Da stecken ein paar Stunden Entwicklungszeit in Hirnschmalz drin.
Ich bitte um Verständnis, dass ich das erst mal nicht alles ausplaudern will.
dafür hab ich verständnis is schon klar mich würd nur die montierte bremse am auto stark interessieren:)
Jedenfalls respekt für die arbeit sieht nach ner sehr sauberen lösung aus
Was musst da anpassen um das fette teil an den w210 zu bringen?
Nicht das das was für meinen benz ist aber im anderen forum hat ja auch mal wer auf die bremse umgebaut.. Hab da was in erinnerung von distanzscheibe hinter der bremsscheibe da es sonst am traggelenk schleift?
Wenn du die Pumpe wirklich abdichten willst brauchst den Repsatz mit Nummer 86 am bild
Ok ich meinte die verkabelung das pedal ist grundsätzlich ein anderes das war mir klar..
Würde die codierung entfallen wenn ich keinen kickdownschalter habe? Also schaltgetriebe?
Welches pedal willst du da genau verwenden?
Also 211 is klar aber evtl eine teilenr?
Passt also plug and play nur den 6pol stecker verlängern und fertig?
Lg
das teil vom VW sieht aber auch arg verrostet aus.. gibt auch abgerostete querlenker beim w210, alles kann kaputt gehen..
ich find auch das die originale strebe nicht sehr viel stabiler aussieht..? aber das ungute gefühl bei der fahrt auf der autobahn würde wohl trotzdem immer bleiben 
gesehen hab ich die streben schon mal, wusste auch nicht so recht was ich davon halten soll, verbaut hatsja noch keiner im forum denk ich?
aber sieht sehr robust aus find ich.. kann man sicher verwenden, jedoch ohne zulassung!
aber der grundgedanke an der strebe ist ja sehr gut..
MFG
hoffentlich hast beim heißfahren nichts beschädigtaber wenns jetzt gelöst ist, sehr schön 
wir verwenden auch einige Ctek Ladegeräte bei uns in der Arbeit und sind damit zufrieden..
Und verwend ich auch Zuhause also das im Link angeführte, ich habs damals um 80,- gekauft und hatte noch keine Probleme damit
okay das du Mechaniker bist wusst ich nicht und wollt auf keinenfall deine Kompetenz anzweifeln 
ich hab selbst mal bei MB gearbeitet und inzwischen beim ÖAMTC (Pannendienst) und berufsbedingt hab ich öfter mit Leuten zu tun die eben mal selbst hand anlegen und auch vieles kaputtreparieren.. und solche fehler dann finden :hau:
darum warn ich die leute mal vor..
aber spülung ist sicher die bessere lösung da bekommst das alte öl auch wirklich 100% raus..
lass am besten gleich eine spülung machen
bzw hast du auch das richtige werkzeug für den wechsel? sowas würd ich NUR dann selbst machen wenn ich mir da auch sicher bin was ich anfasse..
ist überhaupt nicht böse gemeint und mir is klar das das forum auch für fragen da ist .. ich wollts nur erwähnt haben, denn man kann da auch schnell was kaputt machen..
ansonsten wünsch ich dir viel erfolg beim wechsel 
wie wärs mal mit fehlerspeicher auslesen vllt hat er ja was relevantes gespeichert?!
hab meine vorderen scheiben auch getönt wenn auch mit 30% lichtdurchlässigkeit.. also relativ hell, sieht dezent aus...
hatte noch keine probleme aber ich leb damit das es nicht legal ist.. im fall der fälle sind unsere bullen so "kulant" das einfaches entfernen an ort und stelle reicht.. (und das hab ich mehr als einmal gesehen bzw miterlebt^^)
Die Verdichteten Lorinser wären ein Traum für mich? 
Hast sowas zu verkaufen^^
ja wennst du mir die felgen zahlst gern! 
bzw eintragen!
Meine Sommerfelgen die Mono IV
Danke Kai und Micha für die Antwort
dann werd ich mich mal Infomieren denn um den PReis will ich es unbedingt machen lassen :O
Ich hab schon Angebote bekommeum 400€ - PRO FELGE!! Daher kann der Versand ruhig 100euro kosten
ich würd sofort drauf zurückkommen, aber Versand fällt wohl aus? :O
um 119 würd ichs sofort machen lassen :O Das einzige Problem ist das ich aus Oberösterreich bin 
Kai, ist das Angebot noch aktuell für Forumsmitglieder :O ??
