Beiträge von Mika55

Zitat von Emmett Brown

Ja.

Stimmt.

...aaaber es ist ja nun schon geiler, wenn man es a) schnell und b) weniger schweißtreibend absolvieren kann. Besonders, wenn man zur Radwechselsaison die Anlaufstelle der Familie ist. Bei mir ist das jedenfalls der Fall. Nur bei der Schwiegermutter nicht. Neuer Lebensgefährte. Er flankt sie um, er darf auch die Räder wechseln - das finde ich nur fair.

100 % deiner Meinung!

Elektrisch kann man das auch mal sonntags machen, ohne alle zu stören, und man ist herrlich mobil.

Nur bitte nicht den Bosch Professional 18V-1050 nehmen. Außer ihr habt eine LKW-Werkstatt. Ich spreche da leider aus Erfahru

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Ich wechsel auch die Räder der gesamten Familie, Freunde kommen zum Probestecken vorbei etc.

Ich möchte explizit keinen Elektrischen, mit den Dingern muss ich mich schon auf der Arbeit Rumschlagen.

Ab und Zu wird das Ding auch am Trecker etc. benötigt, da ist bisschen Power ganz gut.

Zitat von Emmett Brown

Bestimmt!

Aber ich finde diese Größe total unhandlich. Gerade wenn man sich um Achsteile am Auto kümmert, ist man dankbar, wenn es möglichst klein ist.

HAZET 9012M-1 wäre eine Empfehlung von mir.

HAZET hab ich auch schon gesehen, ich brauch das Ding allerdings zur zum Räder wechseln.

Jemand Erfahrung mit den Teilen von KS-Tools?

Kann man sowas kaufen im Sale?

Du brauchst tatsächlich das Schreiben von Mercedes für den Prüfer. Hab es bei meinem W201 auch gehabt.

Zitat von Christian R.

Echt 15w50

Ist das nicht zu dick ?

Dachte Hydros können nur bis 10w

Ich fahre das Öl jetzt insgesamt 60.000 km im M113K und bin echt zufrieden.

Fahre es auch schon ca 2 Jahre.

Ich fahre das 15w-50 von Motul und bin zufrieden.

Zitat von Liam

Also Getriebe Betriebswarm in P Ebene Fläche und es ist gerade so Öl an der Spitze also fehlt wohl einiges .

Was mich wundert, ist das der Stand trotz 4L Füllmenge so niedrig

korrigier mal deinen Füllstand und teste.

Dann fehlt was

Zitat von Liam

Hattest du zu wenig drin?

Jaa

P2500 war bei mir auch, unter Last ist der Gang immer raus. Lag am Ende am Füllstand vom Öl

In der Servicebibel wird für den M113k/ M113ML eigentlich alles genau aufgelistet.

Ich hatte genau das gleiche, Alina Defekt. Eine überholte gekauft, nach 1 Monat wieder defekt. Habe mir eine neue von Bosch bestellt und jetzt ist Ruhe.

Servus, hab über die Sufo oder hier nichts gefunden.

Hat jemand die Teilenummer für die Kurbelwellen Sensor beim M113K?

Meiner springt von jetzt auf gleich nicht mehr an, dreht aber völlig normal etc

Zitat von Liam

Danke für die ganzen Antworten das hat mir soweit gut geholfen.

Als Alternative für die La chanti hatte ich mir noch diese Felgen angeschaut:

https://www.ebay.de/itm/234934289249

Ich weiß jetzt natürlich nicht ob so Felgen euren Geschmack treffen allerdings suche ich mir gerade im Internet eine andere Kombination zusammen da ich 11J schon etwas viel finde und ich mir Sorgen mache das das mit breiten Reifen hinten eventuell eng wird. Ich würde nähmlich bei diesen Felgen unger strech fahren.

Hätte vielleicht Yidos bei passenden Angebot

Ich hatte die auf meinem E55. Qualität von der Pulverbeschichung etc. war jetzt nicht der Brüller. Den Käufer sind die in einer Baustelle auf der Autobahn dann hinten auch gebrochen.

Fahre auch das Competition ohne Probleme

Zitat von UncleBenz

Das war nach einer Nacht Standzeit

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Okay, macht meiner nicht, pumpt eher immer wieder in kleinen Schüben.

Zitat von UncleBenz

Bei mir wurde die Einheit ohne Fehlercode getauscht. Die SBC der aber auch optisch und akustisch defekt.

Wie meinst du das mit akustisch? Meine ist etwas lauter geworden und pump öfter.

Spritpumpe ? Mal den Druck gemessen ?