Beiträge von Kupferzupfer

Naja, sei froh dass es die Buchse überhaupt gibt, ein APS 50 von 2005 ist mittlerweile ja fast schon Elektronikschrott

Oder einfach 210 und 211 nebeneinander in die Einfahrt stellen ... Wer sich bei 300kmh im w210 wohlfühlt, tut das höchstens so lange bis eine leichte Biegung in der Fahrbahn folgt ...

Willste Dir das echt antun? Dauert doch Monate bis sowas richtig läuft, dann all der Stress mit Elektronikabstimmung, Tüv und die Kosten, da kannste Dir doch auch einfach einen gut erhaltenen 211er 55K kaufen, glaub nicht dass der viel langsamer ist ...

Seit wann gibt Mercedes 3 Jahre Garantie? Ich würd die Finger von den Verlängerungen lassen, wenn was ist ärgerst Dich nur herum und strapazierst Deine Nerven, außerdem biste dann während der Laufzeit auch dazu verpflichtet die beim Autorisierten scheckheftplagen zu lassen, kannst also noch den Preis für einen Assyst B oder C hinzuaddieren, bei Fahrzeugen mit mehr als 4 Zylindern kostet der gern mal einen vierstelligen Betrag (Liter Öl zu 17,50 und so Scherze)

Endlich mal wieder ein neues Modell bei dem man nicht erst 3 Jahre braucht, bis man die Optik erträglich findet. Kommt der auch als 250 CDI?

Hoffentlich gibts da ein Widerrufsrecht .... Gibt spezielle Ausdrehsätze für diesen Blödsinn, werden mit einem Hammer über den Kopf der Sicherungsschraube geschlagen.

Zitat von pudding

Danke für deinen unqaulifizierten Beitrag.

Ich fahr zurzeit täglcih 300km und bin zu geizig auf der A81/A6 mit 200kmh nach 20m ausgebremst zu werden.

YU V8

Seither hatte ich auch keine probleme mehr, bin heute etwas flotter unterwegs gegwesen und kam nix.. vielleicht ist es wirklcih nur auf die Pins zu schieben, jedenfalls passt es im Moment. Mal abwarten..

@Sibi, spaß macht das Teil aber höllisch

Was ist daran unqualifiziert?

Wenn er mit C-Tronic unter Last in den Notlauf geht ist das Teil doch nun einmal offensichtlich kein Fortschritt.... da ist dann der Serienmotor oder einer mit funktionierendem € 49,- Raildruckkorrigierer überlegen. Dass die Störung des otorlaufs an der C-Tronic liegt hast Du doch offensichtlich selbst zutreffend anaylsiert, also kauf Dir eine neue C-Tronic, ein Alternativprodukt oder begnüg Dich halt mit Deinen max. 224 PS, das wäre die kostengünstigste Lösung.

Wenn Du ruhig fährst und nicht beschleunigst brauchst Du auch keine C-Tronic

Irgendwelche Viecher haben Karfreitag am Fensterheber hinten rechts herumgespielt, Fenster war nen Spalt unten. Als ich es schliessen wollte hats geknackt. Scheibe liegt jetzt unten in der Tür Verkleidung ist abgebaut, was mach ich jetzt damit ich die Scheibe wie zukriege?.Finger sind schon ganz blau und tun weh, der vordere Teil der Scheibe lässt sich nicht hochbewegen.