Beiträge von Hauke

Du meldest dich bei stern-freunde[.]de an als "NieWiederStern" und dein erster Beitrag ist eine Frage zu einem vage beschriebenen Problem, dass zig Ursachen haben kann.

Da könnte man auch denken du trollst oder ähnliches. Mindestens kann man davon ausgehen, dass du die Biege machst und BMW fährst, sobald dein Problem gelöst ist und du den gesternten Eimer ohne zu großen Verlust verkauft hast.

Also nicht gleich zurück schlagen, wenn mal jemand sarkastisch ist.

Aber wenn du nun weißt was zu tun ist, dann schau dir ein paar Vorstellungen an und dann zeig dein Auto und erläutere dein Problem nochmal genauer. Dann wird man versuchen dir zu helfen.

Ich hab mir den Bosch GDS 18V-400 bei rotopino bestellt für 138€. Kam gestern an, heute für 3 Jahre Garantie registriert, tip top.

Aber ist die MIL jetzt wegen dem Nox Sensor oder wegen dem P06DA00 an gegangen?

Der dürfte dann ja eigentlich keine MIL triggern, wenn ignorieren empfohlen wird.

ja 18/2 ist Mopf

M274 mit ÄJ18/2

twinbusch.de = ok

twinbusch.net = fake ohne Impressum

Ich hatte auf dem Seat in Bayern die Kleber Krisalp drauf, die waren sehr gut im Schnee und auf vereistem Schnee.

Auf dem 212 fahre ich Pirelli Sottozero II und bin zumindest hier im Flachland auch bestens zufrieden.

Setz dich bevor du am Tresen nach Preisen fragst

Ansonsten hilft für längere Batterielaufzeiten auch KG zu deaktivieren wenn man den Schlüssel länger nicht nutzt (zB. über Nacht) indem man per Doppelklick auf Abschließen den KeyGo Funk des Schlüssels deaktiviert.

Der Schlüssel ist halt auch bescheiden zu zerlegen, da das Grundgehäuse verschweißt ist.

Ansonsten könnte man versuchen die Batteriekontakte zu reinigen/anschmirgeln und an der Platine nachlöten. Sind ja vielleicht erhöhte Übergangswiderstände, die da die Probleme verursachen.

am Handy sieht man die Nummerierung der Beiträge nicht, da muss man zitieren oder den Link angeben.

Beitrag

RE: M272 Kettenrad/Ausgleichswelle wechseln Kosten, Adressen ev. Schrauber ?

[…]

nein, leider nicht.

Aber ich hab es jetzt in der bereits mehrfach benannten Werkstatt in Uhingen (Prestige-Center Uhingen) machen lassen. Einmal Komplettpaket, Ausgleichswelle, Kette, Spanner und Magnete. Wieder alles gut. Die Werkstatt kann ich nur empfehlen, sehr kompetent, fair und günstig.

Tangele

5. Juli 2021 um 20:11

Für ganz Blinde:

Prestige Center

Werkstatt Uhingen

prestige-center-uhingen.business.site

Sollte zu 2024 offline gehen, da es keine Kohle abwirft, geht wohl aber doch nicht offline, sondern es gibt eine Übernahme durch gutefrage.net

https://www.motor-talk.de/blogs/motor-talk/bist-du-bereit-fuer-ein-2024-mit-motor-talk-und-gutefrage-net-t7534115.html

Bitte nicht hochsteigern wie in jedem zweiten Thread im MT...trinkt ein Bier und fangt nochmal neu an. Der eine schreibt ne Vorstellung im dafür vorgesehenen Bereich, der andere sagt Schwamm drüber.

Wir werden hier, gerade wenn MT offline geht, eine Schwemme erleben. Es gibt immer Leute die nicht über einen einzigen Beitrag hinaus kommen, wenn ihre Frage direkt beantwortet wird.

Es gibt andere die sich zwar nett vorstellen, danach aber auch eher passiv sind, haben dann eben zwei drei mehr Beiträge, bevor sie nicht wieder rein schauen bis zum nächsten Problem.

Und das ist ok, so ist das eben, nicht jeder hat Interesse an Forumsgemeinschaft, einige wollen eben einfach klassisch Hilfe aus dem Internet und dann Feierabend. Auch ok.

Mir reicht es, wenn man freundlich ist, und das war hier ok.

Es gibt wie gesagt die Möglichekeit für AMG Felgen das über deinen MB Partner/NDL anzufragen mit dem WIS Dokument. Bearbeitung kostet ca. 150€ meine ich.

A 205 401 74 00 max. 590 kg

A 205 401 75 00 max. 615 kg

Zitat von Alex-19

A205 401 19 00

A205 401 20 00

max. 640 kg

Es gilt bei AMG Felgen:

Zitat von spaetbremser

Die Traglastgutachten kann der Händler über den offiziellen Weg kostenpflichtig mit dem WIS Formular (OF00.00-P-3000-09A) bestellen.

max. 630 kg

Wurde eventuell das Kombiinstrument mal umcodiert? Da muss ja EINPARKSTELLUNG SPIEGEL (MIRRPKPOSN DEFAULT) auf EIN codiert sein.

What spaetbremser means is that there is no discernible difference between the part numbers on the technical drawings. Mechanically, they are the same except for the surface.