Beiträge von kaype

Ist notiert Stefan, hab dich nicht vergessen

Mal eben gekappert den Thread, gibt es noch "Beifahrer" die Umlenkrollen Sätze mitbestellt haben aber nicht in der Liste stehen? Sonst habe ich aktuell für die Übergabe der CNC Umlenkrollen

Panda - 1 Satz schwarz eloxiert

petar68 - 1 Satz Alu natur

boltar - 1 Satz schwarz eloxiert

Melolontha - 1 Satz schwarz eloxiert

auf dem Zettel, richtig?

Sebo, du bist raus oder? Sonst würd ich dir deinen roten kram auch mitbringen?

grüße, Fabian

Reicht auch für 10

Ist ja bei mir zusätzlich und nicht ausschließlich (wie bei den Amis bei denen das nur für 400m halten muss)

ich hab klimagekühlte Ladeluft ?

Namensschilder?

Im Motorsteuergerät, Implizite Codierung, LS-nach Kat Diagnose -> "AUS"

DAS mit Developer Freischaltung sollte gehen...

Überwachung der Nachkat Lambdas muss auscodiert werden sonst gibts MKL mit "Wirkungsgrad Kat" als Fehlermeldung.

Ich hab auf jeden Fall ne SD im Kofferraum.

Ich bring einfach mal ein CLK-DTM Perf. mit, dann kannst das Probe fahren und einfach selbst entscheiden ... das viel sinnvoller als dir jetzt zu erzählen wieviel toller das ist. Es schaltet jedenfalls um längen besser und es hat wieder einen C-Modus.

Ich meine nicht für deinen M119 ... ich meine für die Armee an 55k

Soll ich 1-2 EGS einpacken?

Hmnjoar ... da wirds halt schwer weil 722.6 am M119 ist noch das Ur-722.6 mit EGS51 und dem PRND432 Wählhebel... bei Übergas schaltet er halt einen Gang runter und auf dem Prüfstand willst halt Vollgas geben. Man muss also, um sowas zu messen, exakt soviel gas geben das er nicht runterschaltet bis er in einem Drehzahlbereich ist das man durchtreten kann ohne das er runterschalten kann. Das n zimelich schmaler Grat

Beim alten 722.3 und 722.4 kannst das bischen tricks indem du das Gestänge bzw. den Bowdenzug abhängst sodass das Getriebe nicht weiß in welcher Stellung das Gaspedal ist ... beim 722.5 / 722.6 ist das so nicht wirklich möglich. Am M119 hing ja glaub schon das 722.5 mit dem elektronisch zugeschalteten 5. Gang oder war das noch die 722.4 4-Gang Box?

Zitat von boltar

Sieht wohl so aus

Wenn mein M119 angemeldet wäre bestimmt interessant was da noch kommt nach 25 Jahren

Autos ohne M sind echt tricky zu messen das er dir da nicht runterschaltet ... oder hängt da ne manuelle box dran?

Zitat von Raak11

Das Thema ist zwar schon bisschen älter, ich hätte aber eine Frage zu der Codierung der NSL eines C219 vor MOPF. Es handelt sich dabei um einen Japan Import. Per Star Diagnose lässt sich die NSL ansteuern, aber in welchem Steuergerät können die NSL codiert werden? Wirdeine beidseitige Aktivierung vom TÜV abgenickt? Vielen Dank!

i.d.r. Nein

Sam-Fond

Die ME erkennt zündaussetzer und schaltet den betroffenen zylinder ab

inkl. Tüff mit db Anhebung? ?

AMG gefilmt, Sound von nem pfurzenden Golf R reingepackt? Boah hört sich das scheiße an ...

Zitat von shorty

Kann mir wer sagen, ob da noch eine Dichtung dazugehört, also Kabel zur Ölwanne raus?

Da ist doch ne Dichtung auf dem Bild?