Unsere Renault Master im Geschäft haben alle 3T Anhängelast ab Werk.
Der Fahrzeubauer baut aber eine fpr 3,5 T drann. Da kommen noch zusätzliche Winkel und Streben ans Chassis. Dazu gibt es dann ein extra Papier, dass wir mitführen müssen. So halt in der Schweiz. Diese AHK muss es auch in D geben.
Musst halt etwas suchen. Aber findest du schon!
Hatte noch keine Zeit
Bei der Arbeit geht es gerade drunter und drüber
Nein, die Drehzahl bleibt gleich.
Nachtrag:
Ich kann das Stottern hervorrufen, indem ich so ca. 40 kmh fahre manuell runterschalte in die 3 und dann Kikdown gebe. Dann zieht er kurz und fängt dann an zu stottern. Irgendwann zieht er dann wieder.
Im 6 Gang geht das auch bei ca. 60-70 kmh
Genau!
Nebenbei erwähnt, suche ich einen Getriebespezi, welcher mir das Gerriebe anschauen würde und es in Ordnung bringen würde, falls was zu machen ist.
Die grossen bekannten Firmen möchten im Moment noch nichts damit zu tun haben.
Das DCT ist nicht sehr beliebt bei denen.
Entweder zuwenig Öl oder Verschleiss.
Mal sehen.
Also folgendes passiert in lerzter Zeit:
Beim Anfahren, wenn er kalt ist, hoppelt er. Ähnlich wie bei einem Fahranfänger in den ersten Fahrstunden.
Dann beim Fahren im 3 Gang stottert er und hat keinen vortrieb. Plötzlich geht es dann wieder vorwärts.
Seit kurzem macht er das auch in den Gängen 4, 5 und 6.
Aktueller Stand 233’000 km
Was kann das sein?
Hallo zusammen
Gibt es hier im Forum einen Getriebespezi, der das 7G-DCT (724 011), kennt?
Ich habe da ein paar seltsame Phänomene die mich nerven.
Gerne würde ich mich mit ihm auch ausserhalb des Forums unterhalten, falls erwünscht.
Was genau los ist schreib ich bis Ende Woche noch genau rein.
Vorerst geht es mir darum, ob hier jemand fit ist mit dem Getriebe.
Danke im Voraus.
Hier noch das Diagramm und ein Foto vom Tageskilometerzähler:
Ich war um 22:30 glücklich und zufrieden zu Hause.
War ein ganz toller Tag.
Für mich speziell desshalb, weil ich heute einige zum ersten mal getroffen habe, obwohl man sich aus „dem alten Forum“ schon lange kannte.
Habe Infos zu alten Freunden bekommen. Das hat mich auch glücklich gemacht.
Die Organisation verdient ganz grosses Lob!
Ganz grosses DANKE!!!
Der spontane Ausflug nach Frankfurt war auch super. Ganz tolle Location!
Der Italiener zum Abschluss war auch sehr fein!
Zu meiner A(rsch) Klasse:
Ich wusste es sollten über 200 PS sein. Aber dann 208 überraschte mich.
Das Drehmoment von 350 auf 420 ist richtig geil.
Das Diagramm stell ich noch ein.
Danke nochmals und gute N8 allen zusammen.
Ich bin dann mal losgefahren.
Bis später
Zum Glück hab ich Apple CarPlay.
Dann ist das nicht ganz so schlimm.
Wenn ein Hermes drinn war, dann kann man es versuchen.
Bei meinem ist ein altes Peiker drinn.
Also leider keine Chance.
Melde mich gerne als Nummer 3 an
Dann gehöre ich noch zu den Comics.
Hahahahahahahahahahahahaha
Kommendirekt aus der Schweiz.
Dann ist sicher alles warmgelaufen.
Alles anzeigen1. kaype - S210 E55 4matic
2. kaype - S211 E55
3. shorty - S202 C43
4. UncleBenz - W211 E55
5. slobo - W219 CLS500
who else?
Dieses mal mit Namensschildern? Ich für meinen Teil kann sagen: Ich bin derart schlecht mit Gesichtern das ich froh bin wenn ich überhaupt irgendjemand wiedererkenne.
Setz mich doch bitte auch auf die Liste
W176 A220d 4Matic
Noch eine zwischenfrage, kennt jemand den Benzsport ausm Motortalk?
Alte Version
Neue Version
Die Stecker sind unterschiedlich.
Fragen über Fragen.
Muss mit denen nächste Woche Telefonieren.
Könntest du mal, wenn du Lust ind Zeit hast, das raussuchen?
Hallo zusammen
Wer von euch kennt sich mit dem Thema 2G, 3G, 4G, 5G Empfang im Auto aus?
Konkret geht geht es um folgende Problematik.
Mein W176 hat dieses Kommunikationsmodu 2G von Hermes verbaut.
Habe gestern ein Mail von Mercedes erhalten in dem ich informiert werde, dass ab 2023 mein „Mercedes me“ nicht mehr funktioniert.
Da auch der letzte Telekomanbieter in der Schweiz das 2G Netz per Ende Jahr abschaltet.
Konkret heisst das, Live Traffic oder Standheizung und Fernentriegelung und Schliessung via App geht dann nicht mehr.
Nun meine Idee, ich könnte doch von einem neueren Modell dieses Modul verbauen/ tauschen.
Weiss nun jemand, ob das technisch möglich ist?
Bin gerade etwas überrascht vom Ganzen.
Ich finde es optisch super!
Getriebeöl wurde laut Rechnung letzten Sommer gewechselt.
Ich habe da aber eine Vermutung.
Ich lass mal auslesen.
Danke
Ich berichte dann.
