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[…] KPR mit nem draht Brücken und mal so fahren… hört sich schwer nach nem defekten KPR an welches man aber in der Regel super reparieren kann.

[…] Kenn die Benzinerwegfahrsperren nicht aber bei den Dieseln aus den 90ern ist das so - laufen kurz an, schütteln sich wenn die Leitungen leer sind und gehen aus. Da sietzt ein Ventil vor der ESP.

Gibt’s bei KE nicht so Tabellen über das Tastverhältnis und was bei welcher Last wie viel % haben muss bzw. Wenn es abweicht was defekt sein kann?

Überspannungsschutzrelais evtl.. Damit hatten die 190er und 124er auch oft zu kämpfen

KWS oder Spritpumpen

Bei VW wäre dies eine typische Fehlerbeschreibung für ein Problem mit der Wegfahrsperre. Bei Mercedes dürfte da jedoch nichtmal der Anlasser drehen, sofern du überhaupt eine Wegfahrsperre hast.

Nicht das der Kurbelwellen Sensor einen Weg hat ? Nur mal so ne Idee

Servus, ich muss mich jetzt mal in die Reihe der Anfänger/ Neulinge (die hier als erstes schreiben wegen so etwas) einreihen und fragen ob mir jemand bzgl. Traglastnachweis für die Felge A1904011200 helfen kann? Das Dokument der Herstellerbescheinigung, in dem alle Rad-Reifenkombinationen für die BR 190 aufgelistet sind, habe ich. Aber ich möchte diese Felgen bei meinem C63 BS auf der Hinterachse fahren. Oder reicht die Herstellerbescheinigung, da der GT über die zulässige 1000Kg…

[…] Da lese ich... Zitat: unruhiger, ruckelnder Leerlauf, plötzliches und wiederkehrendes Schütteln des Motors, Beschleunigungsaussetzer, Leistungsverlust bei Teil- und oder Volllast, Warmstartprobleme Habe ich alles nicht. Wenn die Kontaktspuren des Potis im Sack wären, hätte ich ununterbrochen Probleme, denke ich. Habe den Wagen gerade aus der Garage geholt. Sprang sofort an und lief. Ich stellte ihn vors Haus um den A220 in die Garage zu stellen. Wieder im SL und das Spielchen war…

Gib mal Stauscheibe und Luftmassenmesserpotentiometer in Verbindung mit KE oder M103 in eine Suchmaschine ein. Wenn das Kraftstoffpumpenrelais nicht richtig arbeitet, gäbe es die Probleme beim und nicht nach dem Starten.

Moin, das Problem habe ich schon seit ein paar Jahren (mindestens 6 Jahre). Da es nur sporadisch auftritt, ist eine Fehlersuche praktisch unmöglich. Es gibt keine Regel wann der Fehler auftritt. Der Eimer kann 6 Monate am Stück stehen, Zündschlüssel rum gedreht und zack läuft. Man kann gestern gefahren sein und es passiert auf einmal. Vorgestern allerdings brauchte ich 4 Versuche. Also Anlasser dreht, Motor zündet läuft kurz und stirbt dann ab. Es treten keine Zündaussetzer/Fehlzündungen…