Beiträge von slobo

Sauber... Jetzt hast bald alles korrigiert.. 😉👍

Bin gespannt auf deine Rückmeldung, ob es das war.

Zitat von Mr Cherry

Oki, hab zwar nicht immer das Handy dabei, aber könnte ich mal versuchen.

Geht auch ohne Handy

Die Dinger sind echt gut, kenne einen C216 Fahrer der sowas für sein NTG 3.5 hat und ist mega happy damit.

Nee.. du könntest dir so ein Android- Teil (kleines Gerät) zwischenstecken und dann über den originalen Bildschirm bedienen. Sind coole Dinger und hast direkt Apple Carplay oder Android Auto inkl. Google Maps mit echtzeit Staumeldung.

Evtl. sowas...?

Die Sportpaket Luftfilterkästen sind sehr rar. Theoretisch könntest auch 5-6 machen und diejenigen die hier nicht verkauft werden, ins Netz stellen. Die gehen bestimmt weg. Ne Zeit lang war die Nachfrage brutal.

Kleine Anmerkung noch von meiner Seite, also diese Öffnungen auf der Rückseite (richtung Spritzwand) sind zwar für den Sound cool, aber die saugen doch heisse Luft an. Ich frag mich wie gut das für die Performance effektiv ist..

Hatte erst letzte Woche ein paar Sprachnachrichten von Patrick von PP Exklusive erhalten, dass es bald bei ihm oder generell vom Hersteller der Module, keine mehr geben soll. Also sprich fertig für immer, meinte er. Er sagte dass der Hersteller irgendwas von hohen Preisen für die Elektronik oder die Chips gesprochen hat. Würde mich interessieren ob das der Wahrheit entspricht oder nur von PP so gesagt wurde... ohne was böses zu unterstellen. Hast du was gehört Sebo?

Was für ein schöner CLS in silber.. 😍🤩👍

Könnte man sich evtl. was massives fräsen lassen oder wohin geht da die Reise am besten?

Die BBS CH-R in 10,5 x 20 ET25 ist auf der konkaveren Seite des Lebens.. auf manchen Fotos sieht man es nicht direkt, weil sie viel gewölbte Speichen hat. Aber hier mal paar Fotos wo es besser zu sehen ist:

Wem das nicht reicht, der muss was in Deep Concave holen..

Was wäre denn die Lösung? Eine Radnabe die weiter rauskommt?

Frag vielleicht mal Björn Mr.Benz ob er dir weiterhelfen kann mit Sofzware update.

Boaahhh.. alles XXL Superdiesel 👍

Vielleicht mal die EHS sauber machen beim nächsten Ölwechsel. Da sammelt sich oft so feiner Schlamm, der vielleicht den Temp. Sensor etwas ärgert. Versuch die Adaption ein paar mal hintereinander zu machen. Das hilft schon und sonst mal auslesen welche Software du hast und ob es eine neuere gibt.

Nee.. noch nicht..

Zitat von Phile63

Hallo und zwar hat jemand schon mal seine Kühler (Niederkreislauf, M157) gegen Upgrade getauscht ? Wenn ja wie war der Erfolg etc ? Danke euch

PLM hat gerade Sale.. schau mal im Internet. Unter 500 Dollar.

Zitat von Anatoli

PS: Ach ja, wie kann man von der Rechnung fast tot umfallen wenn man normal vorher über Preise spricht und dann die Entscheidung für oder gegen die Werkstatt trifft

ich seh schon Toli, du kennst den Normalfall, aber in solchen Werkstätten wie bei MZ nimmt es bei den Rechnungen kein Ende.

Einer im CLS Chat hat mal die Rechnung gezeigt von seinem CLS 63, da wurden die Nockenwellen getauscht und die ausgerissene Hinterachse repariert. Ich glaub da gab es sogar ein Video davon. Es wurden schnell aus abgemachten 5000 Euro plötzlich 7000 Euro für die Arbeiten. Wenn man nicht live dabei war, kann man auch im Nachhinein nicht sagen dass das nicht ok ist. Viele gehen dahin, weil die Qualität stimmen muss für ihren geliebten Stern. Naja.. spielt auch keine Rolle, jeder hat Anrecht auf eine eigene Meinung, aber die Leute abzocken indem man ihnen irgendwelche Liebhaber- Service- Dienstleistungen für sehr teures Geld verkauft, aber sich über MB- Mitarbeiter beklagt, die keine Zeit für solche Dinge haben, finde ich einfach sehr speziell. Aber jeder wie er mag.

Ist ja alles gut und recht, sollen die Gutbetuchten auch ihre Anlaufstelle für Liebhaber-Service haben. Nur die Preise sind echt heftig bei ihm und dieses Drama immer, das geht schon etwas auf die Nerven. Der lästert und schimpft mehr als jede Frau am Waschtag oder wenn Frühlingsputz ansteht. Er hat wohl vergessen wie das Leben eines Mechanikers bei MB im Alltag aussieht und was der für Druck hat. Kenne nun 2-3 Personen die bei ihm waren und alle sind bei den Rechnungen fast tot umgefallen.

Ich schaue die Videos einfach wegen dem Know How und weniger weil er mir sympathisch ist oder auch nicht. Da passen mir andere viel mehr, wobei viele im MB- Revier die Nase schon viel zu weit nach oben ausgerichtet haben.

M157 / M278 sind ja sehr verwandte Motoren, wie man weiss. Beide sollten die Probleme mit den Silitec- Buchsen haben. Zumindest bei den M278 bis Motornummer 3 0266191, Datum 16.03.2015.

Was ich so in Erfahrung bringen konnte beim M278, wurden ab Mitte März 2015 Stahlbuchen und andere Kolben verbaut. Klar, auch da kann was schief gehen, safe ist man nie.

Aber ab da sollen sie wenigstens massiver sein. Deshalb habe ich mir auch einen ab diesem Zeitraum geholt und mit einer höheren Motornummer als oben erwähnt.

Ich seh schon, der Thread artet hier total aus.. wie bei ÖL- Umfragen..