Habe etwas Recherche betrieben.
Die blaue Ader ist für die sog. Phantomeispeisung. Die gab es wohl bis 2008 nicht am W211 C219, somit vernachlässigbar.
Aber Richtung stimmt - keine Spannung am Antennenverstärker!
Nach etwas Suchen / messen das orangene Kabel gefunden, dass über das ins Heck gezogene Kabel im Endeffekt dem Antennenverstärker 12V gibt.
Das auf 12V Batt. gelegt (Gelbe Ader bei diesem Radio Adapter) und alles tutti .
Werde mal ne Anleitung für Dullies wie mich anfertigen 
Moin in die Runde,
Habe es tatsächlich übers Herz gebracht auf Android umzurüsten. Funktioniert soweit auch alles - bis auf die eigentliche Radio Funktion. Habe ein Kabel nach vorne gezogen um das schwarze AGW Antennenkabel per Adapter an das neue Radio zu bekommen. Soweit so gut - aber die meisten Sender sind stark am rauschen.
Den besten Empfang habe ich, wenn das Verlängerungskabel an der Heckklappe hängt 
Hattet ihr auch solche Probleme oder habt Ideen woran es liegt?
Muss die blaue Ader vom Adapter auf 12V gelegt werden? Hatte zwischenzeitlich auf + vom Zigarettenanzünder, hat aber nicht wirklich geholfen.
Gruß Steve
Von Ersatzteilen dieser Firma hört man echt selten positives ...
Schön das die Odysee für dich ein Ende hat 
Logo - muss sich natürlich für dich / euch lohnen.
Vielleicht in ferne Zukunft. 
Gruß
Sehr coole Nummer Evgeny!
Gibt es mittlerweile Planungen bzgl. M156 Shortys?
Habe verschiedene Fahrzeuge und bin in mehreren Foren aktiv, muss mal schauen ob ich mich schonmal vorgestellt habe und dies ansonsten nachholen!
Wenn Alzheimer mal wieder kickt 
Müsste das Steuergerät nicht so schlau sein und merken, wenn sich der Motor nicht bewegt? (zu geringer / kein Strom)
Es gibt verschiedene Steuergerät einzeln:
A 0038205826 Kurvenlicht
A 0028202326 Xenonsteuergerät
A 219 820 25 26 Leuchtweitenregulierung
In der Bucht gibt es auch Stellmotoren Hella 734857-02,
Aber ob die passen... 
Welche Reifen sind drauf ?
Gibt's dafür ne abe für DEIN Fahrzeug?
Aktuell 9x20 ET 35 und 10,5x20 ET 33
Bzgl. La Chanti
Hatte ich auch auf dem Schrim, Erfahrungsberichte bzgl. Qualität sind Z.T. so lala weshalb des MB Design wurde
ABER
wenn du die LC nimmst MUSST du Bilder reinstellen!!! 
Da hätte ich mir die anderen 8 Seiten sparen können .
Trotzdem bleibt für mich der Punkt: Muss ich eine Endstufe verbauen, weil die Nachrüster keinen integrierten Verstärker haben / ein Anschluss der Lautsprecher sonst nicht möglich ist oder ist das bloß "nice to have"?
Ich muss nochmal für Hifi Dummies nachfragen.
Was brauche ich beim Einbau eines Android (skyshadow) in der Kombination mit dem HK System, wenn ich nicht mit einem LWL Adapter arbeiten möchte ?
Radio inkl canbus adapter
Fertiger Kabelbaum nach hinten verlegen und dort die Boxen / Anschlüsse vom AGW anschließen.
Brauche ich zwingend weiteres Zubehör?
High low Adapter, Endstufe etc.
Funktioniert bei dieser Variante das Geheimfach noch?
Wäre über euren Input dankbar 
Gruß Steve
Alter vom Öl ist eine Gute Frage. Sieht ASSYST einen regelmäßigen Wechsel vor? Dann wurde er beim Vorbesitzer sicher gemacht. Wenn nicht wird es wohl erstmal ein obligatorischer Öl- und Filterwechsel.
Das 7G (rotes Öl) alle 60tkm, das 7G Plus (blaues Öl) meine ich sind es alle 100tkm.
slobo jetzt erkenne ich es auch, vorallem auf der HA, danke für die Bilder. Der Tankstellenblickwinkel brachte die Erleuchtung!
Männers! Auf dem Kalender sehen die BBS nicht allzu koncav aus 
.
Hatte damals auch für keinen cls concave gesucht. Im Endeffekt sind es MB Design kv1 geworden.
+ ABE für viele Modelle
+ bekommt man gut gebraucht
Hatte auch La Chianti auf dem Schirm, gibt aber vereinzelt schlechte Erfahrungen zu den Dingern.
Einer der schwarzen E55er hat auf Yapan Racing umgesattelt. Stehen dem Auto auch ganz gut.
Kommt das Vorallem bei den Vormopf Einheiten vor oder gibt's die Problematik auch für die Nachfolger?
Die angesprochene Lösung von HMS für den M156 mit den geänderten Ausgängen
Meinte tatsächlich die Mcchip-dkr Variante. Danke für den Hinweis mit HMS.
Mit welchen M156 Shortys hast du denn Erfahrungen, gut wie schlecht, sammeln können?
Habe nichts der Richtung gelesen. Aber falls du die Haman Kardon Anlage im Auto verbaut hast, ist es leider mit etwas mehr Aufwand verbunden das Radio zu wechseln.
Cls hat im Handschuhfach oben links einen Aux Anschluss
Persönlich würde ich die Variante Kümmer bevorzugen, mit der ich die wenigsten Probleme bekomme mit der Rennleitung oder Tüv bekomme. Das dürfte Shorty + Serien Vor und Nachkat sein.
M113 soll ja mit fehlenden Vorkats die Asu schaffen, keine Ahnung wie das bei dem M156 ist. Gibt Tuner die den Aufwand betrieben und die Serienkrümmer am Flansch vergrößern. Bringt wohl auch Leistung, aga bleibt Serie, ist aber auch nicht so das Wahre...
Shorties gibt es zumindest seltener im Netz als die Langen. Wäre vielleicht eine Möglichkeit, da etwas vom Kuchen zu bekommen.
Gibt mit Sicherheit nicht nur 113 Fahrer die sich freuen, dass ihr die kurze Variante im Repertoir habt.
Ich würde einen Satz MSC shorty nehmen 
Kann natürlich nur für mich sprechen
C41 Anatoli DuDe DerLeomitmBenzer blackandwhite Niyu64 etc.
Wie sehr ihr das?
Sehr cool Evgeny - da werden sich einige freuen, dass ihr sowas im Angebot habt!
Ihr plant nicht zufällig Shortys für den M156?
