Beiträge von Blackmagic

Modellpflege, sprich Facelift

55er kann alles besser als der 63er bis auf den Seriensound und die Laufruhe.

Deutsches Auto mit 150-200 tkm suchen.

Du steckst sowieso nicht drin. Siehe mein slc mit 90tkm aus erster rentnerhand. Beide Nockenwellen im Sack wegen nicht Benutzung. Dann gibt es Autos mit 200tkm, die fahren wie neu, weil sie sachkundig behandelt wurden.

Mein Kumpel hat den Motor im 211er mit 5g und bei hohem Tempo ( für ihn ) braucht er mehr als mein 5.5er

Du machst nix kaputt außer dein Sprit Budget . Die kleinen Motoren sind durstig.

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Für mich gibt es nur Limited für das Auto

Hi und willkommen,

für mich die perfekten Räder auf dem Auto.

Das ist doch selbstverständlich.

Ich werde ihn aber verkaufen.

Will mich gerne meinem SLC widmen und hab mit der Firma so viel Arbeit dass ich gerne etwas Luft hätte.

Bekam er ja nie. Aber passt schon.

Außer Angeln und Tischtennis ist das mein einziger Spaß und da kann sowas passieren.

Es ist vollbracht, danke vorab fürs Daumendrücken.

Gestern habe ich eine kleine Runde von 60 Km gedreht. Eine Schelle an der Drosselklappe ließ noch etwas Falschluft durch und der Ladedrucksensor hat Mucken gemacht, aber jetzt ist alles schön, danke kaype für die Tipps.

Ich muss sagen, dass dieser Motor deutlich besser geht als mein alter. Wer weiß, wie lange der Schaden sich da schon ausgewirkt hat.

Jedenfalls läuft alles rundum perfekt und ich bin noch nicht ganz schlüssig, ihn wieder zum Verkauf anzubieten. Das war gestern einfach ein geiles Gefühl, den Tarnkappenbomber durch den Westerwald zu jagen.

Habe bei der Aktion viel gelernt und für alle, die es interessiert, 5500 € verarbeitet inkl. neuer Zündkabel. Ein bisschen Geld kriege ich ja noch für den Altmotor.

Viele Grüße

So ist es bei meinem Sprinter auch. Der hat auch nur Nullen. Ist ein Holländer.

Ich hab einen kompletten Kompressor da und auch einen Satz Düsen. Ist von meinem Motortausch übrig.

Klar. Alles was gemacht werden muss, wird gemacht. Und dann kommen noch Teile wie mein Kompressor drauf. Da weiß ich um die einwandfreie Funktion.

Bin mir noch nicht sicher. Hab ja zu Weihnachten noch den SLC bekommen.

Ich tendiere aber zum verkaufen.

Ja. Du kannst meinen alten haben und mit deinen Kolben aufbauen.

Das wäre auch gegangen und tut sich finanziell nix, aber da bin ich wieder auf zig Leute angewiesen, die ich nicht kenne und das dauert mir insgesamt auch zu lange, deswegen dieser Weg.

Nix wurde gemacht. Ist ein kompletter Ersatzmotor mit 145 Tkm Laufleistung.

Jetzt kommen da meine Spezialteile wie Fächer und Kompressor und so weiter dran, Öl und Kerzen neu und hinein damit.

Da steht das Motörchen im Sprinter.

Hoffentlich geht der Einbau problemlos .

Hab ich ab nächste Woche liegen als Gebraucht Teil mit 145 tkm Laufleistung

So, damit ihr nicht im Dunkeln steht:

Wir wickeln Rück ab, ich bekomme einen gebrauchten Tauschmotor aus der Schweiz, der am 4. Januar hier eintrudelt, dieser wird dann getestet auf Kompression und endoskopiert und dann mit den Tuningteilen von meinem kaputten Motor bestückt, heißt Kurbelwellenrad, Riemen, kompletter Kompressor, SLR Düsen, Drosselklappe, Beltwrap, Fächerkrümmer und CWA. Dann wollen wir sehen, wie das alles funktioniert und ob ich mich bei der Arbeit ins Auto zurückverliebe oder ich ihn dann verkaufe.

Danke an euch und ich halte euch auf dem Laufenden.