Beiträge von SilverCLK

Das hatte ich inzwischen auch schon herausgefunden. Viele haben ein H&R 35/35 drin, und wundern sich, das es nix gebracht hat beim Sportfahrwerk. Bei KAW steht sogar, das man die Höhe vorne und hinten mit Gummis ändern könnte, was allerdings nur beim 208 ging. Beim 209 gibt es ja nur hinten die Möglichkeit zu ändern mit Gummis. So wäre zumindest mein Wissensstand.

Puh, echt schwierig die ganze Sache...vllt hast Du, Wilhelm, ein seitliches Foto von Deinen 500er mit orig. Sportfahrwerk. Habe hier noch mal ein aktuelles von der Seite eingefügt.

Zitat von MichaGT

Kannst den 209 nicht mit dem 208 vergleichen...

Habe meinen 209er damals nach dem KW auf 60/40 H&R Cupkit zurückgerüstet, auch wenn das KW geil fuhr, war mir die Möglichkeit nahezu jede Felge fahren zu können wichtiger...

H&R hat nur ein Gewinde im Programm glaub ich... wollte so viel Geld nicht investieren

Moin, gerade mal geschaut bei H&R...Cupkit 60/40 gibt es für meinen 550er nicht. Cupkit scheinbar nur OHNE Sportfahrwerk ab Werk... Cup Kit erscheint auch nur wenn man W209 angibt...

Habe zwar noch die Daten vom Wilhelm von MB, aber schauen parallel auch noch nach weiteren Lösungen...

Emmett Brown

Zitat von Emmett Brown

Stefan, ich sag's dir nur vorher. Wunder dich also nicht. Solange der Koffer so tief ist, bleib da einfach weg. Fahr nach Lage oder Lemgo oder Bad Salzuflen...völlig egal wohin. Nur nicht nach Detmold.

Ich habe 15 Jahre solche Kontrollen gehabt, auch vor oder hinter mir fahrend. Es reichte aber einfach diesen sehr übereifrigen Herrn der Rennleitung auf sich aufmerksam zu machen, dass er mir die Kiste kassiert hat. Das kostet kurz und bündig 1.500,- € all in. Nennt sich dann "Eintragung angezweifelt".

...krass...hätte ich jetzt nicht erwartet...naja, es soll ja auch ein anderes Fahrwerk / Federn rein

Zitat von Wilhelm

Laut FIN und Ausstattung hast du ab Werk A2033215104 vorne und A2093240204 hinten verbaut die 85€ und 92€ bei MB kosten:

https://originalteile.mercedes-benz.de/vorderfeder-a2033215104-15270

https://originalteile.mercedes-benz.de/hinterfeder-a2093240204-17309

Dazu kommt hinten das Federgummi A2103250384 für 8€:

https://originalteile.mercedes-benz.de/beilage-a2103250384-17451

Tiefer kommst du vorne mit den Federn jeweils eine Stufe mit: A2033215004, A2033214904, A2033214804, ...

Hinten kommst du mit den Gummis tiefer: A2103250284, A2103250184

Die Teilenummer für CLK55 AMG Federn ist A2033217004 vorne und A2103243604 hinten, die 130€ und 110€ das Stück bei MB kosten:

https://originalteile.mercedes-benz.de/schraubenfeder-138244

https://originalteile.mercedes-benz.de/hinterfeder-a2103243604-17448

Dazu kommen hinten die gleichen Federgummis A2103250384 bzw. weniger für tiefer.

Alles anzeigen

Dann ist das erste das Sportfahrwerk und das untere vom 55er das "AMG"? Dämpfer bleiben gleich? und, lohnt das 55er Fahrwerk?

Danke auch hier noch mal!!

glaube diese Diskussion geht in die falsche Richtung, oder? ...hatte schon Bu...vor und hinter mir, auch entgegenkommend...Die Kiste fährt seit 2007 so rum...vermutlich inzwischen doch sehr gesetzt

...was soll da kriminell sein? Alles passt, nix schleift...

das der Vergleich hinkt mit 208/209 ist klar. Aber will aber auch gleich die richtigen Federn verbauen (lassen). Gewinde muss es nicht sein.

Zitat von MichaGT

Kein kw im 203/209, nimm H&R oder zu Not Bilsten...

welchen wären denn da die "Richtigen"? möchte ja gern etwas höher...oder sind meine Federn mittlerweile so alt, das die ausgelutscht sind...??

Frage u.a. auch deswegen, da ich vorher den 208er mit 430er Motor hatte. Eibach einbauen lassen, und die Karre war vorne viel zu tief, trotz entsprechender Gummis, nicht fahrbar, vermutlich wegen dem Gewicht...

