Thermostatwechsel am M272 Anzugsdrehmomente / Riemenspanner

Hi

Bei mir ist der Kennfeldgesteuerte Thermostat Tot... Fehlercoder P0128 , dauert auch länger bis er warm wird..

Hab mir den Spass grad angeschaut , kommt mann gut hin....soweit ich sehe muss der Riemen ab , und die Umlenkrolle unterhalb vom Thermostat.
kann mir das jemand bestätigen ?

Frage : Wie hoch ist das Anzugsdrehmoment von der Umlenkrolle ? , und wie entspanne ich den Keilriemenspanner ? , mit Nuss an schraube löse ich nur die Rolle vom Spannarm....hab da dunkel irgendwas mit Stift in loch in errinnerung....

Kühlwasserauffüllen ganz normal über den Ausgleichsbehälter ?

MFG
Arni

Hi

Für die die es Interessiert :
Ihr braucht , 1 x Ratsche mit Kurzer Verlängerung , 17er Nuss , E10 Torx nuss.

1. Vorderen Motordeckel Abnehmen , Unterhalb des Riemenspanners ist ein 17er Sechskant , sieht mann von oben fast nicht , Ratsche Ansetzen , nach links entspannen , gleichzeitig Riemen abnehmen...danach das ganze wider entspannen.... Der Spanner muss nicht unbedingt gesichert werden , loslassen reicht. ( Riemenverlauf Merken !! )

2. Die Riemenscheibe mit der E10 Torx abschrauben ,

3. Am Thermostatgehäuse die Klammer mit einem Schraubendreher lösen , Schlauch abziehen......ab hier beginnt die Sauerei , Am Thermostat noch den Kabelanschluss lösen , zwei E10 Torx entfernen und Thermostat entfernen ,

4. Neuen Thermostat einsetzen , schrauben mit sicherungslack einschrauben.....Drehmoment - hab ich nirgends gefunden , also festgeschraubt.
5. E-Anschluss Dran , Schlauch einklipsen.
6. Umlenkrolle mit Sicherungslack einschrauben 35Nm.
7. Riemen Aufziehen.
8. Kühlwasser im Behälter Auffüllen ,
9. den Six-pack laufenlassen bis er auf Temperatur kommt , immer wider wasser nachfüllen , ( Entlüftet sich Automatisch )

10. Sich über eine Nichtleuchtende MKL Freuen alles in Allem 30 min Artbeit

MFG
Arni