Nice to know, habe auch ein unruhiges Heck. Das stört mich massiv, fühlt sich an, wie wenn man dauernd über Bodenwellen oder kurze Unebenheiten fährt. War das bei dir auch so?
Beiträge von slobo
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Ich möchte an dieser Stelle schon mal gratulieren dass dein Umbau/Einbau erfolgreich verlaufen ist. Einen Evo Motor da reinzupacken ist schon echt Sahne. Top!
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Ich schnall den Hype um die Olle auch nicht.
Geht mir auch so..
und die Haarfarbe 
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Die Motorhaube mit Fenster finde ich irgendwie noch geil, so AMI- Style.
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Da ging aber aber echt was in letzter Zeit, bald wirst du den neuen Motor das erste mal starten können
Sag mal, hast du zufällig die Teilenummer der AGR- Dichtung zur Hand? Die war bei meinem neuen AGR-Ventil nicht dabei
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Ich denke mal dein Chef schwört auf die Nexen, weil es einfach billige Reifen sind und er somit weniger investieren muss in die Taxen. Oder was meinst du?
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Winterreifen Pirelli. Wer Driften lernen will kauft sich Nokian
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VMax ohne Kennfeldoptimierung kann ich nicht wirklich verstehen. Gerade der M113 kann obenraus alles brauchen was er kriegen kann. Aber jeder hat da seine Meinung dazu.
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Sieht doch gar nicht so übel aus für 15 Jahre im Sprit. Oder?
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Kühler wechseln und Getriebe spülen.
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Ausserdem verdunstet Benzin sehr schnell wenn auch mal was wäre.
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Aber kann es von da aus zur Pumpe laufen, sodass es aussieht wie auf meinem Bild?
Bei mir war es nie so massiv viel wie bei dir, da durch die Bewegung des Fz. ein Teil auch den Tank runter lief.
Meistens stank es hinten links bei mir.
Ich vermute bei dir schon eher, dass die Pumpe einen Riss hat und somit defekt ist. Um das ganze wie bei mir zu kleben, muss der Tank ausgebaut werden, weil das Teil in der Mitte sitzt, wo man nicht hinkommt. Bei Motortalk hat einer seine beiden Pumpen mit Dreikomponenten Kleber bis zum Stromstecker bzw. Benzinleitung gefüllt. Hatte auch nie mehr Probleme. Ist viel billiger als ne neue Pumpe und der Versuch lohnt sich doch. Die beiden grünen Dichtungen die jeweils unter dem Deckel sind, würde ich auch gleich tauschen, die sind besser als die alten schwarzen.
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Bei mir war dieses Teil (Tanküberlauf) undicht. Wir haben es mit 3 Schichten geklebt und nie wieder Benzingeruch.
Sitzt genau in der Mitte des Tankes.
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Es gibt auch noch nen Nockenwellensensor
So einen hab ich liegen falls nötig.
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Wie sauber dein Wagen die 300 km/h erreicht. Cool
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Ah ok, das wusste ich nicht, dann kennst Du den Mark ja bereits.
Oh ja klar Slobo......warum denn nicht!
Bist Du hier aus der Nähe?
Ja ich kenne Mark einfach von damals als er meinen Wagen gemacht hat.
Aus der Nähe.. nein, ich komme aus Basel, aber eine Reise nach Stuggi kann man ja immer mit einem MB Museumsbesuch oder sonstigem kombinieren.
Sag mir dann frühzeitig bescheid, vielleicht können wir ja dann mit Mark etwas vereinbaren und nacheinander auf die Rolle. Wäre bestimmt cool
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Ich werde meinen Motor von Mark Seidt von http://www.seidt-performance.de/ abstimmen lassen, ist ein Bekannter von mir und ich schätze seine Arbeit sehr.
Was er aber genau für einen Prüfstand hat, kann ich dir leider nicht sagen.
Mein Motor und Getriebe wurden ja auch beim Mark Seidt gemacht. Vielleicht können wir da zusammen auf die Rolle, es würde mich auch sehr interessieren was bei mir raus kommt.
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Hihiiii ja das hoffe ich doch sehr
Ja ich werde den Motor erst mal wieder einfahren, so ca. 500 - 1000 Km.
Dann wieder das Öl wechseln und dann geht es ab auf den Prüfstand....
Hast schon eine Idee, auf welchen Prüfstand du gehst?
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Ein Traum für jeden, der mal eben so Teile tauscht, um ein gutes Gewissen zu haben. Viele kennen das bestimmt. Weil sowas ist einfach die Perfektion!! So weisst du genau im Detail, dass da alles passt und was alles neu gemacht wurde. Wow, echt geil sowas.
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Tolle Doku und tolle Arbeit
