Beiträge von Diggenzack

Zitat von Simon85

Starlight danke für deine Antwort. Staaten ist aber VRP? 63 Motorsport ist Kanada?

Hast du die Stage 1 (street) gekauft? Mich würde interessieren ob die gut geschliffen sind. Die günstigeren die es hier in DE gibt, haben eine sehr rauhe Oberfläche und sind krumm/wellig wenn man ein Haarlineal (Kante vom Messschieber) auflegt. Die wurden mit zu viel Zustellung plan geschliffen.

Magst du mir ein paar Detailbilder schicken? Auch von der Pin Bohrung. Und falls du ein Haarlineal oder Messschieber zur Hand hast wäre interessant ob die vernünftig plan sind.

Abgeben willst du die nicht?

Besten Dank nochmals.

VG Simon

Alles anzeigen

Verstehe ich die Seite richtig, dass verschiedene Sets der Platten angeboten werden, unter so schicken Namen wie Street und Competition was nur die Güte der Platten bezeichnet? Die grundlegende Funktion wird ja immer gleich sein. Die Preisspanne ist ja doch erheblich, wie ich finde.

Die Fräsungen auf den Außenseiten der Platten haben sicherlich keinen negativen Einfluss, aber an einen Vorteil glaube ich da auch nicht. Wieviel Gramm mögen das sein, pro Versteller.

Gruß Christian

Es ist schon etwas her, als ich mich mit dem Thema auseinandergesetzt hatte. Aber ich meine, ich hätte das auch hier im Forum aufgeschnappt. Ich habe mir ganz aktuell einen Satz Stößel vom M159 Black Series gegönnt. In der Hoffnung, dass Nocken sowie Stößel dadurch länger halten.

Aber auch nur, weil mein Satz neuer Stößel wieder defekt war. Oberfläche schon stark eingelaufen nach nicht mal 1000 Kilometern. Ich wollte andere Nockenwellen versuchen, und habe auf "Stage 1" umschleifen lassen. Der Motor hat damit nicht funktioniert, warum ist mir unklar. Jetzt kommen wieder Serienwellen rein, mit besagten BlackSeries Stößeln.

Zitat von Simon85

Hat keiner mit den INA Stößel Erfahrung ob man die mit der Beschichtung so verbauen kann. Egal ob jetzt M156... Die Beschichtung haben sicher ja auch andere.

Leider bekomme ich vom Support keine Antwort.

Ist das nur eine Einlauf Beschichtung? Oder soll die dauerhaft drauf bleiben? Wird ja oft als DLC beschrieben. Aber DLC kenne ich aus der Arbeit. Die ist richtig hart und kann nicht so einfach abgerieben werden.

VG Simon

Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen.

Hallo Simon,

was ich bisher gelesen und gesehen habe, ist diese Beschichtung scheinbar nur für den Einbau/ersten Lauf gedacht. Danach ist die Beschichtung weg. Ich hatte meine Hydros bei Mercedes gekauft, da INA zu dem Zeitpunkt nicht liefern konnte. Bei denen war es genau das Gleiche.

Die Variante mit der festen Beschichtung sind die Hydros vom SLS Black Series. Meines Wissens nur über Mercedes zu bekommen, und natürlich teurer als Standard. Allerdings scheinen diese Hydros auch leichter zu sein, was nahe liegt bei der höheren Drehzahl des Black Series.

Grüße

Christian

Nochmal ergänzend zum Thema. Ich habe mir mal den Aufbau der Lenksäule/des Mantelrohrs angeschaut. Demnach vermute ich, dass das Spiel in dem oberen Gelenk, dort wo auch die Gummischeibe sitzt, vorhanden ist. Also dort, wo die Lenksäule mit dem Kreuzgelenk ans Mantelrohr angeschraubt ist. Weil am unteren Kreuzgelenk kann ich kein Spiel feststellen.

Wenn ich den Aufbau richtig verstanden habe kommt man an das obere Kreuzgelenk, indem man das Mantelrohr ausbaut. Und anschließend den defekten Teil nach oben hin wegzieht. Somit trennt man den oberen und unteren Teil der Lenksäule.

Gemacht habe ich das noch nicht, aber so vermute ich die Vorgehenseise dazu.

In der Thematik kann ich mich anschließen. Ebenfalls C63 T, BJ 08, noch unter 90000km. Das Spiel soll bereits ziemlich von Beginn an gewesen sein. Hatte das auch mal so nachgefühlt wie bei Mr Cherry in den Videos. Und da man ohne laufenden Motor etwas Spiel in der Lenkung hat, tippte ich auf diese. Mit laufendem Motor ist der Effekt und die Geräusche natürlich geringer. Aber ist ja eher positiv zu sehen, wenn es eventuell nur an einem Gelenk liegt. Das werde ich dann irgendwann auch mal bei Gelegenheit angehen.

Vielen Dank für die Rückmeldung. Ich habe mich nochmal durch die Tiefen des Internets gewühlt, und nun doch einen aus dem Zubehör bestellt. Ich hoffe die Qualitat ist ok und ich bekomme den nach Anpassungen (Vormopf in Mopf) zum halten. Für Mopf in 507 Optik (schwarz) scheint es im Zubehör nicht mehr zu geben. Sollte ich doch nochmal Bedarf haben, wurde ich mich per PN bei dir melden. Vielen Dank nochmal. Sollte ich den Grill einigermaßen zum halten bekommen, kann ich das hier auch gerne verkünden.

Grüße

Diggenzack

Naja,

Mark ist nach wie vor aktiv, und die Originalpreise sind zwischenzeitlich sogar gesunken, meines Kenntnisstands nach. Warum sollte also nicht die Möglichkeit bestehen, dass Spaetbremser einen Grill anbieten kann? Natürlich zu angepassten Konditionen. Siehe meine Frage einfach als generelle Anfrage.

Grüße

Christian

Zitat von spaetbremser

Welches Schweinderl hättens denn gerne?

A204 880 24 83 - MOPF-Grill mit einem Steg --> kann ich für 300€ inkl Versand anbieten
A204 880 25 83 - MOPF-Grill mit einem Steg + Distronic --> kann ich für 370€ inkl Versand anbieten
A204 880 37 83 - Edition 507 Grill --> kann ich für 315€ inkl Versand anbieten
A204 880 38 83 - Edition 507 Grill + Distronic --> kann ich für 375€ inkl Versand anbieten

Hallo Spaetbremser,

gilt das Angebot für den 507 Edition Grill noch? Selbst als Konzernangehöriger bekomme ich solche Kurse nicht.

Grüße,

Christian

Zitat von jr666

Gefällt mir extrem gut der C 55 AMG....

Es existiert ein h&r Gewindefahrwerk für w202/208?

Ich habe damals nur das Gewindefahrwerk mit Gutachten für den W208 von KW gefunden. Daher blieb mir nur das übrig (mal abgesehen von irgendwelchen China-Fahrwerken, da hatte ich nicht geschaut). Ist noch nicht so ewig her...