Is völlig wurscht, solange das 722.6 drin war. Sind alle gleich beschaltet ...
die Strippen zum Getriebe sind Bestandteil vom Kabelbaum Rahmen-Bodenanlage und daher auch nicht einzeln zu bekommen.
Schneid dir die Strippe vom EGS zum Getriebe raus und besorg dir die 2 EGS Stecker. Am Karosserieseitigen Stecker ist ja nur Strom und Diagnose.
alles weiter via PN 
Muss das EGS angelernt werden?
Kann ich ein Steuergerät aus dem w211 oder w220 auch nehmen?
Ich habe Automatik aber nicht das 5G. Deswegen neuer Leitungssatz und Kabelbaum.
Nein muss nicht angelernt werden wenn ich das mache. Kann dir ein Standard EGS machen oder aber wenn due die blauen Ventile einbaust auch eins das "flott" ist. Siehe dazu meinen Thread im Markt
Nein kannst du nicht "einfach so" nehmen.
EGS kann ich dir machen …
Ich denk du hast jetzt ein Automatik Auto? Warum dann Kabelbaum? und warum Wählhebel?
Guck im EPC, alles andere ist quatsch.
was willst überhaupt machen?
wenns schon am cbf wählen klemmt … frag ich mich was genau du mit vediamo machen möchtest
Wenns identisch ist, ist auch ein Getriebeölkühler mit drin ... CLK500 gabs nur als Automat und in dem Fall auch nur mit Kühlerpaket mit Getriebeölkühler.
By the way ... wonach suchst du da eigentlich oder womit, im EPC ist der Kühler vom 500er nämlich absolut nicht der der im 200er verwendet wird!?
A2035004203 ist der den du brauchst... und der ist nicht gültig für den 4-Zylinder.
MSG hat nichts mit dem Lenkradschloß zu tun daher verstehe ich die Frage kein Stück ...
Schlüssel ins Schloß ... Lenkrad geht auf ... ob da n MSG dran hängt oder nicht interessiert das Lenkradschloß exakt Garnicht
Die 2 Dichtringe zwischen Steuergehäusedeckel und Block
Kühlwasser im Öl auch ausgeschlossen, haben die gestern auch geprüft....
wie in deinem vorstellungsthread schon geschrieben - zündschloß kannst dir schenken.
was kommt rein? 5-gang oder 7-Gang?
unzählige kleinteile würde ich schätzen.
Aber da gehen wir am besten in deinem Vorstellungsthread zu dir und deinem Auto ein den du hier erstellen kannst: Vorstellungen ... und auf den wir hier viel wert legen
Kardanwelle macht keine sporadisch auftretenden vibrationen - entweder ist die nicht gewuchtet, oder sie ist es ... aber mal so mal so gibts nicht.
Gibt soviele möglichkeiten warum das käse läuft ... aber das die Kardan daran schuld sein soll habe ich noch nicht gehört.
Puh ... das ist einer der allerallerersten mit ME2.8 ... schwein gehabt 
Ab T000731 wurde die ME2.8 verbaut ... also 370 Autos vor deinem war der wechsel
EGS52 geht ... wenn es aber flott schalten soll müssen blaue Ventile ins Getriebe ... aber dann kann man da richtig was machen.
Wo aus DH kommst den her?
Mit ner FIN könnte man das ziemlich schnell rauskriegen
ME2.8 gab es erst ab 07/2000 - Sprich Modeljahr 2001.
Und für Vorstellungen haben wir hier eine eigene Rubrik stell dich und dein Auto da vor dann werden sicherlich auch alle Fragen ausführlich beantwortet
Beste grüße aus Stuhr
ME2.0 - Problem
ME2.8 - Kein Problem
Da du aber weder dich noch dein Fahrzeug vorgestellt hast kann dir hier niemand helfen, der Wechsel war mitte 2000 - da hilft "Mopf auf 2000" leider kein Stück weiter.
Und gehts hier um dein ME2.0 auto?
das ist ja super!
