Beiträge von kaype

Riemenscheibe? Riemen hast du doch runtergenommen!

Zu wenig öl im Getriebe? Dann schaltet das auch scheiße!

Ölsorte ist ne Glaubensfrage…

Kette? Die Jault nicht, die klappert.

Die frühen M276 hatten doch das Problem das der Motorkabelbaum zu Eng war und den Stecker am MSG beschädigen konnte wenn die Motorlager fritte sind oder habe ich das falsch in Erinnerung...?!

angeblich sollen nagelneue pumpen leiser sein ...

oder anders öl

oder oder oder...

richtig abhilfe schaft aber wohl nur andere Zahnräder einzubauen die es in den USA gibt ... aber DAS würde ich im Wohle meiner Maschine nicht machen

Youtube...

ist aber auch egal ... ist ja hinlänglich bekannt das die pumpen heulen wenns kalt ist...

eindeutig zu kleine glotze 🫣

Das sollten sie sein...

Nein … im 230er hät das sein können, nicht im 231.

Moin, ich hab das mal in den richtigen Bereich verschoben - eine Vorstellung kann ich hier nämlich beim besten willen nicht erkennen ... maximal das was ich in einer Frage ohnehin erwarten würde wenn man neu irgendwo ist.

Deine Vorstellung, gerne ausführlich mit Bildern vom Fahrzeug und ein paar mehr Info - wir sind hier eine ziemlich enge Community - kannst du gerne hier verfassen:

Vorstellungen

Zu deinem Problem:

Laufleistung?

Was ist an Wartung gemacht worden?

Gibt es schon eine andere Diagnose?

Motorlager?

grüße, Fabian

Mich?

uh ... da wäre ich hinten nicht sicher ... vorne auf jeden fall. kann ich aber grade nicht nachgucken.

jup...

grüße

7-pdf

pdf24

pdfcreator

freepdf

... gibt soviel PDF Drucker die einfach ihren Dienst verrichten wenn der Chinamüll nicht das macht was er eigentlich soll.

Bitteschön.

Zitat von silverCLS

Warum nicht gleich per Brieftaube zu ihm heim schicken?

Ok - sorry das ich dir dein leben leichter machen wollte.

X screenshots machen ist natürlich viel einfacher als mal eben n pdf hochladen

lad es doch als PDF hoch 🙄

Das wäre ja totaler Quatsch das so zu machen ...

dann verstehe ich das bild nicht ... auf dem bild ist der steuerkettentrieb nicht gemacht, die köpfe aber noch drauf und der stirndeckel ab?!

das macht absolut keinen sinn...

die köpfe waren sicherlich nicht runter - zeitwertgerechte rep fürn 500er

Zitat von naibaf

Hi Roland,

- CLK55 BR209 (367 PS)

- C55 BR 203 (367 PS und 400 PS mit Performance Umbau analog R171 BS in Affalterbach)

- SLK55 R171 (360 PS und 400 PS im BS)

„…Die EVO Motoren haben andere Nockenwellen, Ventilfedern mit einer höheren Federprogression…“

Mehr fällt mir auf Anhieb nicht mehr ein.

VG

Fabian

Alles anzeigen

Die Evo Motoren haben n anderen Block und andere Köpfe, doppelte Ventilfedern, Nocken und Kurbelwelle und auch andere Kolben/Pleuel meine ich (bei den Kolben bin ich mir nicht sicher).

Köpfe sind die vom Kompressor Motor… Block hat auch wie der Kompressor 5 große KW Lager …

ja