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boltar hat mit 
auf den Beitrag von spaetbremser im Thema Kleine Servicebibel für den M113ML, M113 (und M112) reagiert.
spaetbremser hat eine Antwort im Thema Kleine Servicebibel für den M113ML, M113 (und M112) verfasst.
Und die die Nuss muss aussen recht schlank sein und sollte innen keine/kaum Fase haben.
Sonst greift das nicht richtig, weil die Nuss nicht weit genug über die Schraube rutscht.
Ich habe mir die billigste Nuss gekauft.
Dann vorne abgeschliffen, bis innen keine Fase mehr da war und dann aussen noch abgeschliffen.
Kupferzupfer hat eine Antwort im Thema Vito 2.2 CDI Motor geht während der Fahrt aus, startet nicht mehr verfasst.
Ist wenig Diesel und viel Luft im Tank? Hast Du den Dieselfilter vorgefüllt?
tb_filedealer hat eine Antwort im Thema Türlichter beim vormopf w219 wie bekomme ich den Stecker ab? verfasst.
Hier die Bilder der Projektoren
Unscheinbar hat eine Antwort im Thema Vito 2.2 CDI Motor geht während der Fahrt aus, startet nicht mehr verfasst.
Hatten mal so ein Phänomen an einem OM612, da war ein Injektor defekt.
War bei der Rücklaufmengenmessung sofort zu sehen.
boltar hat mit auf den Beitrag von DonLuigi im Thema Kleine Servicebibel für den M113ML, M113 (und M112) reagiert.
DonLuigi hat eine Antwort im Thema Kleine Servicebibel für den M113ML, M113 (und M112) verfasst.
Korrekt, 70Nm
-isi- hat eine Antwort im Thema Vito 2.2 CDI Motor geht während der Fahrt aus, startet nicht mehr verfasst.
Ein Injektor könnte zu hohe Rücklaufmenge haben. Kann man relativ einfach raus messen.
Das mit dem Bremsenreiniger lässt lieber sein, kann im schlimmsten Fall zum Motorschaden führen.
