es lag daran - lief alles tadellos - dann ist mir gestern einfach so der visco lüfter verreckt ... alte oma halt
heut auch gewechselt .. jetzt ists aber mal gut mit reperaturen ... jedenfalls mit der neuen DK und sprintbooster ist das auto enorm geiler...!
Freut mich zu hören Axl dass dein Leiden ein Ende hat !!!
Danke, ja ich liebe meinen 210er ... ohne witz kan mir ausser nem 221er kein besseres auto in der größe vorstellen 
gestern ging bein fahren ganz plötzlich die BAS leuchte an und auto nahm kein gas mehr an
heute ausgelesen - der hat die benzinzufuhr abgeschaltet weil drosselklappe fehfunktion
heute also wieder erstmal die serien 320er DK eingebaut bzw zurückgebaut um mobil zu bleiben
kann es sein dass diese größere DK durch den kompi kaputt gegangen ist?
oder eher einfach n schlechtes montagsteil verbaut gehabt ? (war ja ne gebrauchte vom ebay)
ich will halt überdenken mir ne andere große DK zu holen ode rhalt bei der serien 320er zu bleiben
wenn die große durch mehrbelastung kaputt geht wg dem kompi
macht das sinn?
hast du den Kompressor im Motor-V oder so ein Vortech-Ding vorne drangeschnallt?
Die Drosselklappen bei Kompressoren im Motor-V sind relativ hochfrequenten Schwingungen ausgesetzt und haben nicht umsonst die Gummikappe auf der Elektronik bekommen.
hast du aber so ein Vortech-Ranschnallkompressor dürfte das kein Problem sein.
Vielleicht hast du tatsächlich ein Montagsteil erwischt.
Hast du das nicht vom Händler? Gewährleistung geltend machen?
ich hab son rangeschnallten vortech ... jetzt sagt da saulese teil nach zurückgebauter drosselklappe der LMM ist futsch ... hab ich vor 10 monaten gewechselt... kostet ja auch nur fast seine 300 eur das mistteil...
neuster stand - auch mit zurückgebauter DK und neuem LMM ruckelt und spinnt alles wie verrückt ... die kommen langsam ans ende ihrer weisheit... oh man ey 
wieder neuer stand - kurzschluss im motorkabelbaum -- lmm durch, benzinpumpe, 2 zündspulen ... mal sehen ob das auto morgen wieder zum leben erweckt werden kann
die arme oma
Axl mein Beileid, sowas nervt wie Sau, aber du hast gute Leute die das packen werden, da bin ich mir sicher.
so läuft wieder alles tutti große DK ist drin geblieben auch... also scheun mer mal dass et hält, toi toi toi
mir liegt das auto echt am herzen! 
Hi Alex,
na läuft die Kiste noch mit der grösseren Drosselklappe?
hast du nach all der ganzen Reparatur noch probleme gehabt?
MfG...Özer
Yepp läuft tadellos
Wie sieht das eig. beim R170 Mopf mit M112 aus bezüglich Gaszug und kompatiblität? Auch alles Plug & Pray?
R170 MOPF hat noch nen Gaszug??
Wenn ja: A113 141 00 25
Wenn nein: A113 141 01 25.
Weiß ich nicht. Muss ich mal nachsehen 
Weiß ich nicht. Muss ich mal nachsehen
Sollte zumindest nicht.
Denn wenn mich nicht alles täuscht, basiert der Crossfire (kein Gaszug) auf der Elektronikplattform des des R170 MOPF.
So hab ich das auch schon oft gehört. Später werde ich mehr wissen.
Sollte zumindest nicht.
Denn wenn mich nicht alles täuscht, basiert der Crossfire (kein Gaszug) auf der Elektronikplattform des des R170 MOPF.
Nicht nur Elektronik... is das identische Auto mit lediglich anderer Karosse.
Bodengruppe, Antrieb, Achsen etc... Alles gleich 
So einfach ist es leider nicht...
Der SRT6 zB ist ein anderer Motor mit anderer Steuerung. Der Motor des SLK32 passt elektronisch nicht 1:1 im Crossfire...
Da muss einiges angepasst werden.
