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Das kommt weil die Vorgänger E-Klasse C/A207 auf C-Klasse Basis war, also kein 212er sein konnte. Man hat nach dem CLK (A/C209) hier die Modellpalette noch breiter gemacht, und mit dem S-Klasse Coupe A/C217 und der Einführung getrennter zweitüriger C- und E-Klasse das größte "Dreamcars„ Portfolio geschaffen, dass es gab. A/C205 waren dann halt echte C-Klassen, A/C238 die 2-türigen E-Klassen. Beste Zeiten... Der CLE als A/C236 ist dann wieder die C-Klasse Basis und die Verschmelzung der beiden…

Krass, ist mir nicht ein einziges Mal aufgefallen in all den Jahren aufgefallen. Ich frag gar nicht erst nach dem Sinn.

[…] W213 und S213 (Limo und T-Modell) C238 und A238 (Coupe und Cabrio)

Die Autos oder die Scheiben? ^^ Gab‘s das nicht bereits beim 123er?? C123, C124, A124?!

[…] Die haben heutzutage alle eigene Nummern Bro. Früher war es einheitlicher.. 🙈

Hatten wohl den selben Gedanken nach Slobis Posting.. Möchte da auch, falls möglich, alles nachrüsten wo möglich. Danke vorab für jegliche Tipps! :winke:

Cabrio = A Coupe = C Gruss :) PS: Via Adapter könnte man die 390mm fahren..

Ich habe mir die Kontakte noch einmal in Ruhe und im Detail angeguckt. Ja, der Kunststoff ist drum herum etwas brauner auf den Bildern wird der Kontrast aber deutlich verstärkt gegenüber dem was man mit dem Auge sieht. Das ganze Gehäuse hat sich ebenfalls verfärbt, an manchen Stellen mehr, an anderen Stellen weniger. Dass die Kontakte aber nun überhitzt hätten oder den Kunststoff zu sehr erwärmt hätte kann ich jetzt so nicht feststellen. Die Metallkontakte sind auf jeden Fall sauber und haben…

[…] Hi, hab das grad zufällig gelesen, was ist den ein A213 und ein C213? sollte das ein Fachbetrieb nicht wissen? gruß Franky