Zitat von Wilhelm

Ich kann gerne Teilenummern zusammensuchen wenn du dich wirklich für ein AMG Fahrwerk oder Sportfahrwerk entscheidest.

Falls Du das machen kannst, gerne!! Wobei ich aktuell noch nicht weis wo, außer dem Preis, überhaupt der unterschied besteht, und was verbaut war. Dämpfer sind ja noch "original" soweit ich weis...

Alle anderen Sachen, die hier erwähnt werden, sind nicht mein Ding, da ich kein Bastler bin, und an meiner Kiste auch nicht gebastelt wird.

ok, aber ein Gewindefahrwerk übersteigt dann doch meine finanzielle Planung. Ist ja scheinbar deutlich über 1000,-

ein anderes Fahrwerk soll einfach stimmiger aussehen. Idealerweise etwas nach oben. Hinten ist er auch minimal tiefer, optisch.

Es geht nicht um das Eintragen, oder Geld ausgeben ansich.

Verbaute Pakete sind bei mir 486 und 950

Hallo in die Runde,

überlege., demnächst mal auf das ursprüngliche Fahrwerk zurück zu wechseln. Sieht momentan extrem tief aus, und nicht ganz homogen...finde Radhausrand und Reifen sollten parallel laufen, aber natürlich nicht hochbeinig...

Weis jetzt aber nicht, welche Federn die "Richtigen" sind, und ob es dann das Sportfahrwerk oder das AMG Fahrwerk ist, was mal verbaut war. Denke aber, das Müsste MB wissen, bzw anhand der VIN erkennen können...

Allerdings würde ich nicht unbedingt die teuere MB Variante wählen, sondern eher eine Alternative, die das wäre?

Aktuell ist verbaut, Weitec Feden MB grün 30/30. Gehört jetzt ,glaube ich, zu KW Automobile (?) mit 4er Noppen hinten, originale Dämpfer (s. Foto), und es wurde vor Jahren eine Motoroptimierung gemacht, Vmax Aufhebung. Mir wurde erzählt, dann müsse dieses Fahrwerk sein, kann ich mir jetzt aber nicht vorstellen.

Jetzt gerne Eure Ideen, Erfahrungen, Meinungen. Probleme habe ich aktuell nicht, und es ist auch ALLES eingetragen.

Grüße und DANKE!

Also schon "fertig" ab Werk, richtig? Wäre ja gut. Ist das dann der blaue Tropfen am Gewinde?

Danke

Zitat von Wilhelm

..., dann Schraube vom Lenkrad lösen, Lenkrad raus, Neues rein, Loclite an die Schraube, 80nm, Airbag rein, fertig.

Ach und wenn’s nicht klappt machst den Spaß 3x, man wird jedes Mal geübter

Muss noch mal kurz fragen, da ich die Lenkradschraube austauschen möchte, war von Vorbesitzer schon etwas gerundet...welches Loctite nimmt man dafür? scheinbar gibt es div. Varianten (Artikelnummern)

Auftragen 1 Tropen, oder was ist das "richtig" Maß.

DANKE!

schon klar, war auch der Meinung, es wäre so. Aber 1 oder 2 Ritzel machen bei dem kleinen Ding ne Menge aus. Wenn es nicht ganz passt, halt nochmal neu justieren. Anhaltspunkt ist ja gefunden.

Stimmt, ist aber auch sehr ungewohnt dieses Miniding im Vergleich zum AMG/Sportpaket Lenkrad. Was so 1,5 cm ausmachen...

Und ich musste eben noch mal richten, war scheinbar leicht "schief" montiert Lenkrad steht bei ca. Geradeaus leicht ungerade.....Bin da echt kein Spezi...Habe dann jetzt mal angenommen, das seien "Markierungen" an der Verschraubung. Mal morgen schauen, ob es besser passt.

so...habe fertig...

na ich bin mal gespannt. Morgen weis ich mehr. Mein Benzer wollte dann evtl eine VIN tricksen, falls das nötig werden sollte. Ihm war nur wichtig, das es wirklich die richtige Nummer ist, da keine Rücknahme von MB...

Zitat von Wilhelm

Bei den älteren Modellen passt das MRM nicht, da wird’s dann doch etwas aufwendiger.

Das BS kostet 1400 neu bei Mercedes:

https://originalteile.mercedes-benz.de/lenkrad-154050

A20946036039E37

mein "Benzer" fragte heute beim bestellen, ob es wirklich das richtige Lenkrad wäre, da es wohl schon mal Probleme mit BS Teilen gäbe, und eigentlich auch bei Bestellung nach der "richtigen VIN gefragt würde....hmmm...Rücknahme wäre auch ausgeschlossen...es gibt aktuell noch 7 BS...