Beiträge von Mousse-T

Ich will nix Lautes, es soll nur bisschen nach V8 klingen , ist ja ne Familienkutsche

Bei der Supersprint anlage ( MSD + ESD ) damals am E430 hatte ich rohre in den MSD durchgehauen, war dann so wie nach der Autobahn bisschen Lauter / satter

Wie das mit dem AMG Pott wird weiss ich noch nicht, alle sagen das es schön klingt

hier mal 3 videos

- TEE E430 mit AMG Pott und CDI Rohr KLICK

- Hier aus Ami Serie KLICK

- Hier mittlere Kats Rennkat und X Pipe statt MSD KLICK

@Toli

ich lass das vom Kumpel schweissen ( guter schweisser )
Leistung bei bearbeiten der Kats --> Dreht auf jeden fall viel freier

Vorkats durch Rohre beim E430
Ergebnis vorher Nachher:

vorher

0-100km/h: 6,53s
0-160km/h: 14,17s
0-180km/h: 17,98s
0-200km/h: 23,93s
0-250km/h: 48,42s

Danach

0-100km/h: 6,33s
0-160km/h: 13,47s
0-180km/h: 16,68s
0-200km/h: 21,38s
0-250km/h : 41,46s

Der Janni schwört ja auf 4 x Magnaflow 100 zeller + CDI Rohre, der wagen soll ganz anders laufen

.

Ich bin immer noch nicht schlüssig was ich machen soll

- MSD durch rohre ersetzen ( event. leistungsverlust ? )

- 4 x 100 Zeller Magnaflow + MSD Rohre

- Mittleren ( Grosse ) Kats Rausnehmen und durch X Pipe ersetzen , MSD Raus durch Rohre ersetzen

die Letzte wariante wird in Ami Land bevorzugt

KLICKT MAL HIER

Soll Satt / Dumpf klingen und bissel Leistung bringen

Wie ist eure Erfahrung

Gruß

Musti

.

Der wird genau so wie der normale schlüssel im Zündschloss geschoben Sahin

(aber grün ? mein ersatztschlüssel sah aus wie bei 8mal8 auf sein Bild )

Olle wir wohnen hier an der A2 :pieks: Dauerdruck weissu ( war sogar Vmax offen öfter anschlag 280 ),

ich würde eher sagen kommt an wie du die schweisst :kk:

Kind lässt bissel warten, deshalb konnte ich noch nicht weg hier

Aber bald wenn ihr ein Treff in OB habt bin ich bestimmt auch dabei

Hab im ex Forum Bilder gesehen

sind für 420er geignet, nur 2 Kats und 2 LS Anschlüsse

der 420'er hat Serie nur 2 Kats

oder hat er 4 Kats mit 4 LS-anschlüssen ? Wie bei Alex aufm Bild ???

wann soll ich kommen :lol:

Den hatte ich auch angeschrieben als ich den AMG abgeholt hatte kam aber nix zurück

mit den 200 zellern packst du ganz sicher die werte ( wenn ich mal 100 zeller verbaut habe werden wir mal AU testen, ma schauen ob ers schafft )

Ich hatte damals Vorkats bei dem E430 bearbeitet ( rohr eingeschweisst ) hällt immer noch

von 0-200 mehrmals gestoppt gehabt

Vorher

0-100km/h: 6,53s
0-160km/h: 14,17s
0-180km/h: 17,98s
0-200km/h: 23,93s
0-250km/h: 48,42s

Nachher

0-100km/h: 6,33s
0-160km/h: 13,47s
0-180km/h: 16,68s
0-200km/h: 21,38s
0-250km/h : 41,46s

Allerwichtigste ist was MSG dazu sagt ( laufen tut es siehe bei Janni )

Musst nur " Saubere Arbeit liefern " , also alles pikko Schweissen und dann Auspufflack druff, so das es einigermassen orig. aussieht

Wenn die Kats auf Temperatur sind sollte es mit den Abgaswerten passen

Genau richtig

Diese hier hat der Janni in seinem E55 Mopf EBAY KLICK

er hat 4 x 100 Zeller Magnaflow

Toli ist Pro Bank / Seite

wenn du 5 Liter V8 hast mit 300 PS

2,5 Liter und 150 PS por Bank

Oha, so lange warten ?

Bei MBworld ( Ami seite) empfehlen die

MSD weg, direkt nach den Kats also MSD anfang eine X Pipe, soll leistung bringen

Mal schauen, werde auch mal in angriff nehmen ( bald wenn ich wieder zeit hab )

Ja, die werden halt Umgeschweisst

Na wenn du CDI Rohre parat hast und nicht gebrauchen kannst, ich nehme die

Thomas , wenn du ein CDI Rohr zur hand hast schick rüber, den Flansch (anschlüsse) brutzel ich dann um :lol: