Beiträge von SharQ

Bei 212 219 usw gehts über Tastenkombination am Lenkrad, beim 210 weiß ich nicht wie es geht.
http://www.e-klasse-forum.de/index.php?page=Thread&threadID=58110

Ich würde 102 Oktan Tanken um die höchstmögliche Leistung zu erzielen.
Hinten andere Räder stellt kein Problem dar, das ESP greift eh nicht im Prüfstandsmodus.
Warm fahren ist immer gut

Gruß

2004 sicherlich die Hölle auf Erden das Geschoss

Kommt ja jetzt im neuen W213 e63: 265 VA und 295 HA
Endlich haben sie es verstanden

Stolzer Preis für den Eimer
Fand den Umbau auch sehr interessant nachzuverfolgen.
Leider gabs kein Video wo alles fertig war

PS: Die Klamotten von GAD sind einfach nur unnormal.
Der User Flacoon (Patrick) kann auch einiges berichten, er arbeitet mit GAD zusammen.

Bin sehr gespannt was Leistungsmäßig noch rauszuholen ist. Die Kühlerpakete sehen ja schon extrem Fett und "Ausgereizt" aus.
Bin gespannt was zb. renntech oder brabus da zaubern werden.

Ich find Ihn auch einfach nur Hammer!

Finde das teil sowas von gelungen.

[Blockierte Grafik: http://www.germancarforum.com/attachments/cvse-jpg.358691/]

Rückleuchtengrafik ist sehr ähnlich, aber ansonsten kann man die schon unterscheiden...

Ja doch kann man

Is schon echt Hammer die Kiste, bin auf den 63er gespannt

Wirkt am nicht AMG wie ein Fremdkörper

AMG kriegt die dinger fertig geliefert.

Ähm, das is n Sondermodell für die Mopf

Okay danke

Passen bei 212 Plug n Play?

Sehe ich exakt genau so

Rosberg 10 Sek Strafe wegen Tipps über Funk, somit 3.