Mal wieder Soundrohr vom 320CDI Frage!?

55er hat größeren Durchmesser als 430 und 320cdi...

430er hat 55mm oder? :hm?

Ja stimmt, 320 cdi und 430er hat 55mm.

55er hat 60mm.

Thomas , wenn du ein CDI Rohr zur hand hast schick rüber, den Flansch (anschlüsse) brutzel ich dann um :lol:

Na wenn du CDI Rohre parat hast und nicht gebrauchen kannst, ich nehme die

Ja, die werden halt Umgeschweisst

Zitat von AllesWoller

Na die Anschlüsse paßen doch auch nciht vom 320CDI Rohr an den 55er....

Der linke schon

Oha, so lange warten ?

Bei MBworld ( Ami seite) empfehlen die

MSD weg, direkt nach den Kats also MSD anfang eine X Pipe, soll leistung bringen

Mal schauen, werde auch mal in angriff nehmen ( bald wenn ich wieder zeit hab )

Oder du baust auf Brabus um, dann passt das CDI Rohr.

Ich hab meine rechts umgebaut wegen dem MKB Rohr.

Wenn ich das gewusst hätte, hätt ich mir das viele Geld bei MKB sparen können

Brabus hat die Anlage rechts auf 55 mm verjüngt, warum weiss ich nicht.

Sonst hat sie komplett 60 mm Durchmesser.

Ich hab's halt rechts abgeschnitten und ein 60 mm Edelstahlrohr angeschweisst

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Musste ich machen da das MKB Rohr auf den 55er ausgelegt ist und somit zu gross war.

Mit dem CDI Rohr kannst du dir das sparen

Wird bei mir wohl demnächst anstehen: Alle 4 oem Kats werden durch 200 Zeller ersetzt (außer ich find Brabus Kat Anlage) und anstelle d es MSD kommt eine X Pipe rein.
In Verbindung mit dem ESD von H&B.

So verlier ich ein wenig "V8 Blubbern" aber kein Staudruck, den der Motor braucht.

Freu mich schon wenn das alles in Angriff genommen wird

Ich berichte in Text und Bild

sind deine oem kats noch i.O.?

wenn du sie dann loswerden möchtest kannst du sie mir vormerken?

Oem Kats sind Top in Schuss

Kann ich tun