Ansonsten fällt mir noch das Freibrennen ein. Wenn das 👩🏻 Dieselwiesel macht, stinkt es tatsächlich auch ab und zu. Vielleicht mal mit der SD prüfen wann der letzte Zyklus war.
Gruß Enrico
Das passt zwar zur Beschreibung vom Geruch nach verbranntem Gummi, aber leider nicht zu den anderen Symptomen 
Habe dort schon oft gekauft, war imho immer original!
Als ich mein Öl noch selbst gekauft habe, habe ich ebenfalls immer dort bestellt und kann Volker's Einschätzung deshalb zu 100% bestätigen.
Bedingt durch den bei mir stets unter der Haube werkelnden Landmaschinenantrieb bewege ich meine Fahrzeuge auch selten bis gar nicht im Grenzbereich. Daher richtet sich mein Augenmerk bei der Reifenwahl eher auf Eigenschaften wie Nasshaftung, Abrollgeräusch und Haltbarkeit.
Und gerade beim letzten Punkt hat der einzige Satz Michelin, den ich in meinem Leben gekauft habe, gnadenlos versagt, haben nicht mal eine Saison gehalten und das auf dem 200 CDI! Durch, bis auf's Gewebe.
Mein absoluter Favorit ist Goodyear. Halten ewig, machen keine unangenehmen Geräusche und bei jeder Witterung ausreichend Haftung. Leider gab es die nicht in der benötigten Größe für meine Sommerräder, daher fahre ich die derzeit nur auf den Winterschlappen. Im Sommer sind es mangels Auswahl Hankook geworden (gab nur einen weiteren Hersteller, glaub war Pirelli). Muss sagen, die tun ihren Dienst aber auch ganz hervorragend, kann bis jetzt nichts negatives berichten.
Weil ich es in den vorigen Beiträgen irgendwo gelesen habe, mein Chef schwört auf Nexen. Ich glaub in erster Linie, weil die so schön weich sind und somit super einfach montieren lassen 
Fahren muss die Dinger aber leider ich und ich finde die okay. Allerdings nur so lang es trocken ist. Ein leichter Nässefilm auf der Fahrbahn reicht aus, um ein Dauerleuchten der ESP Lampe im KI zu bewirken und ich hab nun wirklich keinen sonderlich schweren Gasfuss, mit Gästen im Auto schon gar nicht. Also für Schönwetterfahrer mag der eine Überlegung wert sein, wer das Auto auch bei Regen nutzen möchte, dem kann ich nur raten, die Finger davon zu lassen
Na dann ist das Rätsel mit den Leerlaufschwankungen doch gelöst, einfach die HU ablaufen lassen... 
Wenn's nur ein wenig tiefer sein soll ist meine Empfehlung ganz klar eibach. Im 210 waren die allererste Sahne
Mach es doch einfach andersrum und transplantierte Deinen Motor in den
Alles richtig Sergej,
natürlich ist es hilfreich, wenn man paar Infos zum Fahrzeug hat und eventuell auch zum Besitzer. Aber wir haben das hier immer wieder mal diskutiert und uns bewusst gegen einen Zwang entschieden. Diese Entscheidung halte ich bis heute für richtig.
Um keine Missverständnisse aufkommen zu lassen, ich halte hier kein Plädoyer gegen Vorstellungen. Ganz im Gegenteil, ich finde es großartig, wenn sich die Leute vorstellen und von Anfang an zeigen, dass sie Bock haben Teil der Gemeinschaft zu werden.
Aber das Forum ist genauso Bestandteil vom Hobby wie das Auto selbst und diese Betrachtung stehe ich auch jedem anderen zu. Wenn jemand nun keine Lust auf diese Gemeinschaft hat, sondern einfach nur ein paar Infos abgreifen will, dann ist das für mich auch in Ordnung. Er schadet mir ja damit nicht. Und ob ich dann Lust habe, demjenigen zu helfen oder nicht kann ich immer noch ganz allein entscheiden.
Deswegen halte ich absolut nix davon, diese Leute mit aller Macht in "unser Schema" pressen zu wollen und noch viel weniger halte ich davon, diese Leute deswegen zu verspotten, das ist genau so schlechtes Benehmen, wie sich nicht vorzustellen.
Also immer locker durch die Hose atmen und erstmal schauen, ob denn die eigenen Umgangsformen derartige Forderungen rechtfertigen
Ja, aber jetzt jeden Neuling, der sich nicht an die Netiquette hält mit Ironie und Häme zu begrüßen, spricht nun auch nicht unbedingt für die super Umgangsformen in unseren Reihen.
Das ist immer noch ein öffentliches Forum, er hat niemanden beschimpft, angegriffen oder sich sonst irgendwie daneben benommen. Die Frage an sich ist legitim. Wer keinen Bock hat ihm zu helfen, weißt ihn entweder freundlich darauf hin, was von ihm erwartet wird, oder antwortet einfach gar nicht. Aber jedes Mal dieser Kindergarten, das geht mir bedeutend mehr auf die Nerven, als neue User, die nicht mit einer Vorstellung starten
Alles anzeigen"Wir haben 100 Leute gefragt: Woran merken Sie untrüglich, dass Sie alt werden? Das sind die Top-Drei-Antworten:
1. Sie fluchen wie Clint Eastwood in Gran Torino hinter Jugendlichen hinterher, saufen Bier aus Dosen vor der Eingangstür und putzen ihre altertümliche Karre am Sonntag.
