Beiträge von Mr.Benz

ich mache heute Abend einen Upload der passenden Telematik für 2.5

Man braucht eine Telematik DVD und einen Diagnose Laptop dafür.

Das mit dem runterladen ist für ältere NTG als 2.5

Ich freue mich sehr über solche Umbauten, gerade an Klassikern. Allerdings glaube ich das erst, wenn ich es sehe, wie Kaype schon schrieb.

Bis dahin halte ich es für unwahrscheinlich, dass jemand nen ki aus Platzgründen bis in den Kofferraum verlängert und dort verbaut ?

In dem man die variantencodierung des entsprechenden Steuergerätes ändert.

Monaco Software mit kompatiblem Interface ist hier die beste Wahl, um das zu machen.

Ich denke die feste IP ist rausgeflogen. Im Netzwerkadapter einstellen und es läuft wieder.

Zitat von spaetbremser

der Last Mode hält aber nur 4h an.

Nein man kann auch dauerhaft. Habe es in meinem 213 mit dauerhaftem Lastmode.

Und das geht auch beim 205

Zitat von AMG-Power

Hatte auch mit Seidt-Performance Telefoniert, Problem is nur das dass Fahrzeug Werksgarantie hat und die eben somit Erlischt. :-/ ... Somit jeden Tag mit der Hand Deaktivieren und sobald die 2 Jahre vorbei sind lasse ich das Raus Codieren.

Vielen dank an Alle

Falsch, die Garantie erlischt nicht.

Es ist eine einfache Variante Codierung, die jederzeit bei einer online Codierung bei MB wieder auf Standard springt.

Man codiert es auch nicht aus, sondern setzt es auf last Mode, sprich er merkt sich dauerhaft die zuletzt gewählte Einstellung.

Man bewegt sich komplett innerhalb der original im Steuergerät hinterlegten Parameter. Es wird keinerlei Firmware manipuliert.

Last Mode codieren ist problemlos möglich beim 205 mopf

Auf regulärem Weg nicht, so ist es. Spätbremser hat beschrieben wie es trotzdem geht. Hier sind jedoch 99 Prozent der SD Besitzer überfordert im Ablauf, was konkret zu tun ist.

Das ist einfach, keine umliegenden Radiosender= nur ein Tuner Verbaut in der Headunit und somit ein Japan oder USA Gerät. Kann man nicht ändern.

Das Andere liegt an falscher Codierung.

Gruß Björn

Aus welchem Fahrzeug es. Stammt ist egal. Die. Platine deines alten Lenkrades passt in jedem Fall.

Die. Ausstattung des Lenkrades ist auch egal, es. Sollte nur nicht ohne Spurassi sein, wenn das alte Spurassi hätte.

Airbag inkl. Cover muss in jedem Fall neu.

Ja Brenner ist natürlich ne Fehlerquelle. Da braucht es schon etwas das ordentliche 1zu1 Kopien im raw Modus macht. NERO also software oder so nen Käse ist hier nicht geeignet

ich hoffe mal dein Navi hat die 40 GB festplatte (Ab Bj 09/2008) wenn nicht hilft nur noch ausbauen, entschlüsseln und manuell beschreiben.

ansonsten erst mal firmwareupdate machen.

Ich bin ebenfalls mal gespannt in welcher Form das meinen w213 mit Euro 6c betreffen wird.

Es ist mir jedoch eigentlich völlig egal, da ich die betreffenden Städte im Fall der Fälle trotzdem bereisen werde. Das wird aber höchstens einmal im Jahr vorkommen.

Hakan ist zumindest bei Start Stopp im w216 hier nicht weiter gekommen, obwohl das nicht wirklich der große Act ist es dort zu deaktivieren.

So wie ich das sehe ist das kein oroginal Teil in dem Ebay link, denn es fehlt die Matt weiße Beschichtung auf dem Zeiger.

Kaufe lieber nen gerbrauchtes KI und nehme den Zeiger da draus.

Hab es selbst gehabt, ne Entwickler SMRD mit eingeschränkten Rechten, nicht mal Flash ging damit.

Kann dir das File gerne schicken und du Flasht damit mal nen ic222

Dazu sei gesagt es gibt verschiedene Entwickler CBF und SMRD, wer gewisse Funktionen nicht braucht, bekommt sie auch nicht.

Sprich es gibt Entwickler Files die nicht mal die Berechtigung haben zu Flashen.

Je nach dem wer die Files bekommen soll

Das mit der vmax geht auch mit dem c4 ohne Seed key mit den richtigen Files

Mehr als 250 VMax ist nur bei AMGs im Steuergerät hinterlegt.

Hat einen höheren security level wie ein C4, was man aber umgehen kann.

Chinesen c4 können kein DOip, der Ecom kann es. Braucht man aktuell aber nur um Hu5 und neuer zu Flashen oder für IC177 (das jedoch noch nicht am Markt ist)

Jedoch ist auch die Kommunikation per DOip möglich und wesentlich schneller als mit nem Chinesen c4 ohne DOip

Nachteil Ecom, er kann die alten Fahrzeuge nicht (W210 z. B.) und Kabelgebunden.

Zusammengefasst, besser wie nen Chinesen c4 und etwas Nachteile gegenüber einem original c4 mit DOip.