Beiträge von boltar

Die Stecker an der Zündspule sind doch auch gern fritte, hatte ich auch schon mal getauscht.

Und ja, die gibt's einzeln und kosten nicht wirklich was, solltest nur ein Spezialwerkzeug haben zum wechseln.

Okee, erst mal alles verständlich.

Das wo ich oben verlinkt habe, hat (angeblich)

Front und Rear Chinch out je RuL

SubOut ist Mono, aber da ist das ja wurscht

Wie gesagt, nen Kabelbaum hab ich noch liegen, evtl muss ich den etwas modifizieren aber das ja kein Problem.

Helix hiLow Adapter hab ich auch noch😀

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Denke nicht, die sollen doch an die neuen Amps, Low Signal kommt vom Chinch, welches direkt von der neuen HU kommt.

Das Android hat ja mehrere Vorverstärker Ausgänge

Den Kabelbaum zum zukaufen würde ich gerne weg lassen, bringt mir ja theoretisch nichts, wenn ich +, Schalt+ Masse vorne habe.

Zudem müsste ich sogar noch einen liegen haben von einem anderen Android HU.

Somit würde doch Chinch (ohne Adapter direkt in die HU) u Remote für die Amps nach hinten legen reichen, Dab Antene auf die Scheibe vlt und die 2 Can Adern noch nach vorne, oder direkt wie Du sagst irgenwo im Fussraum

Am Gateway gibt's meine ich 2 grüne Kabel für Can, wenn ich diese 2 nach vorne ziehe und an die 2 von der neuen HU anschließe, sollte Steuerung Lenkrad doch gehen, oder hab ich da einen Denkfehler?

Edit;

Klar, der Denkfehler ist, die kommen vom Gateway, aber wenn der nicht läuft, wie dann die Steuerung integrieren?

Eigentlich will ich das gar nicht, also mit Adapterkabel.

Plan ist, ein schönes HU was in die Konsole passt dazu DAB.

Endstufen hab ich noch einige liegen, Subwoofer ebenfalls welche ich gerne verwenden möchte.

Geheimfach benötige ich nicht wirklich.

Einziges ist die Lenkradbedienung wird vermutlich nicht klappen, oder?

Wenn ich DAB nutze, ist das mit Diversity auch wurscht.

Also brauche ich Strom vorne im Schacht mit dauer und schalt +...am besten den alten Stecker vom Command anzapfen, oder ist der auch tot, wenn ich hinten das Gateway, Navi Rechner etc rauswerfe?

Dann lege ich einfach nur Cinch und Remote von der Mittelkonsole nach hinten zu den neuen Endstufen und gut.

Hey Jungs,

muss hier jetzt nochmals nachfragen zwecks Andrid Radio, werde irgendwie nicht so richtig schlau aus dem Zeug, was da alles angeboten wird.

Hab das Command NTG1 mit HK, also Gateway hinten und den Dension Gateway der mittlerweile einfach sehr unzuverlässig arbeitet, Freisprechen funzt auch nur sehr schlecht, deswegen muss das jetzt weg.

Wenn ich mir jetzt den hier bestelle, brauche ich noch den hier richtig?

Was mir jetzt nicht richtig bewusst ist, wie man das alles anschließt?

Den LWL Adapter vorne da wo das alte Command ist, die Chinch dann in Aux in von Android,

aber wozu?....

Die Frage ist jetzt, wo kommt das ganze andere Geraffel hin bzw. woher bekommt das Radio Strom?

Muss doch ein Kabel nach hinten oder nicht?

Funzen alle Lautsprecher danach, denke, es müssten theoretisch nur front und rear gehen.

Lenkradsteuerung geht oder geht nicht?...wenn ja wie soll das gehen?

DAB wäre auch nicht schlecht, dazu benötigt man dann diesen USB DAB Stick?

Fragen über fragen...für mich irgendwie alles nicht ganz logisch....sorry

Dank Euch

Ja schon, ich auch

Hätte die Arbeit jetzt nicht gescheut, aber natürlich probiert man alles, das zu verhindern wenns irgendwie geht.

Dank Euch, hoffe auch es ist jetzt gut.

