Isi war natürlich schneller 
70 und natürlich 73 einmal neu machen und schon ist es wieder dicht..
Tipp und es bequem zu haben Wischermotor/Gestänge, Verkleidung weg und schon kann man gut arbeiten
und wenn das kaputt ist.. merkt man aufjedenfall, bin keine 50km gefahren bis die Meldung im KI kam
Hallo c55_AMG
Beresa in Münster kann dir bestimmt weiterhelfen, die sind auch sehr freundlich:)
Ich mach es mal hier weiter.. für alle die im 209 oder 203 (c55 oder auch c55 Front Umbau ^^) Kurvenlicht nachrüsten..
die alten Fehler wurden behoben
Bei Ergebnisse habe ich das hier gefunden
Beim CAN-timeout-Fehlercodes findet ernichts
im EZS ist alles auf Xenon vorhanden eingestellt,Xenon geht auch nur Kurvenlicht nicht
nun komme ich persönlich nicht mehr weiter .. und Rätsel die ganze Zeit 
weiß jemand mehr ? Ist das in einer e oder cls ähnlich ?
Ich rüste ja Kurvenlicht im 203 nach (55 Front ist ja vorhanden)
Kabel verlegt am SAM angeschlossen und am Steuergerät für Kurvenlicht über SD habe ich auf Xenon umgestellt und hat auch so übertragen.
Kleine Runde gefahren und bemerkt das die nichts machen 
im KI steht auch nichts und ist auch keine Fehler Meldung da.
Wie funktioniert es genau ?
braucht man ein anderes SAM ?
Muss man das irgendwie anders codieren?
Über jeden Tipp oder Infos wäre ich sehr dankbar
Im Netz findet man nichts 
Einer von uns ? 😂
Das Spezi Taxi ist auch bereit
Ich wäre auch dabei
Ich würde auch kommen, einer muss ja Spezi mitbringen
Nur mit was weiß ich nicht ob 203,123 oder auch der langweilig 220d
Könnte auch noch mein 220D mitnehmen dann ist es mittlerweile ein Diesel DynoDay😂😂
+ SA Code 1970 Paulaner Spezi im Kofferraum
Lauter als die Milwaukee kann sie nicht sein
Im Handling stelle ich mir die von Lidl aber schon angenehmer vor, immer wenn ich meine in die Hand nehme denke ich schon "könnte was leichter sein"
Ich finde das Piepen schon nervig da es auch noch ein sehr hoher Ton ist. Von Handling ist die ok, könne auch leichter sein.
Habe am Wochenende mal ausgiebig mit der Lidl Akku Ratsche geschraubt.
Ich weiß gar nicht wie ich bisher ohne so ein Werkzeug leben konnte
Ich hab die noch nicht beim Schrauben getestet aber mal so gestartet.
piept/ pfeift deine aber auch?
Ich hab am 123 Schlüsselbund nur ein Hausschlüssel und das hier..
Am 203, Hausschlüssel,+
Am 213 habe ich kein dafür 7 Schlüssel die dran hängen
Welchen LWS hatte er vorher drin? Hattet ihr versucht, den neu anzulernen vor dem Wechsel?
Und mit Deinem LWS hat die Direktlenkung funktioniert ohne dass es beim U-Turn regelt?
welches LWS er davor hatte weiß ich gerade nicht aus dem Kopf, war aufjedenfall eine andere Teilenummer als meine.
Haben nur eingebaut und getestet ob er beim U-Turn regelt.
Was er nicht gemacht hat.
Also ihr habt das CLC Direkt-Lenkgetriebe drin und es hat bei ihm zu früh geregelt? Ansonsten gab es keine Einschränkungen?
Mit welchem LWS und welchem ESP-Stg.? Teilenummern wären interessant. Ist das ein vor-Mopf?
Und jetzt läuft es bei ihm?
Haben das LWS wieder ausgebaut da ich sonst nicht nach Hause käme 😂
ESP-Stg: A0365451232 DTR +PML
Er hat ein Mopf, glaub aus 05/06
Wäre cool, wenn es da neue Erkenntnisse von Deinem Kollegen geben würde manuelw203
werde ich machen, aktuell ist sein 203 im Winterschlaf
Haben zum Testen meins ausgebaut und bei ihm eingebaut (hab diesen drin) waren keine Einschränkungen.
Dazu muss ich auch sagen das er DTR nachgerüstet hat, somit auch ein anderes ESP Steuergerät hat
Woher kommt diese Info? Mein Lenkwinkelsensor ist der originale.
bei ein Kollegen, dort greift das ESP immer wieder bei engen Kurven ein.
Der Lenkwinkelsensor muss auch getauscht werden. Ansonsten schlägt das ESP bei engen Kurven ein.
Teilenummer
A1694641118
Bei Keyless ist das ähnlich.. weiß gerade nicht genau wie ich ihn zerlegt habe
Also beim 203 sind die gleich
