Beiträge von boltar

Dazu brauchst keine Anleitung, 4 Schrauben ab und fertig

Ja, wie gesagt hatte das selbe und oben verlinkt.... mal lesen

Mach die DK ab, dann siehst du es von oben und kommst besser ran.

Da sitzt noch ein Gummi drin in der Öffnung, aufpassen das den nicht verlierst

Devinitiv

Der Schlauch war nicht vergessen, sondern unbermerkt rausgerutscht

Ebenfalls schöne Tage

Jop, hätte es gleich erwähnen sollen mit der VDD, dann wirds für Ferndiagnostiker um einiges einfacher.

Hatte das gleiche Problem, habs eben mal rausgesucht M113 Bibel

Das kenn ich doch....

Sag immer, ab mitte 30 geht's abwärts

Auflösung muss schon sein wenn man fragt, und die Lösung hat egal wie blöd

Nu sag schon

Servus,

gibt es hier eigentlich jemanden im Freiburger Raum, der Polituren anbietet?

Würde meine Dame gerne mal etwas polieren lassen

Wie bekommt ihr den Dreck von Endrohren wieder weg, also das schwarze eingebrannte?

Hätte die gerne wieder blank, denke so eine Chrompolitur reicht da nicht ganz aus

Schätze mal anhand eurer Reaktionen, das man nix verpasst hat wenn man das nicht kennt... AOC

Zitat von kaype

AOC --> AMG Owners Club

grüße, Fabian

Ahhhh... Solch ein Aufkleber war auf meiner Mathilda, konnte mich damit nich identifizieren deswegen gleich eliminiert

Danke Euch, hab mir mal 2 BMC geordert!

Grüße

Man war das jetzt ne Fummelei, Röhrchen ist wieder drin

Rest noch zusammenbauen, dann läuft dat Dingen hoffentlich

Lieben Dank an Euch, ihr seid einfach Klasse

Edit:

Motörchen läuft wieder richtig

Edit die 2.

Mir ist aufgefallen bei der Aktion gestern und heute, das die Luftfilter Serie bzw normale Papierfilter sind

Sollte man da nich bei nem modifiziertern M113 was anderes rein packen?

Mal auf der ersten Seite was von BMC gelesen, macht doch Sinn die zu tauschen oder?

Was habt Ihr so für welche drin?

Sorry Fabian, habs nicht gesehen von oben, mach mal de Drosselklappe ab umbesser zu sehen und rankommen

Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen. Dieses Aluröhrchen was an der Spritzwandseite an der ersten Ventildeckelschraube befestigt ist endet neben der Drosselklappe, auf dem Röhrchen ist ein Gummi aber das Röhrchen ist nirgends drin, kann von oben nicht sehen wo das rein gehört

Es ist zum Mäuse melken

Hab jetzt alles nochmals kontrolliert, saß alles drauf, war auch kein Schlauch ab, die Tankentlüftung ist auch drauf,

weis jetzt nicht mehr weiter

Er dreht um die 900 im Stand, gestern ca. 15km gefahren und heute jetzt ebenfalls, nach der Zeit fängt er im Stand an zu ruckeln und zuckeln und läuft unrund, kurz vorm ausgehen könnte man meinen, Drehzahl schwank dann und der Motor bewegt sich etwas ..... was kann das sein?

Hab mal kurz Video gemacht, weiß nich ob mans richtig hört:

Schaus mir morgen an, meine aber alle Schläuche explizit an allen Stellen kontrolliert zu haben....

Sind jedenfall alle Schläuche nur gesteckt ohne Schlauchschellen, ist das so richtig?

Meine an meinem M119 sind an den Schläuchen von der KGE am Ventildeckel Schlauchschellen drauf

Ok, mach ich

Ja, hab ich auch gedacht .......sch......

An Zündung denke ich auch, sonst fällt mir nix ein!

Auf der Spule steht ja immer Ausgang A/B, und aufm Deckel ja auch wo A und B hinkommt,

muss ich wohl irgendwo ein Dreher drin haben

Komme heute nicht mehr dazu, muss ich morgen nochmal alles kontrollieren