Wobei Sterngarage bei mir originale Mercedesteile für die Dichtungen verbaut hat lt. Rechnung, ist ja eh kein Kostenfaktor. Naja ich berichte mal in 2 Wochen 
Update: Waren tatsächlich undicht, Sterngarage hat's auf Kulanz getauscht, obwohl es schon 1.5 Jahre her ist.
Jetzt ist noch aufgefallen, dass das Kugellager 100% am Ende ist im Kompressor-Pulley 
Ist eigentlich bekannt, dass die Ventildeckeldichtung nach Tausch schnell wieder anfangen zu schwitzen im M113K?
Ich hatte meine letztes Jahr im März bei Sterngarage tauschen lassen, und jetzt schwitzt es an beiden Seiten raus und das Dumme ist, es tropft sogar irgendwo auf den Krümmer Beifahrerseite.
Wegen evtl. Kulanz (ist 1.5 Jahre her ca.) habe ich noch nichts selbst angefasst, nur draufgeschaut.
Hi royblack,
ich sehe, dass du iCarsoft verwendest. Welche Version bzw. welches Gerät genau? Weil ich habe die alte Carsoft MB V12 ultimate - und Die taugt echt nix (findet in unseren 3 Benzen nur 1-2 Module pro Fahrzeug - bei Einem sogar gar nix). Aber deine Photos von iCarsoft sehen top aus. Und ich würde mir gerne auch eine brauchbare Diagnosesoftware / Hardware beschaffen.
Gruss,
John Ranger
Hi, ich habe das MB V2.0, allerdings gibt es inzwischen auch V3.0 habe ich die Tage gesehen.
Finde für die 160€ ist das Teil absolut top.
Ich habe es in meinem CL55 C215, C32 W203, Sportcoupé CL203 und im SLK R170 im Einsatz und konnte dort auf alle Steuergeräte zugreifen, die auch automatisch erkannt wurden.
Klarer Nachteil zur StarDiagnose ist natürlich, dass man nichts schreiben kann (bis auf Fehler löschen und bestimmte Adaptionen zurücksetzen), aber für mich reicht es.
M14 Kugel hat standardmäßig eine Kugel mit Durchmesser D28 oder Radius R14.
Ahh, danke das war die Info die mir gefehlt hat, besten Dank!
Es gibt nämlich auch M14x1,5x40mm in R13 in den ganzen Shops.
Kann mir evtl. nochmal jemand bei den Radschrauben behilflich sein.
Für den CL55 C215 368kW brauche ich lt. Gutachten
S02 Schraube M14x1,5 Kugel 150 40
Wenn ich danach suche, finde ich in den Shops allerdings auch noch die Angabe R12, R13 und R14, wovon ich im Gutachten gar nichts sehe (oder zu blind bin). Welche brauche ich denn da?
Gibt es nicht beim M113ML ... und die Übersetzung ist der Hammer. "Zylinder" als "Flaschen" zu bezeichnen ist nicht schlecht
Y80 und Y81 sind die ZAS Ventile beim W220 / W215 500er M113 mit Zylinderabschaltung.
grüße, Fabian
Ahh, ja die Übersetzung des iCarSoft MB 2.0 ist teilweise etwas abenteuerlich. Wunderte mich nur warum er bei Y80 AUS und bei Y81 AN anzeigt. Aber dann hat das ja gar keine Relevanz. Danke Dir
Weiss jemand was "Y80/Y81 Flaschenabsperrventil, rechte/linke Bank, Einlassventile" für eine Funktion haben im M113ML? Ich finde dazu gar nichts im Netz.
Genau
Die Arnott bekommt man übrigens vergleichsweise sehr günstig bei http://www.rockauto.com aus den USA, selbst mit MwsT/Versand/Zoll ist das noch deutlich günstiger als hier in Deutschland zu kaufen.
Klar, Rückversand der Altware lohnt kaum, aber die kann man ja auch hier verkaufen.
Siehe Zusatz V19 in deiner Freigabe:
Demnach ist bei 245/35R19 auf der VA hinten nur 265/30R19, 275/30R19, 285/30R19 zulässig. Das würde ja auch Sinn machen, auf beiden Achsen kleinere Pellen zu fahren, auch wenn das komisch aussieht meiner Meinung nach. Aber hinten fett und vorne klein, das dürfte dem ESP in Grenzsituationen auch kaum gefallen und genau daher ist das nämlich auch nicht zulässig. Eventuell hast ja glück und der Tüv Prüfer guckt da nicht drauf aber ich finds schon bischen arg um ehrlich zu sein.
grüße, Fabian
Ah danke, siehste so weit hab ich natürlich nicht gelesen.
Dann bleib ich doch erstmal bei der Standardkombination und Wechsel erst dann auf 245/35+275/30 wenn die jetzigen runter sind.
Ich bin nach Gutachten für die OZ Superleggera 3 19" gegangen. Dort ist für vorne 245/40/19 und 245/35/19 zugelassen für den CL55. Da 245/40 halt sehr klobig aussieht, wollte ich gerne die 35er.
So ähnlich hatte ich das nämlich auch im Netz gesehen. Naja, wenn der Fahrzeugschein sagt passt, habe jetzt für vorne 245/35/19 93Y und hinten 275/35/100Y. Hoffe TÜV meckert nicht beim Felgen eintragen. 
Also das rechte sich nach ETRTO so, dass du bei Vmax des Indexes 15% Abschlag hast.
Für Y=300km/h brauchst du bei freigegebenen 300km/h 1185kg+15%= 1363kg =95Y
Ah, das macht Sinn! Danke
Moin Gemeinde,
ich wollte mir nun neue Reifen für meine OZ Superleggera 3 19" gönnen, hinten ist alles klar soweit.
Nur bin ich mir unsicher wegen der geforderten Traglast für vorne. Im Schein stehen vorne 1185kg drin, was 592,5kg pro Reifen und somit einen 89er Index ergibt.
Das kommt mir allerdings extrem wenig vor, selbst mein 32er braucht rundum 91 und im Netz finde ich für vorne auch eher 94er Angaben als Minimum.
Kann mich da jemand aufschlauen?
Wenn du einen Mitbürger nach der Uhrzeit fragst, weil du gerade keine trägst, greifst du ja auch dessen Wissen ab.
ich muss zugeben, der war gut
Danke! Gehen die Türpappen ebenfalls von Vormopf in die Mopf Türen?
Brauche zwei in Silber (vorne) mit lackierten Türgriffen.
Hey, passen die S203 Mopf Türen ohne Probleme in einen Vormopf S203? Hintergrund ist natürlich Rost
Habe mir die Superleggera 3 jetzt geholt.
8.5x19 ET30 und 10x19 ET30.
Sind dann trotzdem noch ca. 4kg leichter pro Felge und gefallen mir echt gut. Gutachten für den CL55K gibts ja zum Glück auch.
Das ist schon ordentlich Gewicht! Aktuell favorisiere ich die Superleggera 3 von OZ, sind zwar lange nicht die leichtesten aber sehen dazu noch gut aus find ich.
Hab mich etwas falsch ausgedrückt:
Ich besitze die Styling 4 19" mehrteilig und will auf leichte umsteigen! Daher hatte mich das "Ausgangsgewicht" interessiert.
Viele von den Leichten gibts leider nicht in 9,5 Zoll Breite.
Hey, weiss jemand zufällig was die Styling 4 mehrteilig (die vom E55 W211 bzw C215 CL55) wiegen in 8,5 und 9,5x19?
Ich suche gerade leichte Felgen in 8,5/9,5x19, gar nicht mal so große Auswahl 
