Beiträge von Badewanne

Wenn dein Budget bei 25 liegt, kannst du auch meinen SL haben, Hardtop hab ich

Das Problem ist eigentlich garnicht so groß, man muss sich einfach vor Augen halten, Kisten mit nem Neupreis von 100-150k zu fahren. Das geht einfach nicht zu Polopreisen und wird mit steigendem Alter nicht besser.

Irgendwas geht immer kaputt, da ist keiner vor gefeilt.

Wenn der Serie bleibt, definitiv nen Mopf 63.

Optik ist viel besser, Sound und Leistungsentfalltung viel emotionaler.

Zitat von MettMax

Was verstehst du unter „gescheit“? 150tkm?

Die Dinger sind halt 15 Jahre alt. Für 10tkm im Jahr kaufte sowas ja niemand

Realistisch sind 150-300tkm in meinen Augen.

Ich würde eher nach wartungsnachweisen schauen, als nach Laufleistung.

Ganz schön teuer, 2013 hab ich das selbe bezahlt.

Ansonsten ist Silber mit blauen Fenster die geilste Kombi.

Der Zubehörgrill ist nur unschön.

Zitat von jr666

Ich sag es nochmal. Die MAE sind megageil auf dem w124. Siehe damals die Felgen vom Alleswoller auf dem E500 vom Stickerbaron.

Wobei die vom Ratko sehen 100 pro Genial aus, wäre für mich aber die Felge auf einem roten r129.

der rote hat schon Felgen

11“ passt da spielend drauf, kannst sogar 12“ nehmen mit einem flachen Reifen.

Mittlerweile Wegberg, den CLK haben wir aber schon lange nicht mehr.

Hinten waren 245er, mit Serienschrauben

Ich bin vom SL gefahren mit 8,5 ET 30 und 9,5 ET 33 +10mm hinten

Hinten sind doch gern die Alubehälter oxidiert

Haha geile Lösung, bin gespannt!

Man muss aber dazu sagen, die Module, die flexibel einzustellen sind, sind genauso ohne Betriebserlaubnis wie Koppelstangen oder Codierung.

Am bequemsten ist es aber auf jeden Fall. Das Modul im Audi kann ich per App steuern. Das Auto ist eh immer online. so kann ich auch das geparkte Auto beeinflussen oder komplett entleeren für coole Fotos.

Ich stell auf einfach immer nur rein, klemm das Ladegerät an und fertig

jo, hab auch nen CTEK in der Garage für die Autos, die wenig bewegt werden.

Da stehen nur die Rohre hinten Kilometer weit raus

Ist nen Halter vom Sensor verbogen, nachdem das Auto abgesackt ist?

meins hatte eine Woche gehalten, wollt ich erst auch nicht glauben

Ich hab mir beim 560 SEC nen Wolf gesucht, nachdem das zweite KPR den Geist aufgegeben hat.

Multimeter anstecken, verriegeln und messen. Dann nach und nach Sicherungen ziehen

Geht das auch in meinem SL?