Beiträge von UncleBenz

Zitat von boltar

Bitte mal mehr Infos zwecks Ölabscheider, bei mir ist da auch Ölig.

Muss nacher mal säubern, hab vorsorglich den Schlauch wo da dran ist neu bestellt.

Yohan, Du hast Ventildeckel komplett erneuert?

Ja Ab 2008 ist das ein Teil und kann nicht mehr einzeln getauscht werden. Ich kann die Teilenummern heute abend hier reinstellen. Ventildeckel (Dichtungen sind alle inklusive), 4 Dehnschrauben und Dichtringe der Injektoren braucht man da.

Zitat von DonLuigi

Ölabscheider geprüft?

Da ist ne Membrane drin die gerne bei 220 CDI kaputt geht.

Jo, habe ich letzte Woche an meinem noch erneuert

Sieht gar nicht so schlimm aus. Ich würde mal saubermachen und dann fahren und neu beurteilen.

Da muss ein Schlauch and den Stutzen der LLK Leitung dran welchen man zum Ausgleichsbehälter legt und zusätzlich muss der original Schlauch der im Bild links nach unten weiter geht, nach der Abzweigung mit einer Klemme abgesperrt werden, damit das Wasser durch den gelegten Schlauch geht. Dabei die Pumpe be strömen, entweder an der Pumpe selbst oder am Sam hinten.

Schick doch bitte ein paar Bilder, das ist sonst zu ungenau.

Wo genau ist er ölig? Am Ölabscheider?

Zitat von Paul

Sorry aber du hast die Haltestelle verpasst

Haltestelle verpasst und der Busfahrer ist Schuld!

Danke dir für die Insider Info

Original ist nicht lieferbar meine ich.

Kulanz ist eine reine freiwillige Leistung, die müssen gar nichts.

Wenn du ein Auto von 2008 dahinstellst und die auf Kulanz eine Hinterachse tauschen, ist das für mich flexibel genug, meiner Meinung nach. 🤷‍♂️

Hab bisschen auch von keinem anderem Hersteller gehört, dass die auf Kulanz nach 13 Jahren fremdarbeiten bezahlen.

Das Auto muss bei Mercedes mit dem Schaden auf dem Hof stehen. Dann gibt es eine Chance auf Kulanz und so einfach ist das. Da kann man diskutieren was man will und ändern tut es nichts am Sachverhalt.

Was man machen kann ist, aus Fehlern lernen und nächstes mal, bisschen recherchieren, wenn man so eine Beanstandung hat, was Kulanz technisch möglich wäre , bevor man sich die Suppe versaut.

Ist ärgerlich, dass es so gelaufen ist, aber das passiert im Leben schon mal.

Zitat von Mr Cherry

Ich versuch mittlerweile ach alle Vertragswärkstätten von MB zu meiden, ich hab noch nie so schlechte Arbeit gesehen wie in MB Niederlassungen.

Alles gut, hab den Satz bisschen falsch interpretiert

Bedauerlich, dass deine Erfahrungen so waren, aber denke es ist dennoch unfair alle Niederlassungen und Vertragspartner und die Leute die da arbeiten, so über einen Kamm zu scheren.

Kannst genauso bei freien Werkstätten auf die Fresse fliegen... Genug Beispiele dieses Jahr gesehen.

Zitat von Wilhelm

W211 E220 CDI ist hier eine beliebte Wahl als Zweitwagen, als Mopf mit OM646 Evo auch nochmal eine Spur besser.

Da Taxi sind auch alle Teile günstig.

Die sind aber im Preis gut gestiegen. Hab meinen noch für 8000€ mit 205000km im Mai 2018 gekauft. Hab mir im Sommer noch einen für einen Freund angeschaut und ein vergleichbarer e220 stand für 9500€ auf dem Hof.

M159 und m156 mit Perfomance Paket haben bessere Kolben als der normale m156. M159 hat zudem besser beschichtete Teile, wodurch die angehobene Drehzahl weniger belastend ist.

W205, W213, W222 und C197 haben teilweise alle die gleichen Sättel vermute ich mit den gleichen Kolben Durchmessern etc.

In dem Dichtungssatz Autofren D42757C sollte alles drin sein. 32mm, 34mm und 38mm Kolben mit allen Dichtungen. Habe dieses Set erst nach dem Bestellen von meinen Einzelteilen gefunden.

Teile für Bremssattelrevision für A2124212998, A2124213098 bzw Brembo 20.A495.03 und 20.A495.04

Hallo zusammen, hab hier mal die Teile aufgeschrieben, die ich nach längerer Recherche zusammengesucht habe. Vielleicht hilft es dem ein oder anderem in der Zukunft

Ich kenn nur sagen, die 390er bremst wie ein Schiffsanker! Ist einfach nur heftig wie die Bremse verzögert.