ADS Stoßdämpfer Verdrehsicherung

Mark aus D

Hallo Community

Hab nen Problem mit dem ADS Dämpfer. Nen Community Mitglied hat mir den gewechselt und irgendwas hat da mit der Verdrehsicherung nicht geklappt. Nach 70km Heimreise, schliff der ADS Anschlußkasten am Vorderrad.

Hab das Problem auch in nem anderem forum schon angesprochen. Aber so ne richtige Lösung bzw was der Fehler ist hab Ich noch nicht rausbekommen.

http://e-klasse-forum.de/index.php?page=Thread&threadID=54183

Ertan

die Beschreibung zur INstandsetzung des ADS Steckers die der Michel im MT gefunden stammt von mir ... die Rechnung hab ich noch im Ordner

gut wa

Mark aus D

Jo vielen dank

So ist wenigstens die Elektro Sache einfach.

Nur bin ich immer noch nicht mit dem ADS Dämpfer weiter.

Ich hoffe es meldet sich noch einer der mal selber einen eingebaut hat.

Ich glaube auch langsam das der ADS mehr NM auf die Mutter braucht als die 18NM die für Gas Druck Dämpfer angegeben werden.

Ertan

Mark zum Einbau habe ich auch was geschrieben.... mach das so und gut ist

Also beim festdrehen das Seitenstück, wo der Stecker drauf kommt fixiern, dabei auf richtigen Abstand zur Karosse achten und von oben festziehen.

Mit zwei Personen ist es einfacher

dann ist alles ok

Mark aus D

Haben wir ja auch so eingebaut. Nur wir haben auch den DOM mit Owatrol ÖL behandelt.

Mein Verdacht ist das durch die Autobahn der sich verdreht haben muss. Bin natürlich auf Harte ADS Einstellung gefahren.

Werd morgen nochmal alles einbauen. Festziehen und schauen ob der Dämpfer sich noch mit der Hand drehen lässt.

Dann ab zum Tüv. Ein neues Fahrwerk kommt aber trotzdem bald rein. Diese ADS Geschichte beschäftigt mich zu lange.

Ertan

mit der Hand kannst das glaube ich mit Kraftaufwand verdrehen, du musst es nur ausrichten

Dann würde ich due Räder einlenken und dann die Sache mir nochmal anschauen

Das sollte aber ok sein

Achso das Kabel sollte auch genug Länge aufweisen

Mark aus D

Das Kabel + Stecker zu reparieren sollte dank deiner Anleitung und teile nr kein problem mehr sein.

Würde der TÜV nicht mäckern wegen der KI ADS Meldung, würde ich das Kabel einfach ab lassen. Spätestens im Herbst fliegt der misst raus.

Ertan

Mark wenn der Stecker dran ist , ist die Fehlermeldung Geschichte also weg und das ohne die Fehler zu löschen

Mark aus D

So Fehler ist gefunden. Der Dämpfer war nicht in der richtigen Einbauposition.

Das Dämpferventil muss Richtung Spritzwand gedreht werden. So das der Anschlussstecker über der Feder sitzt.

Mutter bekommt 35NM bei ADS Dämpfern.

Ertan

also geht doch und was ist mit den Steckern ?

***w210***

und wo ist da nun die verdrehsicherung? anhand der bilder kann ich es nicht nachvollziehen
schlägt "das ventil" jetzt am radhaus an und der verhindert ein zu weites verdrehen zum rad hin oder wie?

gruß

Ps. ich bin zu blöd son kack dämpfer einzubauen, wusste ich bis donnerstag auch noch nicht

Mark aus D

@W210 mach dir mal kein Kopf. Hätte jedem passieren können.

Diese Verdrehsicherung hält nur durch genug druck oben auf der Mutter. Hab bei FB nen Video hochgeladen da siehst es wie es funktioniert.

@Kolbenhoden Anfang der Woche werd Ich mir alle Teile für Kabel Reparatur besorgen und dann berichten.

***w210***

also genug druck auf der mutter hatten wir doch wohl oder, kam schon fast wasser. aber gut, hab am donnerstag ja das erstemal so einen dämpfer eingebaut, dis dahin immer nur aus.........und dabei wirds nun auch bleiben :lol: