Beiträge von Badewanne

jo, hab auch nen CTEK in der Garage für die Autos, die wenig bewegt werden.

Da stehen nur die Rohre hinten Kilometer weit raus

Ist nen Halter vom Sensor verbogen, nachdem das Auto abgesackt ist?

meins hatte eine Woche gehalten, wollt ich erst auch nicht glauben

Ich hab mir beim 560 SEC nen Wolf gesucht, nachdem das zweite KPR den Geist aufgegeben hat.

Multimeter anstecken, verriegeln und messen. Dann nach und nach Sicherungen ziehen

Geht das auch in meinem SL?

Sowas will ich auch

Auf dem 212 musst du schmaler fahren.

Ich hatte damals 9J ET 45 und 10,5J ET 40 mit 235 30 20 sowie 275 25 20. Das wär bündig aussen.

Beim 211 konntest ja locker ET 25 fahren.

Wie gut das wir das E QP von meinem Bruder verkauft haben

Der Vorbesitzer ist doch fein raus, wenn ich das richtig lese oder? Bzw soweit ich den Satzbau verstehe.

Wenn er das Ding mit dem niedrigen Kilometerstand erworben hat, und davon auch keine Kenntnis hatte, was soll da passieren.

Ich würde erstmal prüfen, ob der überhaupt gedreht ist. Es gibt die unmöglichsten Erklärungen für solche Dinge.

Wenn der wirklich nicht stimmt, kannst du nur hoffen, dass ihr euch einig werdet. Ansonsten kannst du nur klagen und das dauert ewig!

Zitat von kaype

Gehört der Grill da eigentlich rein? Oder ist das Zubehör? Sieht irgendwie unharmonisch aus find ich...

zubehör

Ich hab nen schönen CL

und hier für die 19"

Es gibt doch 19" Styling III und IV in 8,5 ET 31 und 9,5 ET 30 in der normalen ABE des Fahrzeugs mit 245 35 und 275 30. Die musst du nichtmal eintragen!

Du brauchst auch wenn vorne 255 35(!)

19“ Serie bist du bei 245 35 und 275 30

Heftig ist halt der Preisverfall. Euro4 Diesel nimmt uns hier selbst zu lachhaften Preisen kaum ein Aufkäufer mehr ab.

Und bei der Codierung auch. Du änderst ja nicht die Programmierung, nur den Nullpunkt. Dein Steuergerät denkt einfach, deine Kiste ist zu hoch und senkt ab.

Wie du das anstellst, ist egal

Ist immer das selbe, da gibts kein Unterschied!