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[…] Ich würde trotzdem eine Einsparung von rotierenden Massen (Kurbelwelle, Kardanwelle, Bremsscheiben, Felgen) nicht gleich setzen wie wenn ich das selbe Gewicht einfach am Auto abbaue/ herausbaue.....

@Hauke Interessante Infos. 👍 Beim M156 ist es ja im Kern die maximale Drosselklappenstellung, die u.a. beim Basis 204er C63 künstlich kastriert wird. Halte uns gerne auf dem Laufenden, Simon! 🚀

[…] Das hat man beim Rollenlauf beim Dynoday in ähnlicher Form gesehen. Zwei Läufe direkt nacheinander, gleiche SW, aber durch Anpassung von zwei Bytes in der Codierung (Umstellung von S212 auf R231) statt 800 auf 900 Nm angehoben. Vom E63 mit 557 PS 720Nm auf den E63s mit 585 PS 800Nm ist es sogar nur ein Byte, was geändert wird und die andere Abstimmung aktiviert, auch da gleiche SW. Also eine SW kann durchaus mehrere Abstimmungen enthalten. Aktuell sieht es zumindest so aus, dass es nur…

Weniger rotierende Masse im Motor = Mehr Leistung an der Kurbelwelle

Wenn ich im 463.470 nach den Hinterachsbremsscheibe schaue, bekomme ich laut EPC die A9024230312 (bis FIN R119848) und die A9024230512 (ab FIN R119849). Das ist eine 272x16-Bremsscheibe mit 87,7mm Topftiefe in beiden Fällen. Die Scheiben unterscheiden sich nach erster Sichtung nur in der Position der Scheibensicherung. Wenn ich im 463.471 nach den Hinterachsbremsscheibe schaue, bekomme ich laut EPC die A4634230012 (geschlitzt) und die A4634230112 (gelocht & geschlitzt). Das ist eine…

[…] Sehr gut, danke. […] Dadurch, dass du die rotierenden und oszillierenden Massen reduzierts muss der Motor weniger Arbeit leisten um den Wagen zu beschleunigen. Da die Leistung gleich bleibt macht er das in kürzerer Zeit. Es ist wie wenn du die Rücksitze und Innenverkleidung ausbaust. Der Motor muss 50 Kg weniger beschleunigen hat aber kein PS dadurch mehr ;) […] Spannend, dass du dieses Video ansprichst. Dort wird auch erzählt, dass P31 und Edition 507 dieselbe Software haben. Dann…

OK jetzt hab ich's verstanden :)

[…] Ich lese keinen Widerspruch: P31 (487PS), 507 (507Ps) und der BS (517PS) hatten die Schmiedeteile. Nur die anderen Baureihen (bis auf den M159 im SLS), soweit ich weiß, nicht.

Um mal auf die Eingangsfrage zu reagieren - ich kann gerne mal bei BHP nachfragen - denke das sollte kein Problem sein - das ist bei Stuttgart. Schick mir ne PN bei Interesse