Beiträge von Anatoli

  • LoMo M1 Lowering Module für den W211.

    Sebastian, vielleicht habe ich mich schlecht ausgedrückt: Ich rede weder im Namen vom Hersteller noch im Namen von Matthias.

    Ich rede, wie so oft, in meinem eigenen Namen und habe lediglich aufgrund mehrfachen Infos eines Händlers bezüglich dieses Anbieters "eine Warnung" erhalten; diese gebe ich hier auf dieser - und nur dieser - Plattform weiter, auf der es nach wie vor sehr privat, geschlossen und familiär zugeht. Hier kann ich mich anders bewegen als im sonst öffentlichen Bereich im Netz.

    Deshalb habe ich auch nicht aktiv, sondern nach Erwähnung dieses Anbieters passiv darauf hingewiesen, um "unsere Leute" zu warnen. Letztendlich tun kann jeder, was er möchte; das war schon immer so.

    Du hast recht, wer A sagt muss auch ... - das sehe ich auch so. Aber es führt nicht zum Ziel, hier über Einzelheiten zu sprechen.

    Auch prüfe ich nicht jede Nachricht des Händlers - mit dem ich seit Jahren gut kann - auf Herz und Nieren und gehe crazy. Das ist einfach nicht möglich.

    Nur aus dieser Unmöglichkeit heraus die eigenen Leute nicht zu warnen, halte ich in diesem Forum nicht für fair.

    Ich verstehe deine Absicht, da ich "... jeder sein könnte, ein Penner, der einfach Schaden möchte in dem ich Unwahrheiten verbreitet". Deshalb von meiner Seite alles gut :thumbup:

    Da ich dich nicht kenne (oder?) verstehe ich nicht, wieso ich dir (privat) einen Beweis oder Erklärung schuldig bin - vor allem aktiv.

    Wenn dir an der Aussage was nicht passt melde dich bitte bei mir, wir versuchen nach Möglichkeiten zu klären, was zu klären ist und ich stelle selbstverständlich jede Richtigstellung öffentlich dar.

    Und das mit den Fellen hat Slobo bereits erklärt :winke:

  • HiLo-tec Modul vs. Anderes Kombi Instrument

    Ich hatte einige Käufer mit Exportfahrzeugen (Japan, USA), hat bisher alles mit dem Modul funktioniert.

    Es gibt immer wieder Fälle wo du z. B. ein Zwitter Fahrzeug (Vormopf kurz vor Mopf mit einigen Mopf Teilen verbaut) hast und der Standard Kabelsatz, der basierend auf dem Baujahr hergestellt wird, nicht funktioniert. In diesen Fällen schaut sich der Hersteller die Pläne des entsprechenden Fahrzeugs separat an, baut einen neuen Kabelsatz und danach sollte es funktionieren. So war das zumindest bisher bei meinen Kunden wenn`s auf Anhieb nicht ging.

    Wenn du zusätzlich was umbaust was ab Werk nie vorgesehen war (z. B. auf Mopf umbauen oder vom Zubehör etwas verbauen) dann kann das durchaus funktionieren - aber es ist immer eine zusätzliche, potentielle Fehlerquelle.

    In dem Fall eines Mopf KI kann es schlicht Pech sein wenn`s nicht läuft - ohne Schuld auf einer der beiden Seiten. Weil dein altes KI aber funktioniert gehe ich davon aus, dass durch den Umbau auf Mopf/anderes KI sich die Signale stören o. ä. - wie Björn schreibt.

    @Björn Soweit ich weiß werden alle aktuellen Modelle unterstützt, also zumindest bis zur BR221/222.

    Im Gegenteil zu den hier abgegebenen Vermutungen, "... ein Großhändler wie PP kümmere sich nicht oder habe keine Lust ..." habe ich andere Erfahrung gemacht. Sie sind jedem Problem nachgegangen und waren immer kulant, was zusätzliche Versandkosten, erneuter Bau von geänderten Kabelsätzen bis hin zur Rücknahme vom Modul in Fällen, wo sie es nicht hätten machen müssen, angeht. Ich hatte sogar einen Kunden (aus CH glaube ich, ist auch hier unterwegs), dem waren die Verstellschritte zu groß. Letztendlich haben sie ihm die Schritte verkleinert sodass er nun feiner einstellen kann. Das finde ich schon sehr gut.

    Mathias will tatsächlich im Hintergrund bleiben. Er hat zusammen mit den PP Jungs den Fehler damals bei meinem CL500 nach gut 4 Stunden Fehlersuche gefunden (Wackler im oe Kabelsatz), aber sonst ist er selbst auf WhatsApp nicht zu erreichen. Zumindest für mich nicht :D

  • S212 Airmatik, leichtes Klappern Vorderachse

    Stabis gibt es m. W. nur bei ABC Fahrwerken keine, Airmatic haben normale Stabis.

    Wo kommst nochmal her? Sonst besuchst mal Mo und schaust nebenbei bei meinem Mechaniker vorbei, vielleicht findet er ja was. Das ist heutzutage echt eine saublöde Arbeit da, wie Nicsen schreibt, alles an den neueren Modellen klappern kann X/

  • S212 Airmatik, leichtes Klappern Vorderachse

    Wann hast du die Geräusche? Immer? Oder eher beim einbremsen bzw. Lenken (starke Verwindung)?

    Stabigelenke können solche Geräusche auch verursachen, nur sind diese schwer zu prüfen.

    Stell den Wagen mal auf den Boden und schaukel/kipp ihn mal nach links & rechts.

    Ein Meister soll die VA mal abhören und -fühlen, ggf. merkt er dabei was.

  • c63 amg w204 leistungsprobleme

    Dichtung, Saugrohr, AGR Membran gerissen... kann alles sein.

    Meiner hat damals gepfiffen, bei mir waren es die Schrauben vom Saugrohr. Diese waren teils lose. Nachdem ich sie angezogen habe war wieder alles gut. Ich hatte noch keine angelegten Fehler und keinen Leistungsverlust, wäre sicherlich irgendwann gekommen. Aber das Pfeifen im Standgas hat genervt...

  • KW Tieferlegungsmodul DLC vs. Renntech, PP Exclusive & co.

    Zitat von MBJens

    Ok danke mache ich es hadelt sich um ein W251.

    Habe dir geantwortet.

    Zitat von MBJens

    Hat denn jemand von Euch das KW Modul verbaut?

    Habe ich nicht aber habe mich lange mit einem KW Mitarbeiter darüber unterhalten weil ich es mir auch angesehen habe.

    Letztendlich hat es mir für den aufgerufenen Preis zu wenig Funktionen gehabt. Vor allem die Parkfunktion die mir wichtig war funktioniert nicht so wie ich es wollte und so richtig tief kann man auch nicht fahren.