Beiträge von MichaGT

H

Zitat von VETTE87

Nicht ganz... Vorn sind es M14 Schrauben

Was auch vorn das Problem ist, weil die normalen Achsschenkel nur ne 12er Bohrung haben...
Also normal braucht man die Achsschenkel vom AMG

Hast aufgebohrt und m14 geschnitten oder achsschenkel getauscht?

Beim 220 ist's anders, steck mal ne OEM 40mm ein

Klar decken sich die Sollwerte, in den Werkstätten stehen ja meisst auch Beissbarth, Hunter oder ähnliche Anlagen, daher verfügen die Hersteller auch über identische Datensätze

Die Borbets wie abgebildet, alle Anbauteile in Wagenfarbe und die Streifen und Aussenspiegel in glanzschwarz, passend zu den Rädern

Zitat von spaetbremser

Und wieviel Vollbremsungen habt ihr danach hintereinander gemacht?

In Zukunft werde ich dazu genau Buchführen...

Probieren geht über studieren, kann mir kaum vorstellen das soooooo ein riesen Aufwand vonnöten ist, FoliaTec und Raid Lacke werden auch nur aufgeschmiert ohne einbrennphase, kenne keinen wos Probleme gab...

Die alusättel werden doch gar nicht so heiß, haben schon zig Sättel lackieren lassen

Find ich gut das man sich die Rücklichter mitm A6 teilt, so spart man Produktionskosten...

Find das Teil für ein Auto in der GT Klasse irgendwie optisch zu prollig, so in der Art sollte der SLS Nachfolger aussehen nur ohne so viel Übergewicht

Gibt's mal so und mal so bei denen

Hast 19" gekauft?

Barracuda/Corniche hat sonst eigene kurze Fettkappen für mb, und die distanzen sind Adapter von Felge 73,1 auf Nabe 66,6, sind bei denen auch dabei

Zimmermann mit ATE, auf unserem 420 sind die Scheiben nun 70tkm und die Beläge ca. 30tkm alt, werde aber nun ATE Standart Scheiben, wenn möglich mit Ceramic Belägen montieren

Die Sättel sind flächendicht verschraubt wenn ich nicht irre, die alten Sättel aus Guss wurden jedenfalls nicht dicht und bis auf staubmanschetten gabs kein Zubehör... Original werden die ja auch in eins in Farbe getaucht...

Vergiss die Platten Greg, 7mm mit Zubehörfelge wo man die Phase dick machen kann quasi adapterscheibe geht, sonst hast nie Ruhe, bzw wirst die nicht grade über die Nabe bekommen

Insolvenz ist im Schadensfall einer Felge ein großes Problem. frag mal die Kunden mit den gerissenen Felgen wer den Schaden bezahlt...

Und sollte z.B. beim Unfall eine Felge zerstört werden bekommst keine nach...

Royal Wheels ist insolvent, würd ich mich nicht für entscheiden, mal abgesehen vom Finish der Felgen...

Barracuda/Corniche arbeiten mit Adapterplatten, ähnlich dem DR System, also mit verlängerten Schrauben, dies ist ohne weiteres machbar bei den neueren Mercedesmodellen, also mit M14 Schrauben, dazu entfernt man die Serienfettkappe und im Falle Barracuda/Corniche verwendet man eine viel kürzere um die Distanzscheibe zu montieren. H&R bildet die Fettkappe an der Distanzscheibe nach, die Zentrierphase ist lang und geschlossen.

Wir verbauen beides zig mal im Jahr, bisher ohne Probleme!

Mb Design ist viel zu teuer. Würde eher die voltec t6 als die Vegas kaufen

Zitat von Anatoli

Wieso geht es hier um Opel?

Verschwendung der Tastaturen und Finger

Sorry, bei solchen Aussagen bekomme ich Brechreiz, jedem das seine

Kauft was euch gefällt, muss doch nicht jeder OEM fahren...

Gibt's die Manschetten nicht bei Daimler als repsatz? Oft gibt es sowas auch beim Autozubehörhändler

Etwas konstruktiver bitte hier!