Rückwärtsgang aber oft nicht vom CAN, sondern eben über separate Leitung. Hab auch schon so ein Radio gehabt.
Beiträge von Hauke
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Ist das R an der Automatik beleuchtet wenn man R drin hat? Dann könnte man Spannung da abgreifen. Kannst natürlich keine Last dran hängen.
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Nach dem Impact Test hat mich schon sehr lange niemand mehr gefragt
Hast du denn andere Reifendimensionen auf der Felge gehabt als im Teilegutachten der Felge aufgeführt?
Weil nur dann stellt sich ja die Frage.
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Kann mir jemand sagen von welchen Modellen ich mir ein gebrauchtes raussuchen kann?
Wenn du ein ISM (Intelligentes Servomodul) brauchst, es ist die A0002701852 für deinen GLE.
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Dürfte die Nummer 311 sein: https://www.xxl-automotive.de/spezialwerkzeu…lsaAkmyEALw_wcB
Gibt's hier einzeln:
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Das Bild zeigt dieses Teil, aber Nummerseitig den Vorgänger A112 142 0055.
Aber echt, sorry, da muss doch was nicht stimmen, Komma verrutscht, Lack gesoffen, Wette verloren.
Wie kann so ein Stück Gummi 47,00€ netto kosten….. WIE ??????
https://originalteile.mercedes-benz.de/stopfen/a1120310033 12,72€ ist ja schon besser
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Vielleicht mit anwärmen und dünner Angelschnur den Kleber trennen oder so...meist verbiegen die beim runter holen so, dass man die nicht wieder optisch gescheit drauf bekommt. Vor allem wenn die noch die Clipse haben und nicht nur geklebt sind.
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Da heißt das ETKA...ist aber oft nicht so eineindeutig wie bei MB.
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Man könnte halt probieren dem EZS/GW und dem IDC etc. die Codierungen für Code 275 zu geben...vielleicht hat man dann nur Fehler auf dem Seat.
Aber ja 443 gab's nur mit 275 bei BR253.
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Du meldest dich bei stern-freunde[.]de an als "NieWiederStern" und dein erster Beitrag ist eine Frage zu einem vage beschriebenen Problem, dass zig Ursachen haben kann.
Da könnte man auch denken du trollst oder ähnliches. Mindestens kann man davon ausgehen, dass du die Biege machst und BMW fährst, sobald dein Problem gelöst ist und du den gesternten Eimer ohne zu großen Verlust verkauft hast.
Also nicht gleich zurück schlagen, wenn mal jemand sarkastisch ist.
Aber wenn du nun weißt was zu tun ist, dann schau dir ein paar Vorstellungen an und dann zeig dein Auto und erläutere dein Problem nochmal genauer. Dann wird man versuchen dir zu helfen.
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Ich hab mir den Bosch GDS 18V-400 bei rotopino bestellt für 138€. Kam gestern an, heute für 3 Jahre Garantie registriert, tip top.
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Aber ist die MIL jetzt wegen dem Nox Sensor oder wegen dem P06DA00 an gegangen?
Der dürfte dann ja eigentlich keine MIL triggern, wenn ignorieren empfohlen wird.
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ja 18/2 ist Mopf
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M274 mit ÄJ18/2
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twinbusch.de = ok
twinbusch.net = fake ohne Impressum
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Ich hatte auf dem Seat in Bayern die Kleber Krisalp drauf, die waren sehr gut im Schnee und auf vereistem Schnee.
Auf dem 212 fahre ich Pirelli Sottozero II und bin zumindest hier im Flachland auch bestens zufrieden.
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Setz dich bevor du am Tresen nach Preisen fragst
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Ansonsten hilft für längere Batterielaufzeiten auch KG zu deaktivieren wenn man den Schlüssel länger nicht nutzt (zB. über Nacht) indem man per Doppelklick auf Abschließen den KeyGo Funk des Schlüssels deaktiviert.
