Beiträge von Badewanne

Toli du wohnst ja auch am Arsch der Welt, aber fahr mal in die Ballungsgebiete. Hier wird alles auf Links gedreht, die wissen auch hier wo Sie schauen müssen.

Ich hab soviele Bekannte, deren Kisten auch immer nur semilegal waren - die Stilllegung ist hier an der Tagesordnung. Und wenn das Ding erstmal auf dem Schlepper zur Dekra ist, wird’s richtig teuer. Transport von a nach b, Gutachten, Gebühren, Strafen. Da sind dann schnell mal 3-4 tausend Euro aufm Zettel.

Und das ganze dauert schnell zwei bis vier Wochen, dann kannst dein Auto abholen fahren, legalisieren, vorführen und dann erst wieder zulassen.

Ich kaufe ja nicht aus Langeweile die Tieferlegungsmodule und fahre mit MSD.

Und wann ich den SEC raushole überlege ich auch sehr gut. Tuner sind aktuell Schwerverbrecher.

Zitat von SharQ

CL 4matic = Airmatic

Cl für 10 mille sind 215er. Die haben immer abc

Ich hab auch wilde Storys gehört in der letzten Zeit. Da wird echt gejagt.

Der Nachmittag in Oberhausen war trotzdem sehr entspannt, tolle Organisation, alles lief reibungslos.

Anstatt, hab gestern was neues gekauft

Schlimm wenn ich mit nem 435 PS C216 komme?

Dann bitte 15 Uhr. 13 Uhr ist Feierabend, dann schaff ich es entspannt ohne Stress zu euch

Freue mich schon

Gibt’s noch was gegen drei Jürgen? W221 387ps 7G

Bestimmt der Halter für die Koppelstangen verbogen.

Ich würde den einfach mit Ladegerät hinstellen und fertig.

Ich auch. Ist aber auch nach einem Sommer runter

Aber es ist soooo geil

Die S Klasse ist mit Koppelstangen 4cm tiefer. Den Rest übers Modul. Höher hab ich nie gemacht als das Koppelstangen Niveau.

Ich hatte sofort immer ne Antwort von PP

Nebler einfach nen HID Xenon Kit rein

Mach lieber die Standlichter gelb Toli!

AMG hat immer ABC.

Ich seh das wie Greg, den Billigsten der Billigen kaufen, bei dem der Motor läuft. Dann lieber den überholen bis garnichts machen, wenn der eh läuft.

etwa nen cm länger vorne, dann biste ca 3-4cm tiefer. mehr ist immer besser - wie bei allem im leben

hinten biegst den halter vom sensor am Stabbi minimal nach hinten, da brauchst nix tauschen! Sitzt genau über der linken Antriebswelle.

kostet bei PP 990€

Ich kann nicht sagen, was das von RennTech kann, ich habe das von PP-Exclusive bei mir im W221. Lässt sich übers KI in 8 Stufen höher oder tiefer stellen.

Nach Bedarf auch die Anhebung ab einem bestimmten Tempo. Bin sehr zufrieden damit! Verbaut aber trotzdem in Kombination mit Koppelstangen

Das geht aber leider nicht immer. In der Situation habe ich meinen A8L 4.2 TDI zerlegt. Waren ca 180KM/H zu verzögern und das ging nur links in der Leitplanke.