Ne das sind völlig unterschiedliche Motoren. Den 273 habs es nicht in AMG Fahrzeugen. Der 157 ist der 278.
Na zumindest von Bohrung x Hub ist es das gleiche Grundkonstrukt. Daher auch auf blöd gesagt. Da sind gewaltige Unterschiede dazwischen
Beiträge von Unscheinbar
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Blöd gesagt ist ein M157 ein M273 mit Direkteinspritzung und Turboaufladung
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Die Pumpe selbst ist also die alte?
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Interessant wäre der Kraftstoffdruck unter Volllast.
Freut mich immer, wenn jemand den Mut hat neues Wissen zu erarbeiten.
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Die Lager kann man auch tauschen (lassen)
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Klingt fast so, als hätte die Wandlerüberbrückung geöffnet, um dir am Berg mit etwas mehr Drehmoment zu helfen.
Mal den Fehlerspeicher ausgelesen, was der so spricht?
Bei zu wenig Öl im Getriebe, hatte ich bei verschiedenen Automaten das Phänomen, dass die Schaltvorgänge deutlich ruppiger waren.
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Kann Leder in den meisten Fällen nicht verstehen. Im Winter zu kalt, im Sommer zu heiß. Es gibt weniger Halt in den Sitzen.
Gute Stoffsitze sind leider sehr selten und Alcantara ist toll, leider jedoch meist sehr pflegeintensiv.
Schade, dass Velours komplett ausgestorben ist. -
Das Beste oder nichts
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Wenn das Fahrzeug nur geringe Mängel hat, besteht es die HU. Hier sind nur geringe Mängel, also HU bestanden bzw. neuer TÜV.
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Fahr auch ohne rum… der Fokus der dunklen Seite der Macht ist inzwischen weitergewandert.
Bin auf das Thema hin noch nie kontrolliert worden.
Selbst mit gaaanz alten Dieseln.
Dem Punto hört man es schon sehr deutlich an.
Die schlimmste Reaktion ist, dass die Leute neben einem die Fenster hochfahren
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Bei Amazon musst du aufpassen, keine Fälschung zu bekommen, auch wenn du direkt bei Makita über Amazon kaufst.
Die legen in Ihren Anlagen Bestände von verschiedenen Verkäufern zusammen.
Es gibt dann für ein Produkt 10 verschiedene Verkäufer die aus einem Lagerbestand geliefert werden.
Da kann ein Käufer dann auch Fälschungen in den Bestand bringen und obwohl du beim offiziellen Makita Profil deine Bestellung machst, aus dem Pool eben doch eine Fälschung erhalten.
Viele Fälschungen sind optisch mittlerweile dermaßen dem Original ähnlich, dass man als Laie diese quasi nicht erkennen an.
Ein großer Kanal auf Youtube hatte mal originale und gefälschte Werkzeugbatterien verglichen.
Der konnte die gefälschte Batterie sogar bei Dewalt auf der Website für die Garantie registrieren und hat eine Garantiebestätigung erhalten.
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Wird man sicherlich nachfertigen können.
Wenn es ein Musterstück gibt, kann ich mal den fragen, der mir den Auspuff gemacht hat.
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Der blinkt dann nicht nur eine Millisekunde an, bevor überhaupt der Draht so richtig zum glühen beginnt?
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Tritt das Problem auch beim Komfortblinken auf?
Wenn der dreimal gegenblinkt sonst Komfortblinken rauscodieren?
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Ist mir im Ford Fusion, einem Winterauto, mal 2020 passiert.
Keilriemen hat sich zerlegt und beim Abgang den Anschluss am Ausgleichsbehälter abgeschlagen.
Die 3s bis die letzten Rippen sich verabschiedet haben lief die Pumpe trocken.
Die klang danach wie ein Zahnarztbohrer oder der härteste Kompressorumbau. Hat jedoch noch fast volle Unterstützung geliefert.
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Schonmal hier gelesen? Ist jedoch der OM642
Edit: Habe OM648 gelesen
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Moderne Benziner sind mittlerweile so sparsam geworden.
Es hat einen Grund, dass der d e soviel günstiger ist.
Es gibt wirklich gut gemachte (plug-in) hybride. Mercedes baut diese jedoch leider nicht, zumindest nicht mit Heckantrieb.
Quereinbau aka A250e &Co bin ich noch nicht gefahren
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Gel Batterien vertragen keinen Recond Modus. Steht bei CTEK leider nur etwas versteckt in der Betriebsanleitung.
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Varta hat leider auch spürbar nachgelassen.
Das geht wohl leider quer durch die Bank.
Zurzeit ist ja Blackfriday, evtl. eine Powerstation?
Habe letztes Jahr für 99€ eine gekauft mit 300wh. Sind LFP Zellen drin und bisher hat die über 100 Zyklen drauf und hebt problemlos.
