Beiträge von Paul

Hallo liebe Stern-Freunde, ich möchte gerne einen speziellen Fred aufmachen wo wir uns bezüglich Formenbau und Herstellung hochwertiger Karbon Teile austauschen können. Eventuell gibt es unter uns noch ein paar verrückte die sich damit auseinandersetzen und ihre Projekte teilen möchten.


Hier die Entstehung einer Negativform vom C55 AMG Kühlergrills, bekanntlich ist der Kühlergrill zweiteilig.

Bordüren Bau.
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weitere Schritte sind der Gelcoat und die Laminatschichten, mindestens 3000g/qm

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nach dem Aushärten kann entformt werden.


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der Kühlergrill besteht aus 10 Elementen, ist sehr aufwendig aber lohnt sich, denke ich.
Neu bei Mercedes und im Zubehör nicht mehr erhältlich.


Gruß Paul

Rotierende Masse ist ein nicht zu vernachlässigender Faktor. Motorinnereien, Felgen Bremsen Reifen, Getriebe! Spielt alles eine brutale Rolle.

Christian, kannst mein Diff ausleihen um mal zu testen. Winter wieder zurück. Wenn du magst.

Gruß Paul

Christian ich habe meine Drexler Speree vom Florian limitedslip.de bauen lassen. Er ist der einzige Mensch weltweit der alle Komponenten einzeln bei Drexler erwerben kann und somit alles auf Wunsch bauen kann.
Mein Diff ist ein 8 Lamellen Diff. War das erste AMG Diff das je gebaut wurde.

Gruß Paul

Zitat von DonLuigi

Mit "bei 300" war nicht gemeint, dass du für die Kraftstoffdruckmessung erst auf 300 umcodieren musst und mit der Messung warten bis die Bahn frei ist

Einfach bei Volllast, unabhängig von der Geschwindigkeit, eine Auge auf der Bahn und ein Auge auf der Druckanzeige

Ich machen so, Auto machen so,,,,,,,,,

Unfall

Zitat von kaype

Wenn die Leitung oben liegt ist Links und Rechts vertauscht

Bei uns ist keine Leitung vorhanden da Alfa/Ferrari Sättel montiert sind, aber du wirst schon recht haben Fabian!

Zitat von slobo

Ich kann am Wochenende mal die Nummern ablesen. Klar.

Ist denn vorMopf und Mopf beim 204er nicht gleich?

Die Kolben Durchmesser müssten gleich sein, der Mopf Sattel hat keine Leitung oben liegen wie der Vormopf

Zitat von Wilhelm

Ich schmeiß dir mal hier Wissen rein aus meinem Lexikon zum CLK, ist alles nach bestem Wissen und Gewissen.

W204 C63 BS (Mopf) hat der reine Sattel ohne Halter die Brembo Nummern 20.A495.03 und 20.A495.04

So verbaut bei:
W204 BlackSeries A2044214511 A2044214611
C190 GT S A1974212598 A1974212898
W212 E63 AMG A2124212998 A2124213098

Das sind die ohne Leitung, ich vermute eher es ist eine Sache von Baureihe/Baujahr/Mopf.

Spannend wirds dann in Verbindung zum Fahrzeug, da gibts viele Halter:
20.A078.01 360mm W204
20.A078.02 390mm W204
19.7661.04 360mm SL R230
19.7661.05 390mm SL R230
20.9747.45 390mm E/CLS W212 W218
20.9747.46 Carbon W205
20.9747.47 360mm W212
20.9747.49 Carbon W212
20.9747.69 390mm ML/GL/G/... A1664214198 A1664214098
20.9747.72 390mm R231/W222/W217 A2314212798
20.9747.74 Carbon W212
20.9747.77 Carbon W222
20.A078.07 390mm W166/W463
GLS W166 A1664212898 A1664213798
W463 G/GLE/GLS A4634212100 A4634212200

Ggf. noch mehr, die hatte ich damals recherchiert.

MB Teilenummer = Sattel + Halter
Brembo Teilenummer = Sattel und Halter einzeln!

Alles anzeigen

Mega Wilhelm, dein Text sollte so in die Datenbank!

Zitat von Milads_Garage

Starlight bei Vierliter.de

Markus ist gut 👍🏻

Zitat von Renntaxi

Stehe vor dem selben Dilemma, und bisher hat‘s nichts wo sein Geld wert wäre und einen Mehrwert bietet.

Einzig hat mich Slobi auf den 360mm -> 390mm VA Umbau mit den Adaptern gebracht. Ist wohl das einzige Upgrade auf Seiten der Bremsscheiben für den 213 E63.

EBC BlueStuff NDX Beläge sind ein Trostpflaster, aber bewirken auch keine wahren Wunder.

Sibi schau hier, ist nen mega reibring!!

bremsen.de

Gruß Paul

Girodisc wird gerne für den Umbau von Ceramic auf Stahl bei den AMG Gt genommen. Ist zum Beispiel nicht mit Brembo oder original zu vergleichen! Auf der Rennstrecke mit passenden Belägen sehr zu empfehlen.

Zitat von bls1

Snäppchen

Man kann nie genug AMG haben 😂 aber 8k klingt nicht teuer für einen c55 🙈

8K ist wirklich nicht schlecht, wenn im nachgang nicht 15K folgen würden in die Instandsetzung

Zitat von schoati

Ja, hätte Zugriff

Scannen könnte ich, nur CAD bearbeiten ist bei mir schon zu lange her. Das könnten andere bestimmt besser.

Okay, danke dir für die Rückmeldung!

Zitat von GW350

Da bin ich leider raus. 2D scannen Platten zeichnen kann ich helfen.

2D könnte bei dem Bauteil eventuell sogar gehen

Zitat von ogiorl

Hallo Paul,

ich persönlich nicht. Ich kann aber den Chris vom W202.store 100%ig empfehlen. 3D ist sein Steckenpferd und er hat jemanden, welcher die Sachen per 3D einscannt. Schreib ihn an, wer weiß…

Ich vermute das hier in der Community einige Talente leise schlummern, deswegen frage ich besser erstmal hier unter uns, außerhalb hab ich eventuell auch einen der das macht, allerdings ist er ziemlich eingespannt (zeitlich)

Zitat von GW350

Du meinst 3D?

Richtig Christopher

Hallo miteinander, haben wir hier in der Community jemanden der Scannen und CAD Dateien entwerfen kann? Bräuchte etwas Hilfe!

Gruß Paul

War ein schöner Tag gestern, herzlichen Dank für die tolle Organisation und Glückwünsch an den Tagessieger

boltar vielen Dank für den leckeren Kuchen!!

manuelw203 danke für den Spezi !!

Zitat von C55K203276

Kommt hier noch was oder seid ihr gerade am Tränen abwischen

Wir sind alle happy

Zitat von Mr Cherry

Paul, erzähl dann mal bitte, was Ihr für Erfahrungen damit macht.

Ich hab bisher nur schlechtes gelesen, leider.

Ich bräuchte so einen "Silentkompressor" für meine CNC-Schneidemaschine.

Ich mache ja nur kleinere arbeiten, aber bin bis jetzt sehr zufrieden damit. Schleifwerkzeuge funktionieren super wie ein heuler oder Handschleifer. Druckluft ist immer vorhanden. Wollte erst den neuen ST200 holen aber für mich reicht der "kleinere“

Ein befreundeter Karosseriebauer nutzt den ST150 seit 4 Jahren und ist super zufrieden damit. Es kommt auf die Anwendung an, uns reicht der alle Mal.