Ich würde den Halter nicht biegen. Zu schwierig sauber einzustellen.
Ich würde den Sensor lösen und in Fahrtrichtung vorne mit Unterlagscheibe(n) unterlegen.
Ich würde den Halter nicht biegen. Zu schwierig sauber einzustellen.
Ich würde den Sensor lösen und in Fahrtrichtung vorne mit Unterlagscheibe(n) unterlegen.
Momentan gibts 1 Paar für für 600€ (450km entfernt) und für ein Paar für 700€ (250km entfernt).
Günstiger hab ich die noch nicht gesehen.
LT 4x4 :
Ja, das zweite Paar ist mit Konsolen.
Hallo Jungs.
Ich habe 2 orthopädische Sitze von Recaro für meinen 124er angeboten bekommen.
Mit Sitzheizung und jede Menge Knöpfe.
Für 700€ Fürs Paar zur Selbstabholung.
Aber in Stoff und nicht in meiner Lederfarbe.
Lohnen sich die Orthopädischen Sitze ggü Sportline-Sitzen?
Ich meine das sind dann mit Sattlerarbeiten bestimmt irgendwas um die 1200€ für die beiden Sitze, bis ich die in meinen 124er einbauen kann.
Schau mal in diesen Thread bei Motor-Talk.
Der User „teddybaerchen“ hat da für alle Varianten der W211-Soundsysteme Lösungen erarbeitet.
Ich hab Upgrades von ihm für das HK und bin seeeehr zufrieden damit.
Check auf Undichtigkeiten im ansaugtrakt.
Die beiden Fehler Lima und Leerlauf hängen vermutlich nicht zusammen.
Kann ich konstruieren.
Sollte man auf Rechtsverkehr codieren lassen.
Nur Halter und Scheiben vom CLS.
Der W212 hat entweder 360x36 Stahl oder 402x39 Carbon-Keramik.
Es passt Plug&Play die CLS biturbo-Bremse 390x36 mit anderen Scheiben und anderen Haltern.
Halter C63 passen nicht an W212 oder C218.
Ob die hintere Bremse passt, kann ich nicht sagen.
W212 und C218 als AMG haben hinten 360x26 auf 4-Kolben bei der Stahlbremse.
Die beste Methode ist der Meßstab.
Die Sensoren können kaputt gehen.
Wenn eine vordere ausfällt, übernimmt die hinter dem Kat eine Ersatzregelung...
Deshalb IMMER die hinteren Sonden einsetzen und Ggf die Diagnose ausschalten, wenn Sportkats verbaut sind.
ABC kann auscodiert werden.
Fehlermeldung wird es geben, fahrbar wird er auch sein.
Teilenummer auslesen.
Ich kenne so einen schnellen Limatod nur in Verbindung mit MOPF-SAMs und vermutlich falscher Codierung der Limaregelung.
Wurde der SAM-Fahrer getauscht?
Ist vielleicht ein SAM vom MOPF eingebaut?
Denn nur in dem Zusammenhang kenne ich schnelle Lichtmaschinentode
gibt es nicht schon airrides für den W220?
Kannst du die Teilesätze in Stücklisten zerlegen?
Mit der SBC ist quasi alles kompatibel!
Es gibt Modelljahresabhängig eine Hydraulikeinheit für alle Motorisierungen inkl AMG und AMG-PP.
Ich fahre 400er Scheiben auf 6-Kolben vorne und 360er Scheiben hinten.
Da airrided dich jemand oder hat es zumindest vor...
Hab ich recht!?
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