Wenn nicht, dann kommt er halt bald wieder raus, mache ich jetzt in 5min

Auflösung;

Der Eimer nagelt wieder

Das mit Endoskop hat ja wie gesagt nicht funktioniert, es hat mir aber dann keine Ruhe gelassen.

Bin dann Nachmittags noch mal auf Angelrunde, die Injektoröffnung habe ich nochmals etwas aus gesäubert Richtung Brennraum, das die Hülse ohne großen Widerstand durchgeht, hab ich mit einer anderen getestet.

Dann nochmals geduldig geangelt, bis ich die Hülse am Haken hatte und solange herumgespielt bis sie hochkant dran hing und mit durchgerutscht ist.

Nochmals alles gesäubert und wieder zusammen gebaut, neue Halteklammern habe ich in der Zwischenzeit auch von MB bekommen, natürlich neue Schraube und Kupferring rein.

Zur Sicherheit habe ich den Kupferring unten mit einer dünnen Schicht Motordichtmasse überzogen.

Hoffe, jetzt ist endlich mal Ruhe....werde ja langsam zum Injektor Spezialisten hier

Ein großes Dankeschön an alle die mitgeholfen haben, mental und mit technischen Infos.

Grüße

Quizrunde!

Saugrohr bleibt dran.... wer weiß warum?

Update;

Eben die 3 Runde eingeläutet zum Thema

Aber es soll mich einfach auf die Probe stellen....das Endoskop, was ich habe, taugt leider nichts!

Mit Licht echt super, aber im Dunkeln sprich im Brennraum leider kein Bild, die Lämpchen da vorne drauf sind einfach zu dunkel, ab zurück damit.

Jetzt suche ich gerade ein neues, Problem ist halt, es sollte nicht mehr wie 4mm Durchmesser haben.

Was solls, wenns kaputt ist bin ich genau soweit wie jetzt.

AGR ging auch raus wie Butter kürzlich, zum ersten mal wie Du meintest

Scheue den Aufwand die Brücke auszubauen natürlich keinesfalls, wenns sein muss, dann isses so.

Hoffe nur, dass das von oben geht, weil der Wagen in der Tiefgarage steht.

Gerne auch Tipps diesbezüglich, was sollte bei der Prozedur mit gewechselt werden etc.

Ja geduldig bin ich, eine meiner Stärken, musste ich aber auch erst lernen, nach einer größeren Erkrankung vor 9 Jahren.

Wenn ich das Endoskop habe, probiere ich das definitiv in der 3. großen Angelrunde.

E430

Kann mir jemand mal den Aufwand prognostizieren zur Ansaugbrücke ausbauen?

Muss heute Abend mal im WIS kucken...

Ich probiers sobald ich Endoskop habe, wie gesagt blind ist das alles irgendwie unmöglich

Ne, unmöglich zu sehen.... Das Injektorloch sitzt ja schon 15cm ca tief im Schacht und dann das 6mm Loch auf die Entfernung zu sehen was innen ist.... No Way.

Deswegen mit Endeskop die Hülse irgendwie so positionieren, damit ich mit der Gewindestange drann komme...

Hab mir jetzt mal eins bestellt!

... to be Continued

Das ist leider zu groß, aber schaue gerade auf Amazon, gibt scho welche mit 3,9mm, magnetisch ist evtl gar nicht so wichtig.

Schätze ich sollte jetzt ein Endoskop haben, was durch die Glühkerzen-Öffnung passt, allerdings sollte das nicht größer als 4mm sein.

Gedanke ist das ich die Hülse hochkant erwische, blind ist das unmöglich...

Wenns magnetisch wäre, wäre es noch besser evtl auch mit Front und seitlicher Sicht.

Gerne nehme ich Empfehlungen entgegen.

Glühkerze ist draußen, mit dem kleinen Magnet 4mm komm ich da gut durch, allerdings nicht mit dem Korpus Delikti

Fällt immer wieder rein.

Hab jetzt noch ein größeren Magnet mit doppelt so viel Hebekraft, 640g glaub ich wars mit 5mm Durchmesser.

Der war aber etwas zu groß an der Presskante, über 7mm, habe den dann einfach zurecht geschliffen das der durchs Injektorloch passt. So geht er dann auch rein, Hülse bekomme ich auch immer dran, allerdings halt nicht nach draußen, fällt immer wieder rein .....