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Seht Ihr, genau das macht mich fertig. Alles schlüssige Antworten, aber einfach keine Lösung. NIcht falsch verstehen. Das beziehe ich nur auf meinen Wagen. Das mit dem Relais und der KLemme 87 wurde angeblich von Mercedes eingehend geprüft (laut Rechnung über fast 500€) ausgelesen, probegefahren und Relais getauscht. Leider hat es nix gebracht. Ich werde jetzt mal den KW Sensor tauschen, falls ich da rankomme, und dann berichten.

... und du hättest 100 Fehler in allen möglichen Steuergeräten das keine Kommunikation möglich ist wenn Klemme87 wirklich ausgehen sollte. Glaube ich irgendwie nicht wirklich. Das mit dem NoWe Sensor kann ich mir kaum vorstellen, aber wer weiß - hast du zufällig den Funktionsrahmen zur 9.7 das man das mal nachgucken könnte? Und selbst wenn er den KW Sensor mit dem Signal vom NW Sensor kompensieren würde und in diesen "Notlauf" wechseln müsste würde er erstmal wissen müssen das der NW Sensor…

Hallo. Meines Kenntnisstandes nach wird im Motorlauf ein defekter Kurbelwellensensor in der ME9.7 durch die Nockenwellensensoren kompensiert. Zudem würde der Sensor mit sich erwärmendem Motor ständig anschlagen. Ein außentemperaturabhängiges Problem deutet eher auf Leitungsbruch in der Peripherie hin. SAM-Fahrer, EZS, Verkabelung im wärmestrahlungsgeschützten Bereich. Ich würde eine Prüflampe parallel an das Klemme-87-Relais hängen. An dem KL87-Relais hängt neben Motor auch Getriebe,…