Beiträge von DonLuigi

In dem riesigen Thema hierzu von Harry Pogea auf MT ist irgendwo der Schaltplan versteckt den du gebraucht hättest

Hab deine Anfrage aber zu spät gelesen.

Bei Mercedes zahlst du für die Teile der Vorderachse (Traggelenke o/u, Zugstreben, Koppelstangen, Querlenker) bestimmt zwischen 1500€ bis 2000€, dazu Einbau + Achsvermessung.

Bei der Laufleistung macht es auch Sinn das komplette Paket zu machen, bevor du da wieder dran musst.

Freie Werkstätten können das aber mittlerweile auch und die Teile von Lemförder sind qualitativ auch hochwertig, wäre zumindest eine Überlegung wert.

Hier im Forum gibt es einige Empfehlungen von freien Werkstätten, je nachdem wo du herkommst.

Motor- und Getriebelagerung wären auch ein Thema, und die Hardyscheiben der Kardanwelle.

Und Kontrolle der Radlager und der ABS-Ringe, an der Hinterachse gammeln die regelmäßig weg.

Du kannst mit dem von dir gezeigten Kabel die Lautsprecherausgänge von den Skyshadow nutzen.

GPS und UKW-Antenne sind auch noch am HK-AGW dran und müssen vor.

Antennendiversity funktioniert mit dem Skyshadow nicht mehr.

Und du musst schauen ob das Kabel einen Anschluss für den Sub hat, der muss auch vor.

Richtig gut wird es halt mit externer Endstufe, kannst du dir ja als Step für die Zukunft vornehmen.

Hab ich doch alles im ersten Post auf Seite 1 stehen?

Zitat von AMGGOELLE

könnte an der wahrscheinlich nicht so professionellen Motorsoftware liegen.

Ist damit ein Tuningfile auf dem MSG gemeint?

Das wäre mein erster Ansatz, wenn man schon erkennt dass es nicht "so professionell" ist.

Lass doch die Scheinwerfer nach dem hoch/runterfahren richtig einstellen und gut ist.

Den Prüfer interessiert doch nur die richtige Einstellung nachdem die Stellmotoren gefahren sind.

PN

Mit dem Betriebssystem WIndows CE wirst du nicht glücklich, kein Support und keine Aktualisierungen, keine aktuellen Erweiterungen, Navi in Gameboy-Optik.

Und die Tatsache dass da nicht dabeisteht was der für einen Prozessor und Arbeitsspeicher hat, lässt erahnen dass da Murkst verbaut ist.

Beim MOST Adapter ist zu beachten dass der nur die vorderen Kanäle wandelt, d.h. dass du keinen Fader und keine separate Subwoofereinstellung mehr hast.

Musst dann anfangen mit Y-Chinchkabeln zu hantieren, um alle Boxen anzusteuern.

Ich bin mir nicht sicher ob der Glasfaseranschluss vom Skyshadow (TOSLINK?) kompatibel mit dem vom W211 (MOST-Bus) ist.

Das TOSLINK ist meistens bei Hifi-Geräten eingesetzt, aber am besten erkennt man den Unterschied dass MOST im W211 ein Ringbus ist, also durchverbunden wird, deswegen 2 Glasfaserleitungen.

Das kann das Skyshadow nicht.

Da sollte es drinstehen

Zitat von Cls55black

Ja wird allerdings schwierig.

Hab einfach Pech gehabt und muss das beste draus machen

Pech gehabt noch nicht so richtig.

Wenn ein Zylinder was abbekommen hat, DANN hast du echt Pech gehabt.

Aber hoffen wir mal das beste für dich

Hat er in den 2 Monaten Öl verbraucht?

Wie war deine Nutzung?

Oft Volllast?

Wenn du den frisch gekauft hast, würde es Sinn machen gleich zu prüfen ob die Zylinder was abbekommen haben wg. zu niedrigem Spritdruck, meist ist da Zylinder 8 für anfällig.

Nicht dass da dann noch richtige Folgekosten auf dich zukommen, wenn das Spritpumpenpaket mal lieferbar und verbaut ist.

Das wird dann auch wg. der langen Lieferzeit schwierig nachzuweisen dass der Motor schon beim Kauf einen evtl. Schaden hatte.

Optische Prüfung auf jeden Fall, bei den Keramikscheiben hört man ja öfter dass auf der Innenseite Placken von der Keramik abfallen und keiner siehts.

Wobei, bei 8 Jahren kommt es drauf an ob du noch eine Anschlussgarantie hast, wenn nicht ist es die Frage ob du wirklich wissen willst ob da Teile von den Scheiben fehlen

Der DAB/FM Splitter von Antennentechnik Bad Blankenburg soll gut sein

Zitat von boltar

Das ganze Adaptionsgedöns nervt irgendwie, möchte einfach nur ein anständige Headunit mit 2 Wege Frontsystem + Sub und fertig

Ja, dann raus mit dem Mist und gut ist.

Muss nur noch schauen ob du vom aus KI die Uhrzeit einstellen kannst, wenn nicht kann man das codieren

Hast halt Antennen-Diversity und GPS hinten am AGW liegen, die musst du vor bringen und musst den Antennenanschluss am AGW mit Schaltplus vom Radio oder Zündung verbinden. Wirst dann aber nur eine Antenne nutzen können, weail Diversity über den AGW funktioniert.

Und wenn Telefon oder sonstiges im MOST-Bus noch funktionieren soll, musst du die Lichtleiterkabel durchverbinden, und für das Geheimfach brauchst du bestenfalls den Kinematikadapter von Schlauhaus.

Und den Centerspeaker musst du irgendwie einschleifen, wenn du den weiterhin nutzen willst.

Geht die Vorglühlampe jetzt aus nach dem starten?

Zitat von Wilhelm

Ich meine, dass ich die Glühkerzen beim Service getauscht habe ist auch schon einige Zeit her.

Eventuell hab ich’s ins Heftchen eingetragen.

Dann ist die Wahrscheinlichkeit dass eine abreißt eher gering.

Die Teilepreise sind nicht das Problem, aber wenn ein Teil der Glühkerze im Kopf stecken bleibt fangen die Probleme erst an...

A0011596801 ist die aktuelle Teilenummer für OM646 Evo (220CDI), ersetzt A0011595601

Normalerweise kenne ich es so, dass wenn die Vorglühlampe nicht ausgeht das Steuergerät defekt ist, wenn die Lampe kurz ausgeht und wieder an ist es eine Glühkerze.

Würde aber auf die schnelle die Glühkerzen durchmessen, unendlicher Widerstand = Defekt