Gerissene Kat Schweißnähte sind der Klassiker… die Auspuffgummis geben über die Jahre nach -> Spannung auf den Kats -> Riss
Bei meinem damaligen E500 hab ich auf AMG Anlage ab Kat umgebaut … AMG hat kürzere Gummis, welche ich nicht zur Hand hatte… 350km später ist direkt eine Schweißnaht komplett abgerissen.
Nachschweißen, fertig.
Kombination aus AMG-ESP und AMG-Lenkgetriebe müsste doch auch funktionieren, oder? 
Ich bin/war schon da. Bin nochmal zur Tanke.
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Ich denk die BiTurbo sind so sparsam 
Kurz Welle am Diff wegschrauben?
Ja das hatte ich mir auch schon überlegt.
Dachte evtl. geht es noch einfacher…
Moin Männerz,
Gibt es eine Möglichkeit ein 722.9 in dem keine EHS steckt, aus P in N zu bekommen?
Einfach dass das Auto rollbar wird?
Danke schonmal
Habe ich - auch vorher im Engineering Menü deaktiviert. Comand verhält sich immer gleich.
Nicht nur deaktivieren, sondern aus dem MOST Ring entfernen … kenne das Verhalten von einem defekten Telefonmodul im 203.
Ging auch ständig an und aus.
Most Stecker raus und Brücke rein… Comand bleibt wieder an. 
Wenn man bei den Teilen den Boden bissl abschleift, hält auch der Magnet besser 
Hab die auch im Einsatz, bei entsprechender Stückzahl, stört auch die Akkulaufzeit nicht. Hauptsache immer mind. eine zum tauschen.
Sind auch Fahrzeuge ohne Stern erlaubt?
Habe meine 2-Säulen Hebebühne von twinbusch jetzt seit 8 Jahren und kann absolut nichts negatives berichten.
Und die hebt ständig vom Golf 1 Cabrio bis zum 2,5t GL …
Ebenso Reifenaufziehmaschine und Wuchtmaschine von twinbusch machen seit 8 Jahren ihren Job.
Die passenden Reifen montieren, wär doch ne Möglichkeit
Hab mir auch schon öfter nen Zentralschlüssel für unsere Autos gewünscht 
Vom 211er kenn ich das auch … 320, 500, 55
Nimm den günstigsten Werkzeugwagen (leer) und bestück ihn nach Bedarf.
Hab meinen WW nun seit 10 Jahren, war 2. Wahl wegen Kratzern ausm Baumarkt und drin ist hauptsächlich KS Tools.
Der Lenkwinkelsensor wird dabei nicht helfen, da er bei normaler und Direktlenkung der gleiche ist.
ESP Eingriff kommt durch Kennlinie im alten ESP SG, welche nicht zur Direktlenkung passt.
VETTE87 : kann das sein dass hier eine 4 in der Nummer fehlt?
A1694641018
Du hast recht
Dann brauchst Du aus meiner Sicht das Lenkgetriebe und ESP-Steuergerät plus die o.g. Verkabelung damit es funktioniert. Mit M272 ist auch die Chance hoch, dass Du keinerlei Fehlermeldungen anschließend hast! Bitte berichten
Das klint doch super! 
Wird gemacht 
Ist dein Sportcoupé mindestens kleine Mopf?
Die erste Generation 203 vor-Mopf hatte leider noch andere Sensorik, da funktioniert das CLC (und auch schon das Mopf) ESP-Stg leider nicht ohne weiteres. Das hatte Drowner getestet.
Sportcoupe ist ein Mopf, 2006er C230 M272
Thema Lenkwinkelsensor:
Sowohl im Sportcoupe, als auch im CLC ist der gleiche LWS verbaut:
A1694641018
