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Simon85 hat mit 
auf den Beitrag von Mika55 im Thema Bischen Carbon für den m157 Motor reagiert.
Simon85 hat mit 
auf den Beitrag von manuelw203 im Thema Bischen Carbon für den m157 Motor reagiert.
manuelw203 hat eine Antwort im Thema Bischen Carbon für den m157 Motor verfasst.
Welchen Motor hast du jetzt ? M157 oder M156
Ode vorne 156 und hinten 157 8| WOW das muss ja nach vorne gehen!!
wo man sowas findet? EBay oder einfach mal selbst machen.
Drowner hat mit 
auf den Beitrag von Mika55 im Thema Bischen Carbon für den m157 Motor reagiert.
Drowner hat mit auf den Beitrag von E430 im Thema Ölfiltergehäuse Killerplättchen M156 reagiert.
manuelw203 hat mit auf den Beitrag von Mika55 im Thema Bischen Carbon für den m157 Motor reagiert.
Devo61 hat eine Antwort im Thema Ölfiltergehäuse Killerplättchen M156 verfasst.
es geht allgemein darum - was hast Kunststoff in Motoren zu suchen? Meiner Meinung nach einfach nicht. Ich verstehe es wenn Kühlmittelleitungen sind - aber im inneren des Motor irgendwelche Gummierungen / Kappen / Stecker aus Kunststoff? Einfach Schwachsinn halt.
-CROW- hat mit auf den Beitrag von Simon85 im Thema Ölfiltergehäuse Killerplättchen M156 reagiert.
Renntaxi hat mit 
auf den Beitrag von E430 im Thema Ölfiltergehäuse Killerplättchen M156 reagiert.
Unscheinbar hat mit auf den Beitrag von Mika55 im Thema Bischen Carbon für den m157 Motor reagiert.
Simon85 hat eine Antwort im Thema Ölfiltergehäuse Killerplättchen M156 verfasst.
Jetzt wird wieder monatelang die Dichtung des Ölfiltergehäuses nicht lieferbar sein :doof:
Halt, moment, dann kann ich die Dichtung die ich noch habe für 400 € bei Kleinanzeigen einstellen... :freu:
SharQ hat mit auf den Beitrag von Mika55 im Thema Bischen Carbon für den m157 Motor reagiert.
Niyu64 hat eine Antwort im Thema M156 Nockenwellen Tassenstößel Verschleißthese ?! verfasst.
Liegt wohl eher daran das nen ML 63 als fahrzeug genutzt wird und nicht als stehzeug.
Ich meine es kommt bei den "schnittigeren" Fahrzeugen öfter vor weil die ja mal länger stehen und das Öl komplett runter läuft plus wenn sie mal gefahren werden dann halt richtig, was man ja mit nem daily auch nicht jeden Tag macht.
Hercule hat mit auf den Beitrag von E430 im Thema Ölfiltergehäuse Killerplättchen M156 reagiert.
Alex12345 hat mit auf den Beitrag von E430 im Thema Ölfiltergehäuse Killerplättchen M156 reagiert.
Simon85 hat mit auf den Beitrag von E430 im Thema Ölfiltergehäuse Killerplättchen M156 reagiert.
-CROW- hat mit auf den Beitrag von Mika55 im Thema Bischen Carbon für den m157 Motor reagiert.
-CROW- hat mit auf den Beitrag von E430 im Thema Ölfiltergehäuse Killerplättchen M156 reagiert.
E430 hat eine Antwort im Thema Ölfiltergehäuse Killerplättchen M156 verfasst.
Immer diese Panik Videos, es gibt zick Kunststoff und Gummiteile an so einem Motor egal ob M113, M157, M156 etc..
Alles bis zu 20 Jahre im Ölbad und unter ständigem Temperaurunterschied gealtert... Was ich sagen will wenn man 100% Sicherheit
will, muss man so einen Motor überholen und dabei alle Kunststoff und Gummiteile erneuern.
Ansonsten fahren und nicht drüber nachdenken- wie die Tausend anderen die nie ein Zimmer Video gesehen haben. ^^