Beiträge von CLK-M113

Zitat von masterfingerz

wenn du die Gummipuffer veränderst setzt du daurch ja einfach die Aufnahme der Dämpfer an der Karosse tiefer, somit ist die Karre tiefer ohne an den Federn was zu machen. Nachteil ist der dass es halt etwas härter wird, weil die Stösse weniger puffer haben, mehr nicht.

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ich hoffe ich hab das richtige markiert. Und erzähle kein quatsch. bitte verbessern falls ich daneben liege.

hi Masterfingerz, das ist so nicht Richtig ! Die Puffer dienen lediglich als Endanschlag . Wenn du diesen , z.B durch selbst gekürzte Feder etc erreichen solltest , kann dein Stossdämpfer nicht mehr dämpfen und du reitest / oder fährst auf den Puffern daher . Es ist kein Restfederweg mehr vorhanden . Gruss Burner

hi, weiss grad nicht auswendig , aber es waren glaub Basis 10mm . Kann aber morgen mal nach der Verpackung schauen. Gruss Burner

hi Greg, guck wie ich das gelöst habe H&R mit integrierter Fettkappe gabs beim Händler um die Ecke . Den Rest besorgte meine Drehbank . Gruss Burner

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