Beiträge von AMG-Positiv

Ola zusammen,

Welche Möglichkeiten gibt es für unsere V Klasse,

EZ10/19 und schon die "mopf" vom Motor. 220cdi

4matic

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Der V ist für 4J geleast und wird danach definitiv zurück zum Händler gehen, wir wollen dann eine Nummer größer werden, der Sprinter steht schon was länger auf der Liste. 4 Kinder und Hund brauchen mehr Platz ? nicht das ich den Sprinter besser finde ?

Kann man z.B die Fahr Assistenz aufrüsten sodass er nicht nur vibriert sondern auch selbst lenkt, laut MB geht es darf aver bei Nutzfahrzeugen nicht.

Was ist noch möglich?

Vediamo und 12/19 xentry sind vorhanden

Liebe Grüße

Zitat von kaype

Klopf Sensoren können drin bleiben, die kenne ich defekt garnicht.

WENN du die rausschraubst, die kriegen DREHMOMENT und das MUSS passen sonst spinnt die Klopfregelung und da die UNTERM Lader sitzen sollte man das nicht vergnaddeln

OK lass ich die Finger von ?

Der Mist regt mich tierisch auf ? wollte ihn schnell runter und wieder drauf haben.... Ach was man so alles will

Zitat von BEAST.MTR

Bekommste denn Da keinen t45 mehr rein? Normal wenn du die mit einer t40 vergriesgnadelst bekommste noch ne t45 rein.

Ne ist rund, deswegen soll die raus bleiben. Gibt es die beim freundlichen einzeln oder kann ich da nen normale Maschinenschraube nehmen? ?

Ok, ich Filme das dann und mit den Youtube erlösen des Videos finanzieren wir das Forum ?

how I killed my G wagon

Ich mach mich gleich wieder an die Sache ran und hoffe Mittwoch ist das Video online ?

Mir ist eine von den T45 durchgedreht, gibt es die einzeln als Ersateil?

Sollten die Klopfsensoren getauscht werden?

Lg

Zitat von BEAST.MTR

Schraub ne Kerze raus und geh mit dem enduskop rein, bevor du die Köpfe runternimmst. Vllt. ist auch nichts drin. Vllt. Kommste da auch mit nem Schlauch rein und kannst was Aussaugen.

Beim G sind die Zündkerzen ne Strafarbeit, da nehme ich lieber den Kopf runter ????? so kommt man auch besser an die Kerzen

Ist immer schnell gesagt wenns nicht der eigene Motor ist ?

Ich guck es mir morgen nochmal in Ruhe an und schau weiter.

Die beiden Sensoren unter dem Kompressor sind das die kW Sensoren oder klopfregelung?

Zitat von C32 amg

ist der Kram in beide Köpfe gefallen ? Falls ja wird dir nichts anderes übrig bleiben die Köpfe runter zu nehmen wenn du auf Nummer sicher gehen willst aber sollte auch machbar sein ansonsten kann ich dir eine Werkstatt in Oberhausen empfehlen falls es nicht zu weit für Dich sein sollte absolute Mercedes Koryphäe

Gruß

Ja hat sich wunderschön verteilt, nasser Haufen Schei.....

Wen hast du denn in Oberhausen?

Problem ist eher die Fahrt dahin, 2.7to Leergewicht

Finde es sehr risikoreich falls was drin bleibt ?

Zwei sind auf die anderen zu, aber son Staub Öl kacke Urin gemisch dazu noch dämmaterial der Motorhaube.

Jemand Interesse vorbei zu kommen und es hier bei mir zu machen? Gegen Bezahlung ??

So kompressor ist raus und ich bin durch.... Als wir ihn raus gehoben haben, ist ein Nest von der Unterseite des kompressors wunderschön in die Ventil Schächte gefallen.....

Damit wird jetzt abgeschleppt... Ne anständige Werkstatt hier in der Ecke Aachen muss ich zuerst mal suchen

Zitat von spaetbremser

Die gibts einzeln.

Ja beim nachlesen hier auch direkt gefunden, werde aber. Direkt auch neue Dichtungen drauf machen

Zitat von Sebo2310

Hab gestern auch meinen Kompressor ausgebaut und dann alleine aus'm Motorraum gelüpft... puuuh ?

Bin etwas ins Schwitzen gekommen ?

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Ausnahmsweise auch mal etwas blau, entgegen dem Farbkonzept im Motorraum ?

Wo ist. Denn der zwischenstecker von der Umluftklappe vielleicht könntest du ein Bild machen ?

Zitat von C32 amg

dann vergesse den Besen nicht

Gruß

Der hat ja nix genützt, Golfschläger ?

Hatte so gut es ging abgekarchert, kannst dir nicht vorstellen wie das vorher aussah. Wenn der kompressor runter ist wird alles pinibel sauber gemacht

Zitat von E55Tmysticblau

Versuch hinter der y-Rohr vom Ladeluftkühler da drunter zu greifen. Verfolge die Leitung bis Stecker und du wirst fündig.

OK, wird gleich versuch.

Auch wenn ich es nicht mag in dunkle dreckige Löscher zu greifen, ich bin sicher dass ich unter dem kompressor noch ein totes Tier finde.... Bär oder so... Äh ne ich weiß was da gestorben ist

Wird so langsam reanimiert

Zitat von E55Tmysticblau

wenn nichts hilft, dann den Kompressor anheben mit Motorkran und da siehst alles

Das ist das Ding was ich mir sparen wollte ?

Also ich hab da schon ordentlich dran gezogen, der geht unter der Klappe nach unten weg, ziehen is da nicht mehr. ?

Um mal wieder zum Thema zu kommen....

Im Moment habe ich einen 2.9to Briefbeschwerer...

Eine Torx45 war rund, ich idiot hab die T40 genommen war falsch einsortiert...

Soweit ist jetzt alles lose, jedoch kommt der Stecker der Umluftklappe nicht runter.

Jemand ein Tipp wie es funktioniert? Wo muss ich drücken um ihn zu entriegeln?

Gerade im Beitrag gesehen, Unterlegscheibe, hab bei ebax jetzt mal bestellt, MB hat nur die Dichtung und bosch will 3€ pro. Unterlegscheibe....