Grüßt euch!
Ich war heute mit StarDiagnose dran. Die Codierung lässt sich nicht überschreiben.
Bin ich das Problem oder hat vielleicht das Gebrauchtteil eine Macke? (Kommt aus einem Schlachter)
Vielleicht kann Mr.Benz per Ferndiagnose das richten!?
Beiträge von AMG Driver
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Das war der Grund warum viele nicht drauf reagiert haben🤣
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Dachte auch grad - wo issen das Kurzfristig? 😂
Hab ich da was übersehen 🤣🤣🤣,
Trinke kein Alkohol und bin besoffen 🤪
Jau das ist ja am 2.7 erst , ja tut mir leid das ist echt zu kurzfristig 🤣🤣🤣🤣
Nein , geht klar bin dabei 👍
Freue mich jetzt schon auf die Leute und den Tag.
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Würde gerne diesesmal auch dabei sein, aber leider Spätschicht die woche und zu kurzfristig das ganze 😡🤬
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So, alles wieder zusammen.
Der Schlauch/Das Rohr sitzt jetzt nicht mehr so, sondern wie er müsste und kaype schon richtig sagte komplett eingeschoben in dem Anschluss. Perfekt. Ging wohl nicht mehr rein, weil der Ring hart war
. Mit dem neuen mit etwas Druck flutschte das ganze, hatte den aber auch etwas gefettet.Das ganze hat jetzt 11€ gekostet
Da kann man sich nicht beschweren, noch nie so was günstiges bei MB gekauft und dazu was so eine große Auswirkung hat.
Hauptsache der Fehler ist gefunden und der Motor läuft jetzt wie er soll, Perfekt 👍😘
Manchmal sind es kleine dinge, die großes ausmachen!
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Hmmm...würde mich jetzt auch interessieren ob Marc endgültig die Schnauzte voll hat von Deutschland.
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Danke für Deine Antwort,
ich vermute auch dass er vom W/S 204 gesprochen hat aber selbst auf Nachfrage blieb er beim 211 er.
Na ja dann wechsel ich sie halt auf eigene Kosten.
Fragen kostet nix, auch bei MB nicht, vielleicht ist da was dran was keiner weiß!
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Ich gehe mal stark davon aus das der für die Entlüftung ist!
Im Kofferraum hinten links ist der Ansaugschlauch mit Filter !
Aber danke
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Danke , keine Antwort ist auch eine Antwort, besten dank auch 👍🙋
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Hallo Leute , kann mir jemand mal sagen wofür diese Leitung ist ,?
Sie geht hinten aus dem Kofferraum von der Pumpe (Steckplatz SK an der Pumpe) nach vorne.
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen. Habe diese beim entrümpeln der alten Elektrik im Kabelkanal hinten links Höhe der B-Säule entdeckt.
Die beiden anderen gehen an die Sitze vorne!
Leider kann ich kein Gegenstück dafür finden und weis daher nicht ob das so ist oder kommt da noch was dran?
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen. Wäre sehr nett wenn jemand dazu was sagen oder was raussuchen kann aus der Datenbank.
Danke euch dafür
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Das sieht doch viel viel schöner aus! 😍🤩
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Gestern angekommen:
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen. Werde mal die Tage bei meiner Mom das Teil einbauen und testen. Es sieht schon viel wertiger aus als das analoge Teil.
Ich finde den Analogen nicht passend für das Modell
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Gibt es Erfahrungswerte über die Verträglichkeit o.g. Motoren mit (teilweiser) Betankung mit e85 Bioethanol? Wie ist das bei CGI-Motoren, wurden die seinerzeit auch in Brasilien angeboten?
Vom M119 weiss ich noch, dass das Mischen von e85 mit Benzin bei Außentemperaturen oberhalb des Gefrierpunktes problemlos war.
Das kannst du auch bei MB erfragen ob das bedenkenlos geht!
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Wurde auf der Rolle von Steffen Sägebarth abgestimmt.
Allerdings mit Downpipes, welche ich wieder auf die original Kats zurückgerüstet habe.
Wenn du Pipes drin hattest ohne Kats, dann schmeißt er eh Fehlermeldung mit Lambdasonde
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Also Kollege hat es bei seinem S203 gemacht, meinte auch P&P
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Eine neue Batterie habe ich schon bestellt. Ich kann mir gut vorstellen, dass die Unterspannung die Probleme hervorgerufen hat, befürchte aber das sie mir der neuen Batterie nicht behoben werden.
Der Drehknopf reagiert auch nur noch auf seitliches Drücken, aber nicht mehr auf das Drehen.
Das das KI defekt ist kann ich mir fast gar nicht vorstellen, dann würde es vermutlich nicht mehr Leuchten. Wenn würde ich aber auf die Reparatur zurück kommen.
Da denke ich das das typische brechen der Welle im Rad
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Hat jemand erfahrungen mit Abgasanlagen für CLA 45S AMG mit Zulassung? Es gibt z.b. alternative von Milltek, Akrapovic und Fox, aber leider nicht viele Infos oder Soundbeispiele online.
VG
YouTube!
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Bei eblöd gibt's die von DM auch in Komplett mit allem was du brauchst zum Umbau
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Bei der normalen Niveauregulierung im 212 gibt es im Balg keine Ventile. Die Leitungen stehen immer unter Druck, wie es bei der richtigen Airmatic ist weiss ich leider nicht. Die normalen Bälge haben jedenfalls keinen elektrischen Anschluss.
Die Leitungen kann man ruhig mal tauschen. 4mm Pneumatikleitung kosten im Netz ca. 95ct pro Meter. Bei MB gibt es nur Meterstücke mit Verbinder und die Dinger sind ziemlich teuer.
Das Auto hat eine Airmatic!
Die Leitungen sind echt nicht Billig, sind genau 1522mm lang und kosten ca.55 €, da brauchst dann aber 3x das ganze mit verbinder für rechts da die zu kurz sind und es für rechts keine ganze Leitung gibt musst die halt für die seite 2x. Da biste du schnell mit Kleinkram bei 200euronen.
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Wird normal bei Einbau direkt konserviert durch die Werkstatt, so kenne ich das bei uns
Die neue Achse ist komplett konserviert worden, stimmt
Das siehst du direkt unterm Auto , tropft sogar noch aus allen Ecken