2. Sie schütteln leise den Kopf beim Anblick vom Alpha-Kevin mit seiner Trucker-Basecap mit geradem Schirm.
3. Sie verdrehen die Augen beim bescheuerten, künstlichen, immer gleichen Auspuffknallen von BMW, Hyundai und Co. sowie dem Lautsprecher-V8-Klang des Audi-Diesel."
Jap...Ich werde alt. Macht nix.
Ich merke das an solchen Beiträgen, wenn jemand Beiträge verfasst, die Werner Schulze-Erdel so nicht hätte besser vortragen können
Danke dir
Ja die Dynavin sind auch n gutes stück teurer
Aber naja wenns dann funktioniert.
Fährst du selber so eins?
Ich war gerade auf der seite von Dynavin muss mal schauen was es da so alles gibt und was dann ein komplettset für mein kostet nur diesmal ohne dab normale Antenne reicht mir:)
Nein, ist irgendwie nie dazu gekommen. Wollte ich mal für den 210 haben, aber erst fehlte das Geld, dann gab's das für den 210er nicht mehr und irgendwann hab ich dann auch das Auto verkauft. Dann sollte es in den BMW, der hat aber auch nicht lang genug gelebt und für den 212 gibt's da leider nix. Ist aber gerade in der BMW Szene recht beliebt und man liest auch eigentlich nur gutes. War auch der erste Anbieter, der Radios in Werksoptik mit erweitertem Funktionsumfang angeboten hat und die gibt es bis heute. Von daher würde ich da zuschlagen
Deswegen bin ich jetzt am überlegen was ich mache ob ich mir einfach ein doppel DIN einbaue, ja ich weiß ist optisch nicht so schön, oder vielleicht doch so ne box fürs orginalradio damit ichs handy per BT verbinden kann
Also wenn die ganze Tipps von Giuliano nicht fruchten und das Gerät wirklich wieder zurück geht, dann würde ich mich für ein Dynavin entscheiden. Kostet zwar ein paar Euro mehr, aber ist optisch eben auch nah am Original und bietet sämtliche Funktionen, wie das Xtrons
DAB ohne richtige Antenne (nein, eine Scheibenantenne ist KEINE richtige!) kannst ziemlich vergessen. In der Halle hast damit definitiv keinen Empfang und auch davor nur sehr bedingt. Mit Scheibenantenne hast gerade noch im Innenstadtbereich Empfang, auf der BAB kommt nur jeder dritte Ton, wenn überhaupt und über ländliche Regionen brauchen wir gar nicht erst reden.
Also wenn Du darauf wert legst, spare Dir sämtliche Experimente
Was fahren die Taximotorenfahrer hier eigentlich für ein Öl? Für meinen 220cdi nehme ich das originale MB229.51. Kostet ca 30€/5L und ich denke mir, wenn die Werkstätten das benutzen muss es funktionieren, hab aber nie wirklich nach Alternativen geschaut.
Das hier
insgesamt ein wirklich schönes Fahrzeug, aber für meinen Geschmack kann er vorne mindestens noch nen cm runter, hinten eher anderthalb bis zwei
Auch ohne das Logo sehr schön geworden 
Ich hab zwar keine Ahnung, aber einfach mal in den Raum geworfen: letztes Jahr war bei einem kleinen Ausflug ein 211 dabei, der ebenfalls nach Sprit gerochen hat, vor allem, wenn man am Tank vorbei ging. Da waren sich alle Anwesenden einig, dass es nur die Tankentlüftung sein kann. Wo da aber genau der Fehler lag, weiß ich ebenfalls nicht. Vielleicht nur mal als Ansatz, weiß nicht, inwiefern sich 204 und 211 da ähnlich sind
Ich kann Dir die Frage leider nicht beantworten, aber ich hätte gern Bilder vom ganzen Auto. Das, was man erkennen kann, schaut einfach porno aus
Weiß ist einfach ne schöne Farbe am Auto
Besser hätte ich es nicht sagen können
Alles anzeigenIch würde es anders machen grade bei dem
Firmenwagen.
Da würde ich einmal die Felgen richtig sauber machen und dann z.B. Das Wachs Auftragen und nach jeder Wäsche eben einfach eine Sprühversiegelung drauf knallen. Lack ist Lack, das würde ich so erstmal ohne Felgenreiniger probieren wie sie nach einer Wäsche dann aussehen.
Ist das nicht zufriedenstellend würde ich zusätzlich vor jeder Wäsche einen milden Felgenreiniger drauf machen Tuga grün z. B. Aber wenn es ohne geht um so besser hällt die Versiegelung länger.
Anmerkung:
Problem bei Waschanlagen ist immer man weiß nicht welches Shampoo die nutzen wenn die da eins drin haben was dir auch die Versiegelung angreift nutzt das natürlich alles nicht.
Dann einfach immer einen Tuga rot im Kofferraum und vor dem einfahren in die Waschanlage kurz drauf hauen einwirken lassen und den Rest macht die Waschanlage. So habe ich das bei meinem alten Firmenwagen immer gemacht. Mein jetziger hat Stahlfelge mit Radkappen da ists mir latte.
So ca einmal im Monat putze ich die Felgen ordentlich, meist wenn ich mal bei uns in der Firma bin. In die Waschanlage fahre ich immer nach Schichtende, also nachts. Da ist die Auswahl an Tankstellen arg begrenzt und da wo ich meist hinfahre, steht nicht mal ein Eimer mit ner Felgenbürste davor.
Also würde Deinen Rat gern mal befolgen, hast eventuell noch einen Tipp, welche Sprühversiegelung ich kaufen soll. Bzw welche der Chef bestellen darf? 
Danke Euch beiden jedenfalls für die Antwort
