Beiträge von Renntaxi

Siehe Posting vor dir hihi

Denke nur Motoren ab 5 Liter, die ziehn schon im Stand

Wanne, du hattest deinen nichtmal im Ansatz lang genug um das zu merken

Batterie ist OK. Sonst nichts auffälliges passiert.

Maki/Micha was habt ihr gemacht? Nix?

Hi miteinand!

Folgendes : Mein 212 vergisst sich von Zeit zu Zeit. Ohne das ich am Wagen was getan hab, muss ich die Scheiben neu anlernen (meistens nur Fahrerseite, die anderen gehen einwandfrei). Darüber hinaus lassen sich die Scheiben nicht mehr mit dem Schlüssel aus der Ferne herunterfahren / hochfahren - nur wenn ich direkt am Schloss bin, dann gehts.

Kurz nach Kauf hat mein Bro die Karre auf den Schlüssel und umgekehrt, angelernt. Hielt aber nicht lang.

Frage : WAS ERLAUBEN FÜNFHUNNATA? FÜNFHUNNATA FLASCHE LEER!

PN

Tuningsoftware drauf, fertig..

Zuerst DPF! Downpipe am einfachsten wie du sagtest. Oem kaufen, leer machen und je nach Innenleben rohr einschweissen oder bei einem strömungsfreundlichen Innenleben, einbauen und gut.

Nehmt euch ein Beispiel an Robbn! Ab auf die stille Treppe, nicht spamen

Ich glaub nur das, was ich seh

Ne, leider

Die Chrom-Leisten an der Aussenseite der Tür. "Zierleiste"

Hello miteinander!

Die Chrom-Türleisten am W212, sind die gesteckt oder geklebt? Wie bekomm ich die Dinger ab ohne ein Massaker anzurichten?

Danke

Jaja, jetz aufeinmal..

Nochmal... OEM Scheiben mit härteren Belägen, E500 oder gleich schwere Koffer.

Ja?

Nein?

Vielleicht?

Egal, hab die letzten 10 Jahre am Ring Hallus gehabt von den Abgasen

Mein 500 hat ne 4 Kolben Micha

Und Toli, es ist falsch, dass man keine anderen Scheiben für härtete Beläge benötigt. Viele im Forum haben sich in die Hosn geschissen, weil ihre Zimmermänner gerissen sind wie Papier

In der Theorie ist es so. Könnt ihr die Wärmeabfuhr bei einem W212 4Matic in Zahlen belegen, um fading, ausgelöst durch eine zu geringe Wärmeabfuhr zu untermauern? Logo ist Wärmeabfuhr essentiell, aber ich bin der Meinung, wenn das Material für den Hugo ist, wird dieses auch bei einer guten Wärmeabfuhr bei hartem Einsatz schneller in die Knie gehn, als eine wärmebeständige Bremsanlage gleichen Ausmasses.

Ich habs praktisch ausprobiert. Allein nur durch 0815 Sportbeläge in Verbindung mit einer OEM Scheibe, konnte das fading minimiert werden und die Bremskraft war schneller in +- voller Kraft nach kürzerer Zeit wieder da.

Hat nun jemand mit OEM Scheiben härtere Beläge probiert? Erfahrungen?

Ganz korrekt!

Aber eine Bremse die 300° mehr braucht bis es zu fading kommt, ist dennoch in meinen Augen besser.

Ich bau ne verstärkte 500er Dimension ein, und wir gehn testen mit deiner Titanic Bremsanlage, deal?

Hey Jungs!

Würdet ihr bei den Standard-Bremsscheiben von Mercedes wie z.B. im 500er/600er mit gelochten Bremsscheiben, härtere Bremsbeläge fahren wie z.B. EBC Greenstuff?

Find die originale lebensgefährlich, fading nach paar Mal abbremsen aus 290, was soll das? :O

E63 Bremsanlage wär logisch die geilste Variante, jedoch probier ich lieber mal die "günstige", da ich das Ding eher selten über den Ring prügeln werde.

Ausgezeichnet! Danke dir vielmal!

Top, danke Rale!

Hellou,

kann ich das Innenleben meines Schlüssels (Shampooflasche klein, Baujahre 02 bis 06 oder so) in ein neues Schlüsselgehäuse einfach so transplantieren? Oder muss da was stardiagnostiziert werden?