Schade nur das "Kleingedruckte"...
Bei diesem Artikel handelt es sich um einen Motorsportartikel, welcher nicht nach der StVZO zugelassen ist. Dieser darf nur im Motorsport verwendet werden. Wir verweisen zusätzlich auf den §21 und §27 Absatz 2 der StVZO.
Auch Leitungen die beim Hydrofuzzy gemacht werden haben keine Zulassung, wen interessierts?
Man sollte halt nicht die Kleine Klitsche nehmen aber in der Regel sollten die an dem Prob arbeiten
Ich hab genau die andere Seite erlebt, mit die größten und teuersten Vertragswerkstätten und Performance Center waren die arrogantesten und schlimmsten.
Es gibt auch Fiimrne
Gibt auch noch eine andere Werkstatt außer Motorenzimmer usw
Mercedes-Benz nennen die sich dazu noch ein Performance Center Wählen die Arbeiten dann da nach Vorschrift fertig.
Alternativ warten bis das Problem den Motorstill legt
Das sagt leider nur die Theorie 
Bast, wieso zum Teufel zeigst du Bilder von meinem Haus. Ej, das geht mir echt zu weit..
Es tut mir leid, war nach dem ersten Anblick damals voll verliebt und will auch sowas schönes wie Du
Basti kein Problem habe aber nur Blüten 😅
Gruß
Ich liiiiebe Blumen 
Servus Basti.
Bilder sind hier immer gern gesehen.
Servus, bin der Basti, kann mir jemand 1.300.000€ leihen?
Sorry, aber die Suche kannst Du ja wohl selbst nutzen.
Such nach allen Themen mit Schäden am M156, deutlich über die Hälfte hat irgendwann erwähnt das mega gute Mobil 1 in irgendwasW50 gefahren zu haben.
Und der "Erfinder" der geänderten Scheiben (härtere Scheiben, dafür arbeiten sich die Bolzen ab 🤣) für die Versteller hat das auch mal irgendwo geschrieben, dass alle seiner Kunden nicht 5W40 gefahren haben.
Auch wenn man hier Erfahrungen über 150tkm liest, war keiner mit irgendwasW50 dabei.
500PS mit Fächer, seit 180tkm ohne Schäden (Nocken,Hydros,Versteller undichte Ventildeckel).
Und das mit einem Öl, wo 10L weniger kosten wie einer bei Benz (war aber bei Auslieferung das MB-Serienöl)
Es wurde groß geschriehen was für ne Scheisse sich die Ingenieure dabei gedacht haben und härtere Scheiben doch viel schlauer/besser sind, aber die haben damals halt so gedacht, dass beides so lange wie möglich hält.
AMG war damals schon nicht blöd, einer der gemurkstesten Motoren an denen ich je geschraubt hab, weil AMG verkauft sich so oder so, da brauchts keine Qualität.
Über Schrauber in Bangladesch wird gelacht, weil sie einen Motor ohne Dichtungen sondern mit 80% Dichtmasse zusammenkleben, aber das is beim M156 nicht besser 🤣
Das sind die gleichen Scheiben.
Ich bin gespannt wann die Mehrheit mit M156 Problemen endlich verstehst, das da kein anderes Öl wie 5W40 rein gehört.
Hab das glaub schonmal im AOC Forum gesagt, und hier glaub auch 
Die paar die ich hier nachrecherchieren konnte hatten alle mal Mobil 1 in anderer Viskosität in Ihrem Motor
Für mich absolut unverständlich beim C63 die Sonden auszuprogrammieren.
Deswegen kann ich dazu nichts sagen.
Wenn eine anfängt zu spinnen, dann dauerts bei den anderen 3 nicht mehr lange.
Nachdem ich erst die offensichtlich defekten getauscht hatte, fingen alle anderen dann an, merkwürdiges zu tun.
Einfach direkt alle 4 bei Bosch kaufen (Mercedes Nummer war mit drauf) und seither ist ruhe.
Basti es geht hier um den W203 bzw. CL203.
Ich mache vorher nachher Bilder.. wird ein Unterschied wie Tag und Nacht. Habs vorhin meiner Mom gezeigt und die fand das sehr cool.
Habe ich verstaden, aber deswegen steht da auch:
Wenn es wie beim W204 zu W212 ist......
Wenn es wie beim W204 zu W212 ist, dann kann, muss es aber nicht funktionieren.
Bei dem oben genannten switch muss die passende Software auf dem Bedienteil sein, nicht jede geht und bei mir gab es dann immer CAN Fehler und jede Minute ist ganz kurz die Lüftung ausgegangen und wieder an.
Meiner is Bj 2008 und hat bald 180tkm und bekam ne neue Achse komplett kostenlos 
Ich kann nur von denen reden bei denen ich war, und nur von denen rede ich auch.
Bei Dir war ich nie, also zählt meine Aussage dann logischerweise nicht für Deine Niederlassung.
Deswegen kann ich Deine Reaktion jetzt nicht ganz nachvollziehen.
Kannst genauso bei freien Werkstätten auf die Fresse fliegen... Genug Beispiele dieses Jahr gesehen.
KANN
aber da zahl ich die Hälfte und hab keine arroganten Mechaniker und Werkstattleiter.
Ich hab in freien Werkstätten bisher durchschnittlich beseres erlebt wie bei MB.
Am unzufriedensten war ich in 2 AMG Performance Center
Ich hab auch die Achse getauscht bekommen, die Streben zu tauschen wurde aber extra berechnet, auch wenn die die alten wieder hätten einbauen müssen.
Ich bekam ein Protokoll mit 0 Rechnung + Rechnung für meine gewünschten Arbeiten, das MÜSSEN sie Dir geben.
Ich versuch mittlerweile ach alle Vertragswärkstätten von MB zu meiden, ich hab noch nie so schlechte Arbeit gesehen wie in MB Niederlassungen.
Ich bin jetzt beim 8ten Autohaus/Vertragswerkstatt.
Die Geschraubten wurden einfach durch gegossenen ersetzt.
Einmal über Nacht aussen stehen lassen, durch die Temperaturschwankungen entsteht 100% Feuchtigkeit, also ein Auto welches nie Wasser sah, kann nur irgendwo in einem getrockneten Vacuum stehen.
Ich hab aber lieber eine Werksneue Achse, wie ein 10 Jahre altes Teil, auch wenns noch keinen Rost hat
Nein, nur Oberflächlich.
Hab aber gleich alle Lenker mit tauschen lassen.
