Beiträge von C55K203276

Gestern habe ich die Eisstrahlanlage zum ersten Mal benutzt. Also quasi Jungfernstrahlen

Ich bin sehr begeistert was die Anlage leistet. Die Aufgabe war einen Unterboden möglichst freizublasten, damit man den rosttechnisch behandeln und neu aufbauen kann. Auf den Bildern kommt das leider gar nicht soo gut rüber, aber die Dichtnaht wie sie zb. am 203 überall auf den Falsen gezogen ist, bekommt man damit runter. Es dauert etwas, aber wenn man die Richtung immer etwas variiert schneidet es das regelrecht runter. Anbei zwei Beispiele

Vor dem Eisstrahlen:

Nach dem Eisstrahlen:

Nach der Behandlung mit Rostumwandler

Als nächstes kommen die Stopfen für die Feinbearbeitung runter, weil an manchen Stellen auch dort Rost drunter sitzt. Ich wollte nur nicht mit Trockeneis Vollgas dran, weil das teilweise in den Innen raum geht.

Hier noch ein Beispiel von einem Diff-Deckel

vorher

Nachher

Wobei die Außenseite würde ich noch Kugelstrahlen. Wenn der Lack/Beschichtung noch sehr gut drauf ist, bekommt man das so schnell nicht ab mit Trockeneis. Aber die Dichtmasse auf der Innenseite geht problemlos runter. Beim Kugelstrahlen hat das deutlich länger gedauert. Wegen so Kleinteilen fängt man aber auch nicht an Trockeneis zu holen. Das muss schon was sein was ein paar Stunden dauert. Meist ist was über, mit dem macht man dann den Kleinkram.

Zitat von GW350

Sandstrahlen

In dem Fall Trockeneis 😃. Aber ja, für Sand liefert der Kompressor ebensoviel Power. 4 Zylinder Kubota mit 38kW und bis zu 10 bar. Das reicht zum Unheil anrichten 😁

Zitat von Dolly

Oh 😮 Gott — was habe ich da nur angerichtet….?

Ich glaub du hast da nicht wirklich was angerichtet. Mit dem Gedanken spielte ich doch auch schon ne Weile. Es hat jetzt einfach einiges zusammengepasst 😁

Zitat von shorty

Wann gibt's ein Forumstreffen, Unterboden strahlen???

Wenn jemand was hat, dann gerne melden. Das lässt sich arrangieren. Ein Kumpel von mir hat ne Autowerkstatt in der Nähe und der richtet sich einen Platz ein an dem man auch richtig Sauerei machen kann. Meine Garage ist für die elendigen Sachen nicht wirklich geeignet.

Ich fülle hier mal wieder auf. Von der Idee zur Umsetzung hat es nicht lange gedauert und dann kam die Urlaubszeit hinzu. Um Weihnachten habe ich immer den Drang irgendwas Verrücktes zu kaufen. Sei es ein Auto - zumindest Anschauen muss drin sein - oder in diesem Fall dann doch eine größere Anschaffung im "Werkzeugbereich". Einen mobilen Kaeser Kompressor mit entsprechender Druckluftaufbereitung und Trockeneisstrahlgerät von SUB. Nach 10h Fahrt und 939km ist der Tag für heute beendet 😅.

Hallo Neuer,

schau mal wie das erwartet wird damit einem geholfen wird: Kleiner T der besseren Hälfte

Ich fahre das 300V 10W-60 und die Susi heult so wie es ihr passt 😂

Ahso, da stehts ja. "Eine" wurde ersetzt. Hast du danach nochmal messen lassen? Ich keine nur, sicher ist sicher.

Nr. 6 würde ich persönlich gegen eine bessere tauschen. Das ist schon ein großer Unterschied zu den anderen. Hat nichts mit deinem Problem zu tun aber im Betrieb unter Volllast neigt der Zylinder früher zum Klopfen was sich auf die ganze Bank auswirkt.

Wenn ich so eine Schlauchlösung anstreben würde, dann würde ich die Leitung etwas aufbördeln. Wenn dann die Schelle drauf ist, kann der Schlauch sicher nicht mehr herunterrutschen.

Hi Manuel,

Ich habe kein anderes SAM verbaut. Das originale (allerdings C55) funktioniert damit. Ich kann mir auch nicht vorstellen dass es am SAM liegt, weil das zusätzliche Steuergerät den Lenkwinkel auf dem CAN ließt.

Die Spannungsversorgung am SAM für die Lichtanlage und das Steuergerät passt? Bist du mit der Diagnose auf das Steuergerät drauf gekommen?

Lass ich mir mal durch den Kopf gehen. Für nen Scan sind die halt schon sehr groß. Unser Scanner in der Arbeit packt das nicht.

Uiuiui, hab gesehen hier gab's nen Daumen. Naja... So Leid es mir tut. Das Thema wird doch nen längeren Zeitraum in Anspruch nehmen. Dafür gibt's verschiedene Gründe. Der Auspuffbauer hat jedenfalls die Muster und irgendwann wird ein Schuh draus. Wenns dann so weit ist schreibe ich was dazu. Preislich wird das aller Wahrscheinlichkeit nach über 2.500€ kommen. Die Bögen sind der Haupttreiber. Da gibt's einfach nix aus dem Regal. Man kommt nicht um die Kurve und braucht mehr Platz.

Genau das hatte ich letzte Woche auch. Der Hella Sensor hat gerade mal 2 Jahre gehalten. Dachte erst dass was am Getriebe ist. Der FSP hat dann aber diesbezüglich Entwarnung gegeben. Also Bosch Sensor reingeschraubt un weiter geht's. Unglaublich wie viel besser der jetzt läuft. Wenn die Sensoren für den Differenzdruck den Geist aufgeben, dann verändert sich das Ansprechverhalten schleichend. So zumindest meine Wahrnehmung.

Am besten du prüfst alles das was die Vorredner schon angemerkt haben. Diagnose dran, Spritmesser dran und alles durchchecken. Am Spritdruck siehst du gleich nach dem Abstellen, ob er schnell weggeht. Dann würde ich den Verteiler mal rausmachen, dann siehst direkt ob die undicht sind. Alles andere ist Spekulation und Rätselraten. Der Lader wird lastabhängig und LLK-temperaturabhängig angesteuert. Auch das kannst du in der Diagnose manuell testen und die Kupplung ansteuern.

Ah cool! Hauke danke für die Info! Dann muss ich wohl doch dort hinfahren. Kannst du das per Remote mit der Schildererkennung codieren 😀?

Hi zusammen,

Ich benötige bitte euer Wissen hinsichtlich dem Scheibentausch am 204. Ich habe am Donnerstag einen Termin. Die nette Dame sagte mir dass ich noch doch dort hinfahren muss und es nicht mobil geht weil die Kamera eingemessen werden muss. Mir ist gar nicht bewusst dass ich eine Kamera habe. Weder Schildererkennung noch Spurhalteassistenz habe ich. Jedoch ILS, aber da bin ich davon ausgegangen dass das nur was mit der Helligkeit zu tun hat.

Kann von euch jemand an Hand der Bilder sagen ob das eine Kamera verbaut hat? Vielleicht hab ich ja eine Ausstattung und weiß es nicht 😀

Danke schon Mal!

Zitat von Paul

Wir sind alle happy

Dann teilt eure Happyness in Zahlen Paul, damit wir uns auch freuen können, die euren Taten nicht beiwohnen können. 😜😂

Kommt hier noch was oder seid ihr gerade am Tränen abwischen

Ich wünsche Euch viel Spaß!!! Echt schade dass ich nicht dabei sein kann. Bin sehr gespannt auf die Ergebnisse. Dafür darf ich mit Frau und Tochter im Bayerischen Wald MTB fahren 😃. Da ist Muskelleistung gefragt 😜

Ich würde glaub erst mal systematisch von vorne nach hinten alles durchprüfen bzw Katanlage rausbauen und reinschauen. Am Spritdruck siehst du ja ob er schnell abfällt wenn alles aus ist, wäre im Falle einer defekten Düse zumindest eine Möglichkeit, an der Einspritzadaption bekommst sicher auch Hinweise ob eine Bank zu fett/mager läuft. Kerzen anschauen etc.