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Gibt es für die Schaftdichtungen eine Teilenummer oder einfach von Elring bestellen?

Das Röhrchen war nicht drinnen, besser wurde es aber nicht. Woran könnte es noch liegen? Ich habe schon die Zündspulen von HG-Motorsport getauscht, die Zündkabel von Magneti Marelli und die Zündkerzen 16x NGK 3588 ILFR6A LASER IRIDIUM Läuft aber immer noch wie davor unruhig

Der Verkäufer war mit der Geschichte zu dem Auto und allem drum und dran was mal war ehrlich. War auch alles Nachvollziehbar und durch 2. und 3. Personen bestätigt. Daher habe ich zum Glück, meiner Meinung nach, lächerlich wenig dafür bezahlt. Was wiederum Spielraum für Reparaturen gibt. Er hat definitiv auch viel Geld gezahlt, damit das Auto wieder fährt. Die Firma, welche den Motor angeblich gemacht hat ist eher der Knackpunkt.

Wurde ausgelesen. Der Kilometerstand von 116tkm passt. Das Problem von dem Auto ist einfach 1. Japaner, 2. erste Hand in Deutschland schlechter Umgang daher siehe mein anderer Post

Vielen Dank für die Hilfe. Das mit den Federn und dem Pulley wusste ich zum Beispiel nicht. Dann sind jetzt die Schaftdichtung halt dran und ich mach die.

Ich würde als nächstes mal das EZS und Airbag Steuergerät auslesen. Hört sich schwer nach zurück gedrehten KI an.

Die Markierung der Federn ist Original... Auch das Teflonband am Laderpulley ist Original... As said: Hast du es nicht selbst gemacht ist es nie passiert - ist das einzige wovon DU ausgehen solltest. Das ist ein AluSil Block - da kannst nicht einfach "neu schleifen", das muss hinterher AluSil geläppt werden und es gibt auch keine Originale Übermaßkolben mehr - oder besser, nicht für wirtschaftliches Geld, sofern der also gebohrt und neu geläppt wurde stellt sich auch die Frage - wer gibt da…

Ja da hast du recht Endoskopiert habe ich vorm Kauf der Fahrzeugs. Laufbahnen waren sauber. Meiner Meinung nach aber neu geschliffen. Luftfilter ist wie original von Mahle. Wäre schon hart, wenn wer die Ventile reinigt, neu einschleift und die Federn rot-weiß markiert und dann die alten Dichtungen nimmt. Aber recht hast du. Andere Sachen deuten darauf hin. An der Schraube vom Pulley war Teflonband z.B.

Ich würde „würde davon ausgehen“ aus meinem Wortschatz streichen wenn du es nicht selbst gemacht hast. Ich persönlich würde endoskopieren, wenn das unauffällig ist und die kerzen OK aussehen sind zu 99% die Ventilschaftdichtungen. Was für Luftfilter sind verbaut?

Danke dir für die Rückmeldung :)

Codiert und neu gestartet. So wurde es mir gesagt. Hat ein Kumpel von mir gemacht. Ich hab in der Zeit seinen Trabant repariert ^^

Hi Mein E55 von 2005 hat seit 2 Wochen einen erhöhten Ölverbrauch. Ca 1 bis 1,5L auf 1000km. Endrohre sind schwarz und schwarze Flecken auf der Heckklappe zu sehen. Öl ist 5W40 Liqui Moly . Das Fahrzeug hatte beim Vorbesitzer einen Motorschaden, der aber instandgesetzt wurde. Habe jetzt mal die Ventildeckel, Zündspulen und Kerzen abgeschraubt um zu schauen wie dort alles ausschaut. Der Motor wurde definitiv mal gemacht. Die Ventilfedern haben farbige Markierungen. Auf den Ventiltellern sind…

In der Einfuehrungschrift fuer den Kundendiest habe ich das Benzinpumpensteuergeaet gefunden, hinten links unter der seitlichen Abdeckung. Darueber sitzt noch eine Styropor Abdeckung. Der Stecker war nicht richtig voll eingesteckt, Auto laeuft wieder. Ich hatte eine Rueckfahrkamera nachgerüstet, wahrschlich bin ich an diese Abdeckung gestossen.