hi,
Sehe ist jetzt bereits zwei Jahre aber hab das Problem jetzt auch, hat rot geblinkt und sbc ausgefallen. Könnt ihr mir sagen, wie wo ich sowas bei Daimler beantragen kann, sowas muss doch von Daimler auf Kulanz gemacht werden, hätte auch schlimm ausgehen können.
Bei Daimler. Fahr in deine MB Werkstatt und lass die alles machen. Die wissen schon was sie tun, verdienen damit ja schließlich ihr Geld.
Die Teilenummern und der Umfang steht im Gutachten des Gutachters. Zahlt ja eh der Gegner
Nach welchen Ölen suchst du? Es steht eigentlich bei sehr vielen dabei mit Freigaben nach XX.
Es schreiben natürlich nicht alle MB-Freigabe 229.51 und darunter dann VW Freigabe XY
Sondern eben auch oft: Freigaben: XX oder Freigegeben gem. XX
In der BeVO sind ja alle Öle aufgeführt welche explizit eine Frage haben, sind etliche 
Ist bei MB z.T. auch so. Wenn im EPC gleiche Teilenummern angezeigt werden, heißt das nur, dass sie verbaut werden können. Nicht, dass sie ab Werk auch mal verbaut waren. Gerade bei Kolben, welche am Ersatzteiltresen jetzt nicht SO oft nachgefragt werden, kann das gut vorkommen.
Massekabel hat Fabian ja schon beschrieben... Karosse -> Motor. Wenns dann nicht anspringt, liegts daran eher nicht. Nach vorne laufen einige, Beleuchtung, Wischwasser...
Zudem hatten ganz frühe 203er eine andere Abdeckung (ohne Loch). Die wurde aber schon sehr früh ersetzt. Alles ab 01 sollte schon die neue Abdeckung haben.
Hatte ich auch schon öfters. Ich begründe es immer damit, dass ich mir gerne die gesamte Ausstattung im System von Mercedes anschauen möchte.
Manche reagieren da aber auch wirklich komisch ..
Das iCarSoft kann keine SRS Fehler auslesen und löschen ... Zumindest konnte das 2er das vor 3 Jahren nicht.
Das erste Bild ist save nicht von nem E55 die sieht ganz anders aus. Vom Umbau dieser Art rate ich ab. In jeder Kontrolle ist die karre weg bei so nem Umau
Mich würden ja wirklich mal Bilder von deiner Arbeit interessieren. Auch auf Facebook gibt es ja öfters (berechtigte) Kommentare. Leider erhielt ich nie auf Nachfrage eine Antwort....
Hau doch mal ein paar Bilder deiner Umbauten raus. Mich würde z.B. auch interessieren wie ihr das Problem der Füllung beim M112 3.7 gelöst habt? Oder seid ihr dann mit relativ wenig Ladedruck gefahren und
musstet hier auch "Leistung verschenken"?
55er cls, also 219. D.h nur die normale Klappe. Erachte es nicht als unmöglich aber als ziemlich unschierig den immer da rein zu zwängen.
Die untere Dichtung kann dann halt rausrutschen wenn man sie wieder ausbaut.
Hol dir auf Ebay dfür 20, 25€ ein komplettes Überholset. Dann kannst du die Dichtungen und die Plättchen gleich alle wechseln.
https://www.ebay.de/itm/Mercedes-W…872.m2749.l2649
Das hatte ich gekauft. Qualität war m.M.n. gut, kein Unterschied zu den originalen Dichtringen die ich auch da hatte. Plättchen gingen auch gut drauf und hielten.
Find ich gut. Soll ich dir ein paar schicken? 
Wobei ich bei dem Budget auch lieber einen Mopf suchen würde. Auch, weil die Maschine einfach jünger ist und schon die ein oder andere Änderung erfahrren hat.
Zudem muss man dann die LED Rückleuchten nicht umrüsten 
Find die Vormopf für 15k einfach generell zu teuer. Dann lieber warten, für 20+ krieg ich fast nen Mopf Biturbo...
Würde auch zu einem Mopf tendieren. Wenns aktuell nix gibt, warten! 
Können Samstag gerne nach Mainz!
Einfach draufgeklebt. Verstehe nie, wieso man auf alles und jeden ein AMG klatschen muss.
Wäre mir aber für die magere Ausstattung zu teuer.
Das CLS Mopf Lenkrad ist wirklich nicht so geil, aber mit dem Lederairbag ... Hat was.
Du weißt ja Bescheid Axel, hatten ja telefoniert
SD und Lackmessgerät liegen bereit, wenn nen Termin steht sammelst du mich ein und wir schauen gemeinsam drüber.
Sicher? Ich finde dafür die Bilder zu schlecht. Der Metalliceffekt ist für eine Folie schon stark. Zumal einige Bilder auch vollgestopft mit Filtern sind.
Gibt ja auch genügend Grün / Schwarztöne welche im Schatten sehr dunkel sind. Tropenschwarzmetallic z.B. war in der Sonne auch intensiv grün, im Schatten komplett dunkel.
Aber über die FIN findet man das ja raus
Jap, ich auch .. Wenn du meine Stardiagnose mal mitnehmen willst (wenns aufm Weg liegt) - gib Bescheid
Ja...wäre kein Problem gewesen
Kommst vorbei
Es gab beim M273 auch bis Motornummer X Probleme mit dem Kettenrad. Finde die Nummern leider gerade nicht ...
Ansonsten finde ich den Motor sehr gut. Es ist alles recht gut zugänglich. Hinten ölen sie manchmal, da sind dann die Deckel der Nockenwellen undicht.
Ist recht drehwillig, macht schon spaß!
Der CLS ist von der Farbkombi ein Traum! Super schick! Mich stört nur immer die Möchtegern 4 Rohr Anlage... Geschmackssache..
Würde nur schauen, dass ich einen 2WD erwische. a) 7G, keine 5G b) macht der 4 Matic den noch mal deutlich träger (Weiß aber auch nicht, obs den 4M im CLS gab)
