Beiträge von Kai

was ist das für ein Behälter ? (von welchem Auto)

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Ich habe folgendes Problem, CWA 50 Pierburg.

Habe alles schön verbaut gehabt und Wasser aufgefüllt. Leider pumpt sie nicht, nun habe ich die Pumpe wieder ausgebaut und nochmal geprüft wo Ein und Ausgang des Wasser ist.

Dann beide Schläuche vor befüllt und die Ansaugseite in ein Wassereimer, aber sie pumpt nicht obwohl sie an ist!

Man benötigt ja ein PWM oder wie man das nennt, Signal welches, ich simuliert habe, indem ich + mit einem Widerstand angezapft habe. Kann es an einem falschen Widerstand liegen das sie nicht voll läuft eventuell ?

was versprichst Du dir von dem Zusatztank ?

Welchen Behälter hast Du für den getrennten Kreislauf genommen ?

Vielleicht findet es ja der ein oder andere Interessant Kompressor Pulley tauschen

Zitat von Lukasz197

ich wollte nur hinzufügen was die Ventildeckel von 112 und 113 angeht gab es da mal probleme mit der Entlüftung.

Unswar geht es um eine Entlüftungsbohrung die entweder fehlt oder zu klein sein soll falls jemand die Ventildeckeldichtung wechseln muss vorher mal in die Thematik einlesen damit man das gleich mit beseitigen kann! ich glaube ab mitte 2000 sind neue Deckel drauf gekommen die das Problem nicht mehr haben sollen.

Die Folgen können z.b hoher Ölverbrauch oder Blaurauch seien

können wir dieses Thema nocheinmal aufgreifen !

Zitat von Bernd1901

Kennst du zum Beispiel Müslum? Der bietet das zum Beispiel mit Garantie an..

Da geht es im Bereich von irgendwas bei 450 Euro los bis zu etwa 800 Euro, je nach Anbieter.

Gibt zum Beispiel auch welche, die mit einer Gewindestange und ein Loch über den Tankgeber das lose Blech wieder verankern. (in meinen Augen nicht die beste Lösung)

Aber.. wenn du mal Schwallblechreperatur SL R230 googelst, kommst du unter anderem schon auf

http://www.tankschaden.com

https://de-de.facebook.com/r230tankreparatur

http://www.77performance.de/ (<- Müslum)

Glaube in der Bucht wird das auch angeboten.. so um die 500 Euro.

Tankschaden.com ist wohl im Bereich bei ca 800 Euro, aber auch mit 10 Jahren Garantie,...

Denke mal... bei Bedarf mit den entsprechenden Leuten Kontakt aufnehmen bringt dich weiter.. und ist erheblich günstiger als einen Tank zu tauschen...

Alles anzeigen

Vielen Dank, habe wieder einen neuen Kontakt geknüpft mit KnowHow ... der Tank ist repariert!

Mercedes hat seinen preis um 80% verdoppelt vom letzten Jahr zu diesem

ich habe dieses Steuer gerät auch. Gibt es den keine elegante Lösung das zu betätigen, was ist mit dem Original umschaltknopf ?

wo soll am liebsten was genau verbaut werden ?

Warum ist der Tüv ein Problem.

Bisher hat jegliche Halter Konstruktion und Bremsen Umbau - Die Dekra, ABSOLUT problemlos eingetragen .

Ich hab noch

1Satzx Neu - 6 Kolben ( 1000€)

1Satzx gebraucht - 8 Kolben (800€)

1Satsx große Abstand - 4 Kolben für hinten (550€)

falls jemand interesse hat

Habe eben noch die Bilder gefunden, suche noch die wo ich den Sattel bearbeitet habe.

SInd 390x36 Scheiben, fährt seit ca 3 Jahren problemlos auf einem CLK W209

Ja auch eine Distanzscheibe wird nix bringen, ich musste damals doch stärker den Sattel bearbeiten, der Bremsbelag soll ja auch vernünftig sitzen oder ?!

Reicht dir 380 mm nicht oder was ist der Grund warum Du umbedingt 390 fahren möchtest ?

http://www.ebay.de/itm/4x-Vordere…bEAAOSwCbtZ1J3T

oh je Wasser ... Das ist ja ganz grässlich ...

Für den sl gibt es Möglichkeiten . ? Her mit der Info bitte

ich habe schon bei 3 sl230 deswegen den Tank gewechselt da sich darin eine Art blech gelöst hatte welches genau so etwas verhindern soll.

mit dem Fahrwerk ist echt eine sehr schwierige Angelegenheit. Ich persönlich würde es aufbocken oder zumindest entlasten. Ob das richtig ist kann ich aber nicht sagen.

Na du . Hast du es endlich geschafft zu uns zu finden . Ich habe mal ein VW spinner umgepolt.

Ihr kennt das auto.

Halt dich an die Regeln und stell dich vor. Erst dann wirst du volle Aufmerksamkeit bekommen und dann such die Fehler fragen Problem in den Vorstellungen thread deines super geilen Autos nach und nach einstellen . Sonst wird das hier alles ein Riesen durcheinander

Ich weiß aber auch keine Lösung .

Dann is ja meine Batterie doch noch ganz . Also nicht weg werfen bitte wenn ich aus der türkei zurück bin bring sie mal wieder bitte . Danke

Das wird ein super geiler Motor für den 201 sein . Bin gespannt

Also war sofort ein starker unterschied festzustellen ?

Ja also der passte bei meinen 8 Kolben problemlos !

Bei Mercedes oder bei Brembo selbst!

Ich habe irgendwo glaube noch die Nr´n liegen!

so gefunden : Versuchs mal mit der A0014210086 ganz normal bei Daimlers Niederlassung.

Ich habe auch umgebaut, aber auch noch eine Originale liegen die funktioniert 50€ wenn Du magst!

Was hast Du denn vor ?

Ich habe auch einiges liegen ?

Aber jetzt bin ich neugierig!