Beiträge von -CROW-

okay, danke dir soweit

Also kannst du nichts machen? Ist ja nicht schlimm, dann such ich mir
entweder eine auf eblöd oder hols doch direkt beim stern.

Gruß, Alex

Hast PN

Ich hab gar kein Comand Ich hab nur das APS 50. Ich glaub NTG4 wars.
Kannst du da auch was machen Robbn?

Servus Jungs,

da ich mich entschlossen habe das mein C bei mir bleiben darf möchte ich jetzt mal die Navi DVD erneuern. Meine ist von 2007.
Da ich das Navi sehr selten benutze dach ich mir ich schau mal ob jemand was rum liegen hat oder was besorgen kann. Beim freundlichen
kosten die Dinger etwa 150€, für ne DVD die ich 1 mal im Jahr braucht möcht ich das umgehen. Wenns hier nix günstigeres gibt werd ich
sie zwar trotzdem kaufen aber versuchen kann mans ja mal

Die Teilenummer von der Version 2015/16
204 827 06 00 V16.0 2015/16

Die Vorgängerversion 2014/2015 (währe auch ok)
204 827 17 65 V15.0 2014/15

Wenn jemand was rum liegen hat was er verkaufen möchte oder sie günstiger beziehen kann dann meldet euch bitte. Ansonsten

werd ich sie wohl doch beim freundlichen kaufen müssen.

Gruß und merci dawei

Alex

Servus,

das ging ja schnell Dann auch willkommen hier

Natürlich sind 3500€ für ne S-Klasse nicht viel. Aber wenn der Wagen so schon
verkauft wird, möchte ich nicht wissen was mit dem schon alles so angestellt
wurde und was du noch für Probleme bekommen würdest. Ich sehs wie mein
Vorredner, stehen lassen!

Mal ganz ehrlich, wenn du in der Preisklasse schauen musst dann kannst du dir
vielleicht eine S-Klasse einfach nicht leisten. Ist jetzt nicht böse gemeint und
ist ja auch nicht schlimm, schlecht ist es nur wenn man es nicht akzeptieren
will. Eine S-Klasse ist ein Wahnsinns Auto, besonders der W220, aber es ist und
bleibt nun mal ne S-Klasse! Da müssen ein paar Scheine immer bereit liegen falls
was is. Und damit meine ich jetzt nicht nen tausender....Selbst bei meinem
Spieglzeug C200K muss ich damit rechnen das mal was gröberes sein kann. Und
wenn mal was gröberes ist und 1000€ sind meine Schmerzgrenze dann hätte ich
das Auto nicht kaufen sollen, denn die knackt der freundliche nebenbei. Ich hab
mir Ende 2014 auch einen E500 W211, einen C32 AMG und C55 AMG angeschaut, da
diese preislich auch machbar gewesen währen. Ich hab mich aber auch schlau gemacht
was teuere Teile kosten wenn sie mal defekt sind. Der C32 und C55 fielen raus weil
sie mir dann doch einfach zu alt waren und Defekte im alter eben wahrscheinlicher sind,
der E500 fiel raus weil er einfach mit dem
Fahrwerk und der vollen Hütte so viele teueren Dinge drin hatte das ich mir das
nicht leisten wollte wenn ein Defekt ansteht.
Natürlch währ mir ein V6K oder ein V8 auch lieber gewesen, aber man muss
bei all den Emotionen irgendwann auch mal nüchtern sich die Sache anschaun und
überlegen was geht und was nicht.

@Toli:
danke dir, ich behalt deine Presse im Hinterkopf

@Micha:
Es gab für meinen die 30/30. Die hätte ich nichtmal eintragen müssen
bei Serienbereifung wenn ich mich nicht irre.
Die waren mir aber zu wenig und ich hab deshalb die tieferen 40-45 genommen.
Die mussten dann auch eingetragen werden.

Gruß, Alex

Erstmal merci für deine Antwort Toli

Federn flexen:
möchte ich eher weniger

Federn pressen:
Wie wirkt sich das aufs Fahrverhalten aus wenn sie gepresst sind?

VA andere Federn:
Währe evtl ne Option. Aber wärs dann nicht auch wieder ratsam fürs Fahrverhalten
die hinteren mit zu wechseln?

H&R kontaktieren:
das werd ich mal machen, vielleicht haben die ne einfache Lösung.

Federn von anderem Motor:
ein bekannter ausm Mercedes-Forum hat die selben Federn im 320er Diesel, er hat
vorne die Tiefe erreicht die angegeben ist. Wir meinten seinerzeit auch das es am
Gewicht vom Motor liegt, aber hinten haben meine Federn die Tiefe ja auch erreicht.

Gruß Alex

Servus Jungs,

meine H&R Federn sind jetzt ein Jahr verbaut. Jetz dürfte das setzen wohl endgültig vorbei sein.
Deshalb hab ich gestern nochmal in der Garage gemessen, es kam so, wie es sich optisch auch schon
zeigte. Hinten kam er die versprochenen 4cm runter, vorne sinds nur 3cm.
Mit den 4 cm hinten bin ich absolut zufrieden, steht genauso da wie ich es wollte. Nur vorne fehlt
genau der cm. Gut, 1,5-2cm wären auch ok, aber der cm würd mir schon reichen.
Jetzt stellt sich für mich die Frage, wie krieg ich ihn relativ einfach noch nen cm runter? Ein Gewindefahrwerk
einbaun für einen cm find ich jetzt nicht so wirtschaftlich Vielleicht gibts ja irgendeinen Trick den ich
noch nicht kenne

Danke euch,
Alex

Wie wärs mit 512 Almandinrot, ich liebe diese Farbe

Servus Jan,

danke, aber optisch wäre mir der VorMopf AMG Grill am liebsten. Wenn ich wirklich
keinen brauchbaren her bekommen sollte, dann wird mein originaler eben lackiert.

Kupferzupfer:
wie gesagt, ich hatte schon 4 Grills von denen. 3x203er und 1x204er. Alle wurden direkt wieder
eingepackt und zurück
Ach und zum Auto drum rum...schön wärs, aber ich fürchte dann müsste ich mein Haus verkaufen

@Toli:
Danke für den Tipp, ich schau mich da mal um

Generell hast du recht Domi, es is genau der den ich suche. Aber er is von Carparts....
ich weiß nicht ob ichs wirklich jetzt mit Grill nr.5 bei denen versuch. Ich geh davon aus
der wieder Macken und Lackläufer hat....

Hier habe ich den gefunden.
Ich denke aber das GCP German Carparts heißt. DAs ist der benannte HÄndler dessen
Vertrauen nicht allzu groß ist.
http://www.amazon.de/gp/product/B00RQYJOV4?keywords=W204%20Grill&qid=1446215861&ref_=sr_1_3&sr=8-3

Erstmal danke euch Jungs für die Antworten

Robbn:
Währe super wenn du dich da mal schlau machen könntes, dankeschön
Ob es da irgendein Styling gibt wo der dabei ist weiß ich nicht. Ich glaub
das das AMG Paket auch den normalen Grill hat. Es gibt noch die Edition C,
das ist der selbe Grill wie mein Originaler nur statt grau schwarz. Das wäre
die Alternative wenns keinen Weg gibt den AMG Grill für nen normalen zu
bekommen.

@Domi:
Genau, mit Mopf kenn ichs auch. Mir gefällt der mit einer Strebe aber nicht
so recht. Da wirkt für mich irgendwie der Raum drum rum so rießig und leer.
Du hast an deinem 63er doch den Mopf Grill dran oder?

Servus Jungs,

laut meinem Teilemenschen gibts den Grill fürn C63 nicht für die normale C-Klasse. Das der originale
C63 alleine von den maßen her nicht passt weiß ich, aber ich hab vor kurzem ein T-Model gesehen
das so einen Grill hatte. Ich gehe davon aus das dieser ausm Zubehör war.
Könnt ihr mir da was empfehlen? Bei Carparts hab ich schon mal einen bestellt der ausschaut wie mein
originaler nur schwarz, der war qualitativ aber ebenso schrott wie die insgesamt 3 fürn w203 die ich von
denen hatte.

Also wie schauts aus, ich such einen Grill für einen normalen W204 VorMopf der ausschaut wie der vom
C63 VorMopf

DAnke euch,
Alex

Renntaxi:
danke für die Aufklärung

Ich bin mal so frei und klink mich hier mal ein

Kann mir mal einer erklären wie das funktioniert mit den Koppelstangen? Habs schon oft
gelesen aber weiß nicht wirklich wie das dann klappt.

und geht das beim 204er auch?

Blöde Frage:
Wenn du den LMM abgesteckt hast und es keine Veränderung gab, warum baust du dann einen neuen ein?

Bin ich eigentlich wirklich der Einzige der die Fächerdüsen nicht so toll findet?!

Mein 204er hat die Dinger auch drin und es ist fast jedes mal Blindflug wenn man
sie betätigt. Ich persönlich bevorzuge die klassische Version wenn ich ehrlich bin