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[…] Wo Du es sagst! Ich hab mit Vielzahnnuss meinen alten M113-Spanner für den Abbau "entspannt" ... die Nuss hat den neuen Spanner am Metall fast rund gemacht. Da habe ich nicht schlecht gestaunt ,,,

Die Rolle ist neu, hab tatsächlich das quietschen vom Spanner.

Wenn der Spanner OK ist dann tausch nur die Rolle... die Spanner haben selstens was.

Bei den Riemenspannern ist Litens als OEM der Platzhirsch. Wenn du INA kaufst ist i.d.R. auch Litens drinnen mit INA Rollen/Kugelllager. Mittlweweile etwas abgespeckt von der Legierungsqualität (Ohne Cu-Anteil) aber brauchbar.

Febi kannst du nehmen. Habe ich auch drin und tut seit einem Jahr seinen Dienst. Alternativ kann ich ihn dir auch mit Rabatt bei MB beziehen. Dann liegst du bei gut 350€. Nur am Rande.

Hat jemand Erfahrungen mit Riemenspannern aus dem Nachbau ? Mercedes will mittlerweile 400€ für den vom Kompressor-Riemen…..

In der Regel rasselt die Kette beim laufende Motor nicht, es sei die ist extrem gelängt, wenn die aber so der maßen gelängt ist dann hast im Kaltstart Geräusche dass du abschnallst.

Nein nicht das Motorlager rasselt aber wenn das durch ist übertragen sich die Schwingungen vom Motor direkt auf den VA Rahmen und das hört sich wie ein Rasseln an. Video habe ich keines.