Wenn ich keine Ahnung + Erfahrung habe und irgendwo (egal wo) hinkomme, stelle ich mich vor, sehe (lese) nach wie das hier so läuft und DANN stellt man Fragen, bzw. wie in Eurem Fall Forderungen.
Wir sind nicht MT oder IRGENDEIN Forum, wenn keiner helfen kann, dann die tollen User (Familie) aus diesem Forum.
Sagmal, was geht mit Euch ab?
Klingelt Ihr auch bei fremden Menschen und fragt direkt, ohne Euch vorzustellen nach Hilfe/Geld?
Ihr habt keinerlei Anstand, wahnsinn.
Unglaublich die Leute.
Das Problem ist, dass hier kein Codierer ist und wenn, dann wollen die Mondpreise.
Und wieder ausbauen und versenden, dann steht der Bock bald mehr als er gefahren wird 
Ja, ich hab den Farbtacho, aber ich vertraue Björn, dass er ihn 1zu1 kopiert hat.
Jap, alles 100x versucht
Keiner weis wer Du bist, sollen dir aber helfen und unsere Geheimadressen nennen?
So, Memory Speicherung funktioniert auch, ich gebs auf
Also, ich kann den Spiegel klar verstellen und einstellen.
Nur die funktion des automatischen verstelleb im Rückwärtsgang geht nicht.
Achso, das wusste ich bisher nicht.
Meinst ich sollte noch die Einheit der Spiegelverstellung tauschen?
Wurde auch schon getauscht
Jetzt habe ich einen neuen Spiegel direkt von MB verbaut und der Spiegel macht nichts.
Letztens (noch mit dem alten Spiegel) war das Glas irgendwann mal in der Rückfahrposition aber stellte sich beim vorwärts fahren nicht wieder hoch.
Sehr merkwürdig das ganze 
Und warum plötzlich W213?
Die gegossenen 2-teiligen (sind nicht einteilig) sind nicht besser nur günstiger für den Hersteller
Die geschraubten 2-teiligen können (meiner Erfahrung nach) mehr ab.
Scheiben würde ich keine originalen kaufen, sondern die von Brembo (09.9313.33)
Beim W212 geht es mit originalen Bremssatteladaptern bzw. ganzen Bremssätteln ansonsten beim Ralf oder Epytec die Zubehöradapter.
Beläge fahre ich hierfür auch Brembo, bereits die 3ten.
Edit: finde es gerade nicht mehr, dachte den E63 212 gab es auch mit 390mm 🤔
So, zum Glück passen die "günstigen" Teile aus der 0815 Lenksäule auch in den C63.
85€ inkl. Versand hat mich eine NEUE Lenksäule gekostet, das große Kreuzgelenk samt Längenausgleich wurde getauscht und das knacken ist tatsächlich weg.
Mercedes wollte mir eine komplett neue Lenkung inkl. Lenkgetriebe andrehen.
Und wenn der Bock abbrennt, dann bekommt man von der Versicherung fein Kohle.....
So, heute eine neue Lenksäule gekauft für 80€, ich hoffe das Teil ist identisch und das Knacken dann weg.
Danke Dir Ralf, dann ist es genau das.
Das Gelenk alleine habe ich gefunden, aber ca. 400€.
Ich könnte eines für den X204 bekommen in Neu für 200€, muss aber nach dem Urlaub erst prüfen ob diese identisch sind.
Ich habe das Problem immernoch.
Leider gibt es 2 Kreuzgelenke + eine Gummischeibe + ein Schiebestück welches das Knacken verursachen könnte.
Lenkgetriebe scheidet aus, da dies bei einigen getauscht wurde, aber das Knacken ist geblieben.
Das unterste Kreuzgelenk bekommt man für rund 100€, das obere kostet leider knapp 400€, dann bleibt aber noch das Schiebestück über 
