Beiträge von Nicsen

Hi!

Bruders 211 macht seit kurzem Probleme mit dem Keyless Go.

Türgriff Fahrer und Beifahrer spinnt manchmal. Lässt sicht öffnen und/oder abschließen.

Hab mit SD die Schaltkontakte ausgelesen, kommen teilweise nicht oder beide zusammen obwohl man nur 1 Knopf drückt...

Ich geh davon aus das die Türgriffe getauscht werden müssen. Kann man die nur komplett tauschen oder aus einem funktionierenden die Knöpfe usw umbauen? Ist ja sehr lästig weil die Griffe ja lackiert sind...

Oder kennt jemand irgendwelche Knickstellen der Kabel die man vor dem Austausch der Griffe noch kontrollieren könnte?

Gruß Nic

Mein Ex 211 war auch von 2002. Da war das Steuergerät für die Sitzheizung mal defekt. Sitzt unterm Fahrersitz am Querträger. Kann bei dir auch der Grund sein.

Die 3 roten Leuchten am Schalter haben bei Betätigen trotzdem normal geleuchtet

Kenne ich von meinem jetzt nicht. Aber ist auch ein OM642 im 203. der geht ausm Stand ganz gut. Aber der Touran den ich geschäftlich nutze hat das beim Anfahren auch, nervt in der Tat....

Was meinst du mit Anfahrschwäche?

Glaube nicht.

Ist aber kein Hexenwerk

Ja genau die muss raus.

Ich hab bei meinem Bruder alle Drähte großzügig heraus geschnitten und neue hochflexible Drähte eingelötet.

Wollte erst den Kabelbaum tauschen aber der geht durchs halbe Auto und ist schweine teuer. Bin stattdessen ne Stunde in den Kofferraum gelegen und es funktioniert super.

War bei meinem Bruder am 211 auch. Alle Kabel die in den Heckdeckel führen waren angerissen. 2-3 waren abgerissen.

Bei mir ist damals das Innenleben gerissen von den Vibrationen. Habe leider keine Bilder mehr. Musste aber ne andere Ansaugbrücke deswegen besorgen.

Ich werd mal die Herrmanns dazu befragen. Das Ventil will ich nur ungern selbst tauschen. Getriebe hatte ich noch nie offen....

Sitzt das Ventil auf der EHS oder ist das separat?

Hast du die wegen dem selben Fehlerbild getauscht?

Hallo Gemeinde!

Leider ist seit einer gewissen Zeit das Zuschalten der Wandlerkupplung bei mir deutlich spürbar..... bei gewissen Fahrsituationen immer wieder das selbe.

z.B im Stadtverkehr leicht berg ab im Schubbetrieb rechts abbiegen ohne anzuhalten und gleich danach etwas bergauf-> es dauert eeeeeeewig bis die Wük zu macht wenn man das Gas hält und nur minimal beschleunigt. Beschleunigt man schneller geht sie zwar etwas schneller zu aber sehr unschön!

Das Getriebe wurde 2014 überholt mit überholtem Wandler bei den Hermanns. Seither etwa 70tkm gefahren. Im Fehlerspeicher steht nichts. Lars hat mir vor ein paar Monaten das Getriebe gespült. Das Öl sah super aus. Keine Späne oder sonstiges! Ich hab mit der SD mal die Adaption der Wük durchgeführt. War Anfangs gefühlt etwas besser aber hat insgesamt nicht zum Erfolg geführt.....

Was kann man noch prüfen?

Hoffe das nicht schon wieder EHS hin ist. Das wäre nämlich schon die zweite!

Das Getrieb läuft sonst sehr gut. Schaltvorgänge sind super! Nur die Wük spürt man leider sehr oft.

Wär geil wenn da jemand ein paar Erfahrungen dazu hätte

KFZ ist ein S203 320CDI aus 2005 , 225tkm gelaufen bisher

Im Sicherungskasten im Motorraum sitzt ein kleiner Lüfter, die gehen gerne kaputt kaputt und die Steuergeräte überhitzen. Sollte man zwingend kontrollieren und ggf. tauschen!

Geländegängigkeit ist eigentlich ein Witz. Da keine Sperren vorhanden sind. Wenn der leicht Verschränkt ist kann es schon vorbei sein.

Prinzipiell sollten betroffene auch von der Steuer her entlastet werden.

Wenn die Fahrverbote in Kraft treten, darf ich z.B xx% vom Straßennetz nicht mehr benutzen. Sollte sich daher auf weniger KFZ Steuer niederschlagen. Aber das erleben wir nicht mehr....

Mal kurz ein Feedback zu den Belägen die ich seit einiger Zeit auf der HA habe:

Es quietscht fast garnix mehr. Nur noch bei langsamer Rückwärtsfahrt beim einparken oder rangieren quietscht es leicht wenn man die Bremse minimal betätigt.

Bei normaler Vorwärtsfahrt quietscht es garnicht mehr! Egal ob mit 3 Tonnen am Haken oder nicht. Auch bei längerer Fahrt alles ruhig !

Hi,

Motor läuft nach wie vor ruhig und unauffällig. Beim Kaltstart leichtes Hydroklackern die ersten 1-2 Sekunden danach alles super

Ist bei meinem S203 auch deutlich zu hören wie der Diesel hin und her schwappt beim rangieren.

Vllt mal voll tanken und nochmal testen ob es weniger/ weg ist

Was hat das Bilstein-Material für die Revision denn gekostet?

Ja! Ist zwar immer noch nicht quietschtfrei aber es ist auszuhalten

Habe seit 2tkm diese Beläge mit den Blechen der alten Beläge auf der HA. Quietscht nur noch minimal, meistens beim Rückwärtsfahren.