Beiträge von Subsurfer

Hallo @ all,

wollte kurz nochmal ein Update geben. Das Radio tut wieder :-).

Was war das Problem? Den ganzen Innenraum ausgeräumt und vom hinteren Sicherungskasten nach vorne geabeitet. Danke für den Tipp im Beifahrerfussraum, leider war es nicht die Z4/3 :-(.

Paralell dazu vom Stecker A Pin 4 die Leitung verfolgt und ....... Im Fußraum unterm Fahrersitz (da ist eine richtige Schlangengrube, wo viele Kabel sich finden) und siehe da, da scheint mal Wasser reingekommen zu sein. Jedenfalls war alles grün von Kupferoxid und ein gelb/rotes Kabel war an seinem "Verteiler" abgebrochen. Also die 4 Kabel von dem Verteiler abgeschnitten, alle wieder verlötet und einen Schrumpfschlauch rüber. Und schon tat es wieder . Dann mal die anderen Kabel (irgendwas gelbes) auch gleich wieder neu verbunden, mal sehen, zuwas die waren...

Mach ich mal wenigstens den ganzen Innenraum mal wieder sauber und habe wieder was gelernt... ausserdem war heute eh der Tag der Arbeit.

Hi 8 mal 8, danke für die Antwort. Zwischen 4 und 8 oder 2 waren keine 12V und zwischen 1 und 2/8 lag Spannung an. Also mal eben schnell den Sicherungskasten hinten rechts ausgebaut und das Kabel (rt/ge) zwischen 4 und Sicherung 61 hat keinen Durchgang.... Daher würde ich sagen, das Kabel scheint irgendwo gebrochen zu sein.

Wenn ich den Schaltplan richtig lese ist Z4/3 eine Klemme? Weiß jemand, wo die sitzt? Jedenfalls muss ich dann wohl den Innenraum komplett auseinandernehmen um das Kabel neu zu ziehen

So, anstelle der fliegenden Kabel einen richtigen Adapter gebastelt, um das Command ausserhalb vom Wagen zu bestromen und siehe da, beide Geraete funktionieren (also reagieren erstmal auf Tastendruck und das Display geht an). Dann wieder in den Wagen und nur Stecker A gesteckt, beide Geraete bleiben tot....

Also nochmal die Pins in Stecker A fahrzeugseitig gemessen und zwischen PIN 1 und 2 sind 12V aber zwischen 4 und 8 leider nicht, d.h. es sieht so aus, als ob keine Spannung auf Pin 4 von Stecker A ankommt. Dann heisst das jetzt ja wohl, Schaltplaene zu waelzen (eine meiner Lieblingsaufgaben )

Vielen Dank für eure Tipps... Ich habe das ursprünglich verbaute Mal extern bestromt (also 12V + an 1 und 4 und - an 2 und 8 ) und ich habe es damit zum laufen gebracht. Zwar nur kurz, aber das schiebe ich auf meine fliegenden Leitungen.... D.h. der nächste Schritt wäre das im Auto.... Also nur den Stromanschluss an und den Rest ab und dann Stecker für Stecker stecken, bis es nicht mehr funktioniert.... Dann kann man schonmal den Fehler weiter eingrenzen.

Gerade mit Xentry ausgelesen... Beim Kurztest zeigt er bzgl. Command keine Fehler an. Wenn ich dann direkt versuche, über Kommunikation --> Audio in das Comand reinzugehen kommt als Fehlermeldung, das er keine Verbindung zum Steuergerät aufnehmen kann. Hangel ich mich via WIS durch das Troubleshooting, kommt zuerst die Kontrolle der Stromversorgung via die Pins an Anschluss A.... (Die ist ja i.O.).... Danach kommt die Kontrolle des K-Draht....und da habe ich gerade einen Wurm im Kopf. Lt. WIS soll die Kontrolle am Steuergerät A40/3n1 an Anschluss X11 erfolgen. Das ist ein 16 poliger Stecker, den ich so am Comand aber nicht habe. Das Steuergerät A40 ist doch das Comand?!?

Ich meine mich erinnern zu können, das da eigentlich noch ein Steuergerät für Comand unter dem Fondsitz HR saß.... Jedenfalls fix das Sitzpolster ausgebaut, leider ist da augenscheinlich nichts für Command verbaut gewesen, ich habe nur die Stergeräte für die hintere Sitzung, Sitzbelüftung und die Verstellung des Sitzpolsters gefunden. Dann bleiben eigentlich nur noch der Wechsler und der Verstärker im Kofferraum, auch die beiden kontrolliert und die sehen eigentlich unauffällig auf. Etwas Kontaktspray in die Stecker, leider keine Änderung im Verhalten des Comand.

So, aber nu ist Sylvester, muss mich jetzt an meine guten Vorsätze von 2025 erinnern und endlich Mal etwas Sport machen :-). Guten Rutsch euch alle.....

Vielen Dank für die Antworten. Beim Auslesen zeigt er keine Fehler an, habe das aber erstmal nur mit meinem iCarsoft ausgelesen. Xentry mache ich nochmal die Tage...

Ja, auf ON reagiert das Gerät nicht....deswegen habe ich ein baugleiches reingebaut, was funktionieren soll, aber auch das reagiert nicht. Und bei A zwischen Pin1 und 2 sowie 2 und 4 messe ich 12V.... Kann ich dann also auch ausgehen dass die Maße über KL31 da ist....?

Aber nu...... nachdem ich das schon in die Vorstellung geschrieben habe..... ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Wir versuchen gerade eine S-Klasse BJ. 2000 wird wieder auf die Straße zu bringen und da komme ich gerade an Comand nicht weiter. Sicherungen 61 und 66 sind i.O,, als Stromversorgung kommt an Anschluss A an PIN1 und 4 jeweils 12V an, trotzdem geht Comand nicht an. Die beiden Sicherungen Si1 und Si2 auf der Rückseite des Gerätes sind auch i.O....... auch ein zweites Gerät zeigt das gleiche Verhalten ( es reagiert einfach nicht auf irgendwelche Tastenbefehle). Ich kann nirgendwo ein fehlendes oder loses Kabel entdecken.... auch am Wechsler und am Verstärker ist augenscheinlich alles am Platz.

Habe ich irgendwas vergessen? Braucht Comand noch eine zusätzliche Einspeisung von irgendwoher? Es wäre nett, wenn ihr mir irgendwelche Hinweise geben könntet..... Vielen Dank und schonmal einen guten Rutsch gewünscht